景观户外车制造技术

本实用新型专利技术公开一种景观户外车，景观户外车包括底架、第一支臂和第二支臂，底架的外周壁设有导轨槽；第一支臂的一端铰接底架，并相对于底架摆动；第二支臂活动连接底架，并能够沿底架摆动；第二支臂的中部连接于第一支臂，并相对于第一支臂开合，其中，在第一支臂的另一端受压时，第一支臂向下移动，并带动第二支臂相对于底架摆动，使得第一支臂和第二支臂朝向底架折叠，从而达到用户对第一支臂的施压实现第一支臂和第二支臂的折叠效果，提高景观户外车的使用效果，并且通过第一支臂和第二支臂朝向底架折叠，从整体上缩小景观户外车的收纳面积，并且提高景观户外车的携带便利性。并且提高景观户外车的携带便利性。并且提高景观户外车的携带便利性。

【技术实现步骤摘要】
景观户外车


[0001]本技术涉及户外车的
，特别涉及一种景观户外车。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，景观户外车逐步应用于人们的生活中，儿童处于景观户外车内，并随着景观户外车的移动而移动，在现有技术中，景观户外车在使用状态需要占据较大体积，而景观户外车在不使用状态时依然占据较大体积，导致现有的景观户外车的携带便利性较低。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0004]根据本技术的一个方面，本技术提供一种景观户外车，包括：
[0005]底架；
[0006]第一支臂，其一端铰接所述底架，并相对于所述底架摆动；
[0007]第二支臂，活动连接所述底架，并能够沿所述底架摆动；所述第二支臂的中部连接于所述第一支臂，并相对于所述第一支臂开合；
[0008]在所述第一支臂的另一端受压时，所述第一支臂向下移动，并带动所述第二支臂相对于所述底架摆动，使得所述第一支臂和所述第二支臂朝向所述底架折叠。
[0009]可选的，所述底架的外周壁设有导轨槽，所述导轨槽呈圆弧状，并向内凹陷；所述第二支臂可移动地安装于所述导轨槽。
[0010]可选的，所述第二支臂和所述底架之间连接有移动座，所述第二支臂可转动连接所述移动座；所述移动座套接于所述底架外，并沿所述导轨槽移动。
[0011]可选的，所述移动座的内周壁凸设有导轨台，所述导轨台容纳于所述导轨槽内，与所述导轨槽导向连接。
[0012]可选的，所述第一支臂包括第一支部和第二支部，所述第一支部的一端铰接所述底架，所述第二支部铰接所述第一支部的另一端，并朝向所述第一支部折叠。
[0013]可选的，所述第二支部背向所述第一支部的一端连接有把手，所述把手插接于所述第二支部，并可伸缩连接于所述第二支部。
[0014]可选的，所述底架连接有底板；所述景观户外车还包括围栏，所述围栏可拆卸地连接所述第一支臂和所述第二支臂，所述围栏处于所述底板的上方，并形成容纳儿童的防护空间。
[0015]可选的，所述景观户外车还包括顶棚，所述顶棚可拆卸地连接所述围栏。
[0016]可选的，所述底架连接有前轮和后轮，所述前轮和所述后轮处于同一平面；所述前轮可拆卸地连接所述底架。
[0017]可选的，所述第二支臂设有第三支部和第四支部，所述第三支部和所述第四支部相铰接，并相对开合；所述第三支部铰接所述底架。
[0018]由上述技术方案可知，本技术实施例至少具有如下优点和积极效果：
[0019]本技术实施例的景观户外车中，底架的外周壁设有导轨槽；第一支臂的一端铰接所述底架，并相对于所述底架摆动；第二支臂活动连接所述底架，并能够沿所述底架摆动；所述第二支臂的中部连接于所述第一支臂，并相对于所述第一支臂开合，其中，在所述第一支臂的另一端受压时，所述第一支臂向下移动，并带动所述第二支臂相对于所述底架摆动，使得所述第一支臂和所述第二支臂朝向所述底架折叠，从而达到用户对所述第一支臂的施压实现所述第一支臂和所述第二支臂的折叠效果，提高景观户外车的使用效果，并且通过所述第一支臂和所述第二支臂朝向所述底架折叠，从整体上缩小景观户外车的收纳面积，并且提高景观户外车的携带便利性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0021]图1为本技术提出的景观户外车的示意图；
[0022]图2为本技术提出的景观户外车的另一示意图；
[0023]图3为图2中A向的局部放大图；
[0024]图4为本技术提出的景观户外车的部分折叠示意图；
[0025]图5为本技术提出的景观户外车的另一实施例的示意图。
[0026]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包
括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0031]随着科技的发展，景观户外车逐步应用于人们的生活中，儿童处于景观户外车内，并随着景观户外车的移动而移动，在现有技术中，景观户外车在使用状态需要占据较大体积，而景观户外车在不使用状态时依然占据较大体积，导致现有的景观户外车的携带便利性较低。
[0032]参阅图1至图5，本技术提供一种景观户外车100，景观户外车100包括底架10、第一支臂20、第二支臂30、移动座40、围栏50和顶棚60。
[0033]所述底架10连接有底板11，底板11用于供儿童站立，并支撑儿童。所述底架10连接有前轮12和后轮13，所述前轮12和所述后轮13处于同一平面，并处于底板11的下侧。
[0034]所述前轮12可拆卸地连接所述底架10，并能够通过解锁螺丝或锁扣脱离所述底架10，可选的，所述前轮12可转动地连接所述底架10，并相对于所述底架10原地360度旋转。
[0035]所述后轮13连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种景观户外车，其特征在于，包括：底架；第一支臂，其一端铰接所述底架，并相对于所述底架摆动；第二支臂，活动连接所述底架，并能够沿所述底架摆动；所述第二支臂的中部连接于所述第一支臂，并相对于所述第一支臂开合；在所述第一支臂的另一端受压时，所述第一支臂向下移动，并带动所述第二支臂相对于所述底架摆动，使得所述第一支臂和所述第二支臂朝向所述底架折叠。2.如权利要求1所述的景观户外车，其特征在于，所述底架的外周壁设有导轨槽，所述导轨槽呈圆弧状，并向内凹陷；所述第二支臂可移动地安装于所述导轨槽。3.如权利要求2所述的景观户外车，其特征在于，所述第二支臂和所述底架之间连接有移动座，所述第二支臂可转动连接所述移动座；所述移动座套接于所述底架外，并沿所述导轨槽移动。4.如权利要求3所述的景观户外车，其特征在于，所述移动座的内周壁凸设有导轨台，所述导轨台容纳于所述导轨槽内，与所述导轨槽导向连接。5.如权利要求4所述的景观户外车，其特征在于，所述第一支臂包括第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏耀，杨永强，杨博红，
申请(专利权)人：惠州市联杨日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：