本实用新型专利技术属于侧整模具领域，具体涉及一种用于侧整模具的退料装置及具有所述装置的侧整模具。本实用新型专利技术包括第一滑块、第二滑块、第一气缸、控制装置和固定架，第一滑块的一端连接于第一气缸的驱动端，第一滑块中背离与第一气缸的驱动端连接的一端为第一基准面，第一滑块在远离第一基准面的位置上设置有第一侧整部，第一侧整部设置有第一定位平面；第二滑块中朝向第一基准面的一端为第二基准面，第二滑块在远离第二基准面的位置上设置有第二侧整部，第二侧整部设置有第二定位平面，第一定位平面至第二定位平面的垂直距离为基准长度。本实用新型专利技术提供了一种用于侧整模具的退料装置，本装置方便进行退料操作。本装置方便进行退料操作。本装置方便进行退料操作。
【技术实现步骤摘要】
用于侧整模具的退料装置及具有所述装置的侧整模具
[0001]本技术属于侧整模具领域，具体涉及一种用于侧整模具的退料装置及具有所述装置的侧整模具。
技术介绍
[0002]在一些成型零件中，零件的侧部往往有型面要求，故引入侧整模具进行零件侧部型面的调整。现有的侧整模具为：上模使用的V型插头与下模使用的V型插刀匹配接触，V型插头与V型插刀接触带动下模连接的滑块进行动作，当下模的滑块到位后，上模的斜楔与下模滑块接触，完成侧整工序。在此侧整模具中，由于侧整成型后，零件侧部往往存在负角，因此零件成型后其竖直方向不能进行退料操作。此外，V型插头与V型插刀是刚性接触，工作一段时候后会产生磨损，继而会影响侧整模具的正常进行。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供了一种用于侧整模具的退料装置，本装置方便进行退料操作。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现：用于侧整模具的退料装置，包括第一滑块、第二滑块、第一气缸、控制装置和固定架，所述第一气缸与控制装置电气连接，第一气缸连接于固定架的顶部，所述第一滑块与固定架的顶部滑动配合，第一滑块的一端连接于第一气缸的驱动端，第一滑块中背离与第一气缸的驱动端连接的一端为第一基准面，第一滑块在远离第一基准面的位置上设置有第一侧整部，所述第一侧整部设置有第一定位平面；第二滑块连接于固定架的顶部，第二滑块与第一滑块的位置对应，第二滑块中朝向第一基准面的一端为第二基准面，第二滑块在远离第二基准面的位置上设置有第二侧整部，所述第二侧整部设置有第二定位平面，第一定位平面与第二定位平面相对设置，且第一定位平面至第二定位平面的垂直距离为基准长度，第一滑块在第一气缸的驱动端的带动下用于调节基准长度的大小。
[0005]进一步地，包括第二气缸，所述第二气缸与控制装置电气连接，第二气缸连接于固定架的顶部，所述第二滑块与固定架的顶部滑动配合，第二滑块中背离第二基准面的一端连接于第二气缸的驱动端上，第二滑块在第二气缸的驱动端的带动下用于调节基准长度的大小。
[0006]进一步地，包括第三滑块，所述第一基准面与第二基准面之间形成有容置腔，所述第三滑块位于容置腔内，所述第一滑块在位于第一基准面上设置有第一调节部，第三滑块设置有第三调节部，所述第一调节部与第三调节部位置对应；当第一调节部与第三调节部配合时，所述第三滑块卡合在第一调节部与第二基准面之间，此时基准长度保持不变；当第三调节部与第一基准面配合时，所述第三滑块卡合在第一基准面与第二基准面之间，此时基准长度的大小发生变化。
[0007]进一步地，所述第一调节部为第一凸台，所述第三调节部为第三凸台。
[0008]进一步地，所述第二滑块在位于第二基准面上设置有第二调节部，第三滑块设置有第四调节部，所述第二调节部与第四调节部位置对应；当第一调节部与第三调节部配合，且第二调节部与第四调节部配合时，所述第三滑块卡合在第一调节部与第二调节部之间，此时基准长度保持不变；当第三调节部与第一基准面配合，且第四调节部与第二基准面配合时，所述第三滑块卡合在第一基准面与第二基准面之间，此时基准长度的大小发生变化。
[0009]进一步地，所述第二调节部为第二凸台，所述第四调节部为第四凸台。
[0010]进一步地，还包括第三气缸，所述第三气缸与控制装置电气连接，第三气缸连接于固定架的顶部，所述第三滑块与固定架的顶部滑动配合，第三滑块背离容置腔的一端连接于第三气缸的驱动端，第三滑块在第三气缸的驱动端的带动下用于调节基准长度的大小。
[0011]本技术，通过引入第一滑块、第二滑块、第一气缸、控制装置和固定架来实现退料操作，其中第一气缸与控制装置电气连接，第一定位平面与第二定位平面相对设置，且第一定位平面至第二定位平面的垂直距离为基准长度，所述基准长度与零件退料前的状态一致；在零件侧整成型后，第一滑块通过改变基准长度来对零件侧部的负角进行相应补偿，从而实现了退料操作。即零件需要退料时，第一滑块在第一气缸的驱动端的带动下用于调节基准长度的大小。
[0012]此外，本技术还提出一种侧整模具，所述侧整模具还包括上述所述的用于侧整模具的退料装置，本侧整模具结构稳定性好，保证了零件的连续性生产要求。
附图说明
[0013]图1为本技术未连接固定架时的整体结构示意图；
[0014]图2为第一滑块与第二滑块的位置结构示意图；
[0015]图3为基准长度结构示意图；
[0016]图4为本技术整体结构示意图；
[0017]图5为第一滑块、第二滑块及第三滑块的位置结构示意图；
[0018]图6为基于图5时的第一调节部、第二调节部、第三调节部及第四调节部的位置结构放大示意图；
[0019]附图标记说明：
[0020]1、第一滑块；11、第一气缸；12、第一侧整部；2、第二滑块；21、第一气缸；22、第二侧整部；3、第三滑块；31、第三气缸；4、控制装置；5、固定架；6、容置腔；100、第一基准面；200、第二基准面；400、基准长度；111、第一调节部；222、第二调节部；333、第三调节部；444、第四调节部。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1至4所示，用于侧整模具的退料装置包括第一滑块1、第二滑块2、第一气缸11、控制装置4和固定架5，所述第一气缸11与控制装置4电气连接，第一气缸11连接于固定架5的顶部，所述第一滑块1与固定架5的顶部滑动配合，第一滑块1的一端连接于第一气缸11的驱动端，第一滑块1中背离与第一气缸11的驱动端连接的一端为第一基准面100，第一滑块1在远离第一基准面100的位置上设置有第一侧整部12，所述第一侧整部12设置有第一定位平面；第二滑块2连接于固定架5的顶部，第二滑块2与第一滑块1的位置对应，第二滑块2中朝向第一基准面100的一端为第二基准面200，第二滑块2在远离第二基准面200的位置上设置有第二侧整部22，所述第二侧整部2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于侧整模具的退料装置，其特征在于，包括第一滑块(1)、第二滑块(2)、第一气缸(11)、控制装置(4)和固定架(5)，所述第一气缸(11)与控制装置(4)电气连接，第一气缸(11)连接于固定架(5)的顶部，所述第一滑块(1)与固定架(5)的顶部滑动配合，第一滑块(1)的一端连接于第一气缸(11)的驱动端，第一滑块(1)中背离与第一气缸(11)的驱动端连接的一端为第一基准面(100)，第一滑块(1)在远离第一基准面(100)的位置上设置有第一侧整部(12)，所述第一侧整部(12)设置有第一定位平面；第二滑块(2)连接于固定架(5)的顶部，第二滑块(2)与第一滑块(1)的位置对应，第二滑块(2)中朝向第一基准面(100)的一端为第二基准面(200)，第二滑块(2)在远离第二基准面(200)的位置上设置有第二侧整部(22)，所述第二侧整部(22)设置有第二定位平面，第一定位平面与第二定位平面相对设置，且第一定位平面至第二定位平面的垂直距离为基准长度(400)，第一滑块(1)在第一气缸(11)的驱动端的带动下用于调节基准长度(400)的大小。2.如权利要求1所述的用于侧整模具的退料装置，其特征在于，包括第二气缸(21)，所述第二气缸(21)与控制装置(4)电气连接，第二气缸(21)连接于固定架(5)的顶部，所述第二滑块(2)与固定架(5)的顶部滑动配合，第二滑块(2)中背离第二基准面(200)的一端连接于第二气缸(21)的驱动端上，第二滑块(2)在第二气缸(21)的驱动端的带动下用于调节基准长度(400)的大小。3.如权利要求1或2所述的用于侧整模具的退料装置，其特征在于，包括第三滑块(3)，所述第一基准面(100)与第二基准面(200)之间形成有容置腔(6)，所述第三滑块(3)位于容置腔(6)内，所述第一滑块(1)在位于第一基准面(100)上设置有第一调节部(111)，第三滑块(3)设置有第三调节部(333)，所述第一调节部(111)与第三调节部(333)位置对应；当第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张露，王铭，李健，
申请(专利权)人：宜宾普翼汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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