一种自动气密性测试注油系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种自动气密性测试注油系统，包括传送带、注油机和摆放架，注油机设置在传送带的上方，摆放架设置在传送带的一侧，所述注油机包括机架、注油装置和伸缩装置，注油装置和伸缩装置通过支架设置在机架上，注油装置位于工件的正上方用于对减速机进行注油同时监测器气密性。本方案有效的提高了减速机的生产加工效率，降低了程序的繁琐，在注油的同时能对减速机进行气密性检测，注油装置与伸缩装置配合使用，能够实现自动注油和检测，便于自动化生产加工，另外摆放架的设置避免了高位差的搬运工件，有效的降低了人工劳动强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种自动气密性测试注油系统


[0001]本技术涉及减速机加工生产设备，特别是一种自动气密性测试注油系统。

技术介绍

[0002]减速机是诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
[0003]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。在减速机的生产加工过程中需要在减速机中注油，保证齿轮之间的润滑效果同时起到降温的效果，但是常规生产过程中减速机的注油密封性检测效果差，后去会存在漏油等情况的发生。
[0004]申请号为CN201820839440.X公开了一种蜗轮蜗杆减速机箱体气密性检测和定量注油装置，但是该装置使用过程中效率低，需要先进行气密性检测然后在注油，同时操作繁琐。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是，克服现有技术的上述不足，而提供一种便于降低劳动强度，提高气密性检测和注油效率，降低工序繁琐的自动气密性测试注油系统。
[0006]本技术的技术方案是：一种自动气密性测试注油系统，包括传送带、注油机和摆放架，注油机设置在传送带的上方，摆放架设置在传送带的一侧，所述注油机包括机架、注油装置和伸缩装置，注油装置和伸缩装置通过支架设置在机架上，注油装置位于工件的正上方用于对减速机进行注油同时监测器气密性。
[0007]本方案的优点在于，有效的降低工序的繁琐，提高了减速机的生产加工效率，在注油的同时能够实现对减速机气密性的检测，同时降低了人工劳动强度，避免高位差的搬运，另外，通过注油装置和伸缩装置之间的配合，使注油装置能够实现自动注油，注油的同时伸缩装置能够持续的往下保持一定的压力，保证注油装置注油使的气密性，注油时通过注油泵增加一定的压力，同时注油装置上能够显示注油压力，注油完成后保持一定压力的时间，从而实现对减速机进行气密性的检测，当压力下降时说明减速机的气密性不合格，当能够保持压力不变说明气密性符合要求。
[0008]进一步，所述支架顶部设有顶板，顶板的上方设有第一导轨和第二导轨，第一导轨沿顶板长度方向安装在顶板上，第二导轨安装在第一导轨上并与第一导轨垂直设置，形成两轴联动，受驱动装置的驱动，第二导轨相对第一导轨移动。
[0009]进一步，所述第二导轨通过第一滑板安装在第一导轨上，并受第一驱动装置的驱动使第二导轨沿第一导轨移动。
[0010]进一步，所述第二导轨上设有第二滑板，注油装置和伸缩装置的下端通过安装座设置在第二滑板上，并受第二驱动装置的驱动沿第二导轨移动。
[0011]进一步，所述注油装置和伸缩装置的上端设有固定座，注油装置包括主油泵和注油嘴，主油泵安装在固定座上，注油嘴通过油管与主油泵连接；伸缩装置包括液压缸和伸缩杆，伸缩杆与液压缸连接，伸缩杆受液压缸的驱动从而带动注油嘴的上下移动，实现对工件进行注油并检测气密性。
[0012]进一步，所述支架的下端通过加强板与机架固定连接，支撑架与加强板之间设有加强筋，机架上还设有工件支撑板。
[0013]进一步，所述摆放架包括龙门架、底盘和底架，底架下端设有移动滑轮，龙门架设在底架上，龙门架上设有升降架，升降架上设有用于摆放工件的底盘。
[0014]进一步，所述龙门架上设有安装板，安装板上设有驱动电机，升降架通过滑块安装在龙门架内侧的卡槽中，龙门架顶部设有导向轮，滑块通过钢丝绳与驱动电机连接，钢丝绳受导向轮的导向，钢丝绳受驱动电机的牵引从而实现升降架的升降。
[0015]进一步，所述升降架包括横梁和支撑杆，支撑杆竖直安装固定在横梁上，支撑杆呈L型用于支撑底盘并带动底盘上下移动，底盘上摆放工件并通过垫板多层设置。
[0016]进一步，所述传送带上设有摆放板，传送带通过电机的驱动，摆放板摆放在传送带的链条上。
[0017]本技术具有如下特点：有效的提高了减速机的生产加工效率，降低了程序的繁琐，在注油的同时能对减速机进行气密性检测，注油装置与伸缩装置配合使用，能够实现自动注油和检测，便于自动化生产加工，另外摆放架的设置避免了高位差的搬运工件，有效的降低了人工劳动强度。
[0018]以下结合附图和具体实施方式对本技术的详细结构作进一步描述。
附图说明
[0019]图1
‑
为本技术结构示意图；
[0020]图2
‑
为充油装置结构示意图；
[0021]1‑
顶板，2
‑
注油装置，3
‑
伸缩装置，4
‑
摆放板，5
‑
工件，6
‑
龙门架，7
‑
导向轮，8
‑
钢丝绳，9
‑
支撑板，10
‑
驱动电机，11
‑
滑块，12
‑
盖体，13
‑
垫板，14
‑
底盘，15
‑
支撑杆，16
‑
横梁，17
‑
底架，18
‑
安装板，19
‑
传送带，20
‑
机架，21
‑
第一导轨，22
‑
第二导轨，23
‑
注油泵，24
‑
液压缸，25
‑
固定座，26
‑
伸缩杆，27
‑
安装座，28
‑
注油嘴，29
‑
加强板，30
‑
加强筋，31
‑
支架，32
‑
第一滑板，33
‑
第二滑板。
具体实施方式
[0022]如附图所示：一种自动气密性测试注油系统，包括传送带19、注油机和摆放架，注油机设置在传送带19的上方，摆放架设置在传送带19的一侧，注油机包括机架20、注油装置2和伸缩装置3，注油装置2和伸缩装置3通过支架31设置在机架20上，注油装置2位于工件5的正上方用于对减速机进行注油同时监测器气密性。优选地，支架31顶部设有顶板1，顶板1的上方设有第一导轨21和第二导轨22，第一导轨21沿顶板1长度方向安装在顶板1上，第二导轨22安装在第一导轨21上并与第一导轨21垂直设置，形成两轴联动，受驱动装置的驱动，
第二导轨22相对第一导轨21移动。更优地，支架31的下端通过加强板29与机架20固定连接，支撑架与加强板29之间设有加强筋30，机架20上还设有工件5支撑板9，加强筋30的设置便于提高支架31与机架20之间的连接强度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动气密性测试注油系统，包括传送带、注油机和摆放架，注油机设置在传送带的上方，摆放架设置在传送带的一侧，其特征在于：所述注油机包括机架、注油装置和伸缩装置，注油装置和伸缩装置通过支架设置在机架上，注油装置位于工件的正上方用于对减速机进行注油同时监测器气密性。2.根据权利要求1所述的自动气密性测试注油系统，其特征在于：所述支架顶部设有顶板，顶板的上方设有第一导轨和第二导轨，第一导轨沿顶板长度方向安装在顶板上，第二导轨安装在第一导轨上并与第一导轨垂直设置，形成两轴联动。3.根据权利要求2所述的自动气密性测试注油系统，其特征在于：所述第二导轨通过第一滑板安装在第一导轨上，并受第一驱动装置的驱动使第二导轨沿第一导轨移动。4.根据权利要求2所述的自动气密性测试注油系统，其特征在于：所述第二导轨上设有第二滑板，注油装置和伸缩装置的下端通过安装座设置在第二滑板上，并受第二驱动装置的驱动沿第二导轨移动。5.根据权利要求3所述的自动气密性测试注油系统，其特征在于：所述注油装置和伸缩装置的上端设有固定座，注油装置包括主油泵和注油嘴，主油泵安装在固定座上，注油嘴通过油管与主油泵连接；伸缩装置包括液压缸和伸缩杆，伸缩杆与液...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雄，廖新强，张新星，
申请(专利权)人：长沙精锐智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：