变速缠线器制造技术

本申请公开了变速缠线器，包括：支座，支座上设有回缠主动轴和从动轴，回缠主动轴上固定有主动轮，从动轴上装配有从动轮，从动轮与主动轮配合，回缠主动轴末端与摇杆连接；所述回缠主动轴上设有刹车片及刹车调节机构。本实用新型专利技术通过刹车调节机构调节刹车片的刹车力来调整鱼线轮缠线时鱼线的松紧度，其调节范围广，适用于多种垂钓场景；回缠过程中，松开刹车调节机构，解除对主动轮的刹车力，转动摇手轻松、快速将鱼线轮上的鱼线回缠至从动轴上安装的线盘上，其操作简单、回缠省力。回缠省力。回缠省力。

【技术实现步骤摘要】
变速缠线器


[0001]本技术涉及钓鱼用具领域，具体涉及变速缠线器。

技术介绍

[0002]随着现代人生活品质的提高，越来越多的人喜欢上了钓鱼这种可以放松身心的休闲娱乐活动。在垂钓中需要将卷线盘上的鱼线缠绕到鱼线轮上，根据垂钓鱼种类的不同还需要将鱼线轮上的线绕回卷线盘，以更换鱼线轮上的鱼线。现有市场上，鱼线轮缠线器有很多种，使用时，将线盘固定在缠线器上，并对线盘施加一定的压力，将鱼线与鱼线轮固定，转动鱼线轮就可以缠线。现有的缠线器存在以下缺点：无法变速、控制缠线张力，无法满足不同鱼线缠线要求；2）结构复杂，体积大。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本申请提供一种变速操作简单、变速范围大，缠线及回线操作省力的变速缠线器。
[0004]为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：
[0005]变速缠线器，包括：支座，所述支座上设有回缠主动轴和从动轴，回缠主动轴上固定有主动轮，从动轴上装配有从动轮，从动轮与主动轮配合，回缠主动轴末端与摇杆连接；所述回缠主动轴上设有刹车片及刹车调节机构。
[0006]更优地，所述刹车片包括第一毛毡垫片、摩擦片和第二毛毡垫片，第一毛毡垫片、摩擦片和第二毛毡垫片依次设置在主动轮的一侧，调节主动轮的摩擦力，进而调节调整鱼线轮缠线时的松紧度。
[0007]更优地，所述支座上设有安装槽和安装孔，安装槽中设有第一轴承，安装孔中装配有第二轴承，端盖固定在支座开口端，端盖中设有第三轴承和轴套，第一轴承和第三轴承分别套设在从动轴上，从动轮位于第一轴承和第三轴承之间，回缠主动轴的一端与轴套连接，另一端从安装孔中的第二轴承穿出支座。
[0008]更优地，所述支座和端盖之间设有密封垫片。
[0009]更优地，端盖固定在支座开口端，端盖中设有第三轴承和轴套，第一轴承和第三轴承分别套设在从动轴上，从动轮位于第一轴承和第三轴承之间；回缠主动轴的一端与轴套连接，另一端从安装孔中的第二轴承穿出支座。
[0010]更优地，所述回缠主轴上设有摇杆安装槽，摇杆安装在摇杆安装槽中，六角盖形螺母设置在回缠主轴末端，对摇杆限位。
[0011]更优地，在第二轴承两端的回缠主轴上分别设有止退垫。
[0012]更优地，所述回缠主轴包括阶梯形光滑圆柱段和双切边圆柱段，主动轮装配在阶梯形光滑圆柱段的大径段，刹车片安装在阶梯形光滑圆柱段的小径段，止退垫设置在双切边圆柱段，止退垫中心孔为双切边圆孔。
[0013]更优地，所述摇杆两端设有捏手。
[0014]更优地，所述刹车调节机构包括外六角螺栓和刹车锁紧螺母，刹车锁紧螺母及外六角螺栓安装第二轴承外侧的回缠主动轴上。
[0015]更优地，在从动轮和第一轴承之间的从动轴上设有开口挡圈，端盖外侧的从动轮上设有开口挡圈。
[0016]本技术的有益效果是：（1）通过刹车调节机构调节刹车片的刹车力来调整鱼线轮缠线时鱼线的松紧度，可实现10克到2000克的锁紧力调节，其调节范围广，适用于多种垂钓场景；（2）回缠过程中，松开刹车调节机构，解除对主动轮的刹车力，转动摇手轻松、快速将鱼线轮上的鱼线回缠至从动轴上安装的线盘上，其操作简单、回缠省力。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1和图2变速缠线器结构示意图。
[0019]图3是图2中A
‑
A剖视图。
[0020]图4是图3中B处局部放大图。
[0021]图5是回缠主动轴示意图。
[0022]图6是支座结构示意图。
[0023]1从动轴，2、6开口挡圈，3端盖，4第三轴承，5从动轮，7第一轴承，8支座，8a安装槽，8b安装孔，8c螺钉孔，9刹车锁紧螺母，10外六角螺栓，11摇杆，12六角盖形螺母，13轴套，14回缠主动轴，14a阶梯形光滑圆柱段，14b双切边圆柱段，14c摇杆安装槽，15螺钉，16主动轮，17a第一毛毡垫，17b第二毛毡垫，18摩擦片，19、21止退垫，20第二轴承，22捏手，23线盘。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]本技术的变速缠线器，包括：支座8，支座8与连接杆固定，连接杆连接固定鱼线轮的杆体，鱼线轮固定为本领域常规技术，本实施例仅对改进部分进行说明。如图1
‑
图4所示，支座8上设有回缠主动轴14和从动轴1，回缠主动轴14上固定有主动轮16，从动轴1上装配有从动轮5，从动轮5与主动轮16配合，回缠主动轴14末端与摇杆11连接；所述回缠主动轴14上设有刹车片及刹车调节机构。在回缠过程中，转动摇杆11带动回缠主动轴14转动，从
而由主动轮16驱动从动轮5转动，带动固定在从动轴1上的线盘23转动，将鱼线轮上的鱼线回缠至线盘23上。在缠线过程中，通过刹车调节机构调节刹车片对主动轮16的刹车力，来调整鱼线轮缠线的鱼线松紧度，刹车力大鱼线张紧，刹车力小鱼线松弛。
[0027]本实施例中，刹车片包括第一毛毡垫17a片、摩擦片18和第二毛毡垫17b片，第一毛毡垫17a片、摩擦片18和第二毛毡垫17b片依次设置在主动轮16的一侧，调节主动轮16的摩擦力，进而调节调整鱼线轮缠线时的松紧度。
[0028]本实施例中，所述刹车调节机构包括外六角螺栓10和刹车锁紧螺母9，刹车锁紧螺母9及外六角螺栓10安装第二轴承20外侧的回缠主动轴14上。拧紧或松开刹车锁紧螺母9，调整刹车片的刹车力来调整渔线轮缠线时鱼线的松紧度，可实现从10克到2000克的宽范围锁紧力调节。回缠时，松开刹车锁紧螺母9到适当位置，不要太紧，否则缠线操作费力。
[0029]本实施例中，支座8与端盖3配合将主动轮16、从动轮5及刹车片密封，起到保护作用。支座8上设有螺钉孔8c，螺钉15穿过端盖3上的孔插入螺钉孔8c将端盖3与支座8固定。为了增强密封性可在端盖3和支座8之间设有密封垫片。如图4和图6所示，支座8上设有安装槽8a和安装孔8b，安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变速缠线器，包括：支座，其特征在于：所述支座上设有回缠主动轴和从动轴，回缠主动轴上固定有主动轮，从动轴上装配有从动轮，从动轮与主动轮配合，回缠主动轴末端与摇杆连接；所述回缠主动轴上设有刹车片及刹车调节机构。2.根据权利要求1所述的变速缠线器，其特征在于：所述刹车片包括第一毛毡垫片、摩擦片和第二毛毡垫片，第一毛毡垫片、摩擦片和第二毛毡垫片依次设置在主动轮的一侧。3.根据权利要求1所述的变速缠线器，其特征在于：所述支座上设有安装槽和安装孔，安装槽中设有第一轴承，安装孔中装配有第二轴承，端盖固定在支座开口端，端盖中设有第三轴承和轴套，第一轴承和第三轴承分别套设在从动轴上，从动轮位于第一轴承和第三轴承之间，回缠主动轴的一端与轴套连接，另一端从安装孔中的第二轴承穿出支座。4.根据权利要求3所述的变速缠线器，其特征在于：所述支座和端盖之间设有密封垫片。5.根据权利要求3所述的变速缠线器，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪山，王景海，
申请(专利权)人：威海海文户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：