本实用新型专利技术公开了一种用于房车的保温墙装置，其技术方案要点是：包括两个钢板架，所述钢板架的左右两侧分别设置有外基板，两个所述钢板架之间设置有两个内基板，两个所述内基板分别与两个所述钢板架内部的左右两侧固定连接在一起；在使用时可通过将该房车墙组合安装后，将螺母穿透隔热垫与螺母螺纹连接，即实现安装该房车墙的效果，增加结构稳定性，通过设置隔热垫，用于吸收该房车墙的内外热量，以实现隔热的效果，同时可通过金属网用于支撑和增加热量与隔热垫之间的传递，增加实用性，通过设置玻璃棉，可用于增加该房车墙的保温绝热性，同时增加防火性，通过设置防水板，用于防止液体渗透，增加该房车墙的耐腐性。增加该房车墙的耐腐性。增加该房车墙的耐腐性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于房车的保温墙装置
[0001]本技术涉及房车墙
，具体涉及一种用于房车的保温墙装置。
技术介绍
[0002]常规车辆的两侧通常为金属，主要考虑到金属的强度较高、延展性较好、导热性好，但对于房车而言，若其车辆墙体全部为金属，则会在车内出现夏季高温、冬季寒冷的情况，不利于舒适地居住。
[0003]根据申请号为：CN201520966633.8的中国专利可知，一种多结构房车墙体，所述墙体包括在沿房车地板至房车天花板方向上分为上、下两部分的上墙体与下墙体，以及在下墙体靠近房车内部的一侧上、紧贴下墙体并突出于上/下墙体的内墙体，所述下墙体包括靠近房车外部的外墙、靠近房车内部的里墙、以及两者间的过渡层，所述外墙为金属材料，所述里墙为隔热材料，所述过渡层为金属网；所述内墙体为棉毛材料。本技术能够使房车内部环境实现夏季温度较室外温度低，冬季温度较室外温度高的目的，同时使居住更舒适。
[0004]但是上述的一种多结构房车墙体仍存在一些不足，例如：上述房车墙结构较为简单，房车墙整体强度和保温性较差，为解决上述问题，我们提出一种用于房车的保温墙装置。
技术实现思路
[0005]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种用于房车的保温墙装置，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种用于房车的保温墙装置，包括：两个钢板架，所述钢板架的左右两侧分别设置有外基板，两个所述钢板架之间设置有两个内基板，两个所述内基板分别与两个所述钢板架内部的左右两侧固定连接在一起；保温组件，所述保温组件设置在两个所述外基板相邻的两侧，用于保温。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置保温组件，用于在保温的前提下，实现加固房车墙强度的效果。
[0009]优选地，所述保温组件包括：两个隔热垫，两个所述隔热垫分别设置在两个所述外基板相邻的两侧，所述隔热垫与相邻的所述外基板固定连接在一起，两个所述钢板架相邻的两侧之间固定安装有金属网。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置隔热垫，用于吸收该房车墙的内外热量，以实现隔热的效果，同时可通过金属网用于支撑和增加热量与隔热垫之间的传递，增加实用性。
[0011]优选地，所述保温组件还包括：玻璃棉，所述玻璃棉设置在两个所述钢板架之间，所述玻璃棉的左右两侧分别固定安装有防水板，两个所述防水板分别与相邻的所述内基板固定连接在一起。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置玻璃棉，可用于增加该房车墙的保温绝热性，同
时增加防火性，通过设置防水板，用于防止液体渗透，增加该房车墙的耐腐性。
[0013]优选地，所述钢板架的左右两侧分别开设有若干个安装孔，所述安装孔内圆壁面固定套接有螺母。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置螺母，用于方便后续对该房车墙的组合安装。
[0015]优选地，所述外基板的一侧开设有若干个内槽，所述内槽的一侧开设有连接孔，所述连接孔的内圆壁面活动套接有螺栓，所述螺栓穿过所述隔热垫与所述螺母螺纹连接在一起。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置螺栓，在使用时可通过将该房车墙组合安装后，将螺母穿透隔热垫与螺母螺纹连接，即实现安装该房车墙的效果，增加结构稳定性，同时可通过内槽对螺栓的顶端进行掩埋，可避免螺栓与外界刮蹭。
[0017]优选地，两个所述外基板相远离的两侧分别固定安装有内饰墙纸。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置内饰墙纸，用于增加该房车墙的美观度，同时增加防潮透气性。
[0019]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0020]通过设置保温组件，用于在保温的前提下，实现加固房车墙强度的效果，通过设置隔热垫，用于吸收该房车墙的内外热量，以实现隔热的效果，同时可通过金属网用于支撑和增加热量与隔热垫之间的传递，增加实用性，通过设置玻璃棉，可用于增加该房车墙的保温绝热性，同时增加防火性，通过设置防水板，用于防止液体渗透，增加该房车墙的耐腐性。
[0021]通过设置螺母，用于方便后续对该房车墙的组合安装，通过设置螺栓，在使用时可通过将该房车墙组合安装后，将螺母穿透隔热垫与螺母螺纹连接，即实现安装该房车墙的效果，增加结构稳定性，同时可通过内槽对螺栓的顶端进行掩埋，可避免螺栓与外界刮蹭，通过设置内饰墙纸，用于增加该房车墙的美观度，同时增加防潮透气性。
附图说明
[0022]图1是本技术立体结构示意图；
[0023]图2是图1中A的局部放大结构示意图；
[0024]图3是本技术安装孔结构示意图；
[0025]图4是本技术连接孔结构示意图。
[0026]附图标记：1、钢板架；2、外基板；3、内基板；4、隔热垫；5、金属网；6、玻璃棉；7、防水板；8、安装孔；9、螺母；10、内槽；11、连接孔；12、螺栓；13、内饰墙纸。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参考图1和图2，一种用于房车的保温墙装置，包括：两个钢板架1，所述钢板架1的左右两侧分别设置有外基板2，两个钢板架1之间设置有两个内基板3，两个内基板3分别与两个钢板架1内部的左右两侧固定连接在一起，两个外基板2相邻的两侧设置有保温组件，
用于保温，通过设置保温组件，用于在保温的前提下，实现加固房车墙强度的效果，保温组件包括：两个隔热垫4，两个隔热垫4分别设置在两个外基板2相邻的两侧，隔热垫4与相邻的外基板2固定连接在一起，两个钢板架1相邻的两侧之间固定安装有金属网5，通过设置隔热垫4，用于吸收该房车墙的内外热量，以实现隔热的效果，同时可通过金属网5用于支撑和增加热量与隔热垫4之间的传递，增加实用性。
[0029]参照图1、图2和图3，所述保温组件还包括：玻璃棉6，玻璃棉6设置在两个钢板架1之间，玻璃棉6的左右两侧分别固定安装有防水板7，两个防水板7分别与相邻的内基板3固定连接在一起，通过设置玻璃棉6，可用于增加该房车墙的保温绝热性，同时增加防火性，通过设置防水板7，用于防止液体渗透，增加该房车墙的耐腐性，钢板架1的左右两侧分别开设有若干个安装孔8，安装孔8内圆壁面固定套接有螺母9，通过设置螺母9，用于方便后续对该房车墙的组合安装。
[0030]参照图1、图3和图4，所述外基板2的一侧开设有若干个内槽10，内槽10的一侧开设有连接孔11，连接孔11的内圆壁面活动套接有螺栓12，螺栓12穿过隔热垫4与螺母9螺纹连接在一起，通过设置螺栓12，在使用时可通过将该房车墙组合安装后，将螺母9穿透隔热垫4与螺母9螺纹连接，即实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于房车的保温墙装置，其特征在于，包括：两个钢板架（1），所述钢板架（1）的左右两侧分别设置有外基板（2），两个所述钢板架（1）之间设置有两个内基板（3），两个所述内基板（3）分别与两个所述钢板架（1）内部的左右两侧固定连接在一起；保温组件，所述保温组件设置在两个所述外基板（2）相邻的两侧，用于保温。2.根据权利要求1所述的一种用于房车的保温墙装置，其特征在于，所述保温组件包括：两个隔热垫（4），两个所述隔热垫（4）分别设置在两个所述外基板（2）相邻的两侧，所述隔热垫（4）与相邻的所述外基板（2）固定连接在一起，两个所述钢板架（1）相邻的两侧之间固定安装有金属网（5）。3.根据权利要求2所述的一种用于房车的保温墙装置，其特征在于，所述保温组件还包括：玻璃棉（6），所述玻璃棉（6）设置在两个所述钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴为建，何德荣，周晓凤，
申请(专利权)人：江苏罗曼特斯房车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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