一种液罐浮吊吊装方法及装置制造方法及图纸

本申请提供一种液罐浮吊吊装方法及装置，所述方法包括：S1、在液罐上安装多个吊马，将多个吊马以液罐中心对称布置在两侧斜板的上表面；每个吊马包括一吊马主板，吊马主板具有预设长度，使吊马主板朝向液罐的重心线，并将吊马主板的两端分别固定在骨架结构与斜板的连接位置处；吊马主板具有预设高度，并沿其高度方向的面上配置有吊装孔。S2、将安装有吊马的液罐运至待浮吊区域。S3、将浮吊设备安装在液罐顶部的所述吊装孔内，将液罐起吊至船体内，并调整液罐姿态使液罐水平度符合预定要求后放下液罐。本申请提供可一种全新的液罐吊装方法，相比只能在船坞内建造的传统思维模式，灵活选择建造场地，提升造船效率。提升造船效率。提升造船效率。

【技术实现步骤摘要】
一种液罐浮吊吊装方法及装置


[0001]本申请涉及液化气船
，具体而言，涉及一种液罐浮吊吊装方法及装置。

技术介绍

[0002]液化气船作为运输液化气的船舶，在其船体内布设有用于装载液化气的液罐。由于液罐通常独立于船体结构，在船舶建造阶段，需要采用吊装设备将液罐吊运至船体内。目前通常在船坞内采用大型龙门吊将液罐吊装至液化气船内，尤其是建造大型和中型液化气船。但是由于船坞建造成本高，在船坞内建造中型液化气船的经济效益没有大型液化气船的高，无法充分发挥大型龙门吊起重能力的优势。
[0003]基于以上背景，目前已有对中型液化气船的C型液罐进行浮吊研究。但是随着对新船型的开发，以往多应用在超大型液化气船的液罐也开始应用在中型液化气船，例如A型液罐和B型液罐等。但是受现有的生产设施能力限制，船台上还无法对中型液化气船的A型液罐和B型液罐进行整吊安装，现在也没有完整的A型液罐或B型液罐浮吊吊装方法。
[0004]因此，亟需专利技术一种新型的液罐的吊装方法以实现A型和B型液罐在船台上浮吊安装，同时增加新型中型液化气船中A型液罐和B型液罐的建造灵活性。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的在于提供一种液罐浮吊吊装方法及装置，突破常规液化气船A型液罐只能在大型龙门吊覆盖区域的船坞内建造的传统思维模式，灵活选择建造场地，优化船厂资源配置，可显著提升造船效率。
[0006]第一方面，提供了一种液罐浮吊吊装方法，所述液罐包括顶部板和侧壁板，在所述顶部板与侧壁板之间设有适配船体两侧顶边舱的斜板，所述斜板的下表面布置有用于加强船体结构的骨架结构，所述骨架结构包括横向肋板、纵向骨架和纵向型材,其特征在于，包括：
[0007]S1、在液罐上安装多个吊马，将所述多个吊马以所述液罐中心对称布置在两侧所述斜板的上表面；每个所述吊马包括一吊马主板，每个所述吊马主板具有预设长度，使每个所述吊马主板朝向所述液罐的重心线，并将所述吊马主板的两端分别固定在所述骨架结构与所述斜板的连接位置处；所述吊马主板具有预设高度，并沿其高度方向的面上配置有吊装孔；
[0008]S2、将安装有所述多个吊马的液罐运至待浮吊区域；
[0009]S3、将浮吊设备的一端安装在所述液罐顶部的所述吊装孔内，将所述液罐起吊至船体内，并调整所述液罐姿态使液罐水平度符合预定要求后放下液罐以完成液罐的浮吊吊装。
[0010]在一种实施方案中，在所述S1中，所述将所述多个吊马以所述液罐中心对称布置在两侧所述斜板的上表面包括：
[0011]所述多个吊马至少为4组吊马，每组包括至少1个吊马，通过液罐中横剖面和中纵
剖面将所述斜板划分为4个区域，将所述4组吊马布置在所述4个区域的中间位置。
[0012]在一种实施方案中，在所述S1中，每个所述吊马还包括两个吊马面板，将所述两个吊马面板分别固定在所述吊马主板的两端，使每个所述吊马面板的一面的中间位置贴合所述吊马主板的端面布置，并使每个所述吊马面板沿所述斜板的布置方向与所述端面处的所述斜板下表面的骨架结构的延伸方向一致。
[0013]在一种实施方案中，所述使每个所述吊马面板沿所述斜板的布置方向与所述端面处的所述斜板下表面的骨架结构的延伸方向一致包括：
[0014]使所述吊马主板一端的所述吊马面板与所述横向肋板的延伸方向一致；使所述吊马主板另一端的所述吊马面板与所述纵向骨架的延伸方向一致。
[0015]在一种实施方案中，在所述S1中，每个所述吊马还包括两个吊马腹板，将所述两个吊马腹板对称贴敷在所述吊马主板的两侧，且使每个所述吊马腹板与所述吊马主板的搭接高度大于等于预设高度；每个所述吊马腹板设有开孔，在所述吊马腹板贴敷所述吊马主板时，将所述开孔与所述吊装孔的对中定位。
[0016]在一种实施方案中，每个所述吊马包括吊马加强结构，在所述S1中，在液罐分段建造阶段，将所述吊马加强结构适配所述吊马主板位置布置在所述斜板的下表面，并使其与所述液罐的骨架结构固定为一个整体。
[0017]在一种实施方案中，所述吊马加强结构包括加强主板，在所述S1中，将所述加强主板布置在与所述吊马主板的位置和方向相同的所述斜板的下表面；所述加强主板具有预设长度和高度，使所述加强主板沿其长度方向的两端分别与所述骨架结构固定连接，所述加强主板的高度与所述纵向骨架的高度保持一致；在所述加强主板贯穿所述骨架结构时，将贯穿处的骨架结构取断，使所述加强主板贯穿取断处并与所述骨架结构连接。
[0018]在一种实施方案中，所述使所述加强主板沿其长度方向的两端分别与所述骨架结构固定连接包括：
[0019]所述加强主板的一端与所述横向肋板连接，另一端与所述纵向型材连接；在连接所述横向肋板端设有圆弧结构过渡，并将所述圆弧结构设置为沿所述纵向骨架到所述横向肋板方向延伸过渡，在连接所述纵向型材端设有削斜结构过渡，并使所述削斜结构沿所述纵向骨架到所述纵向型材方向延伸过渡。
[0020]在一种实施方案中，在所述S1中，所述吊马加强结构还包括加强面板，将所述加强面板贴合所述加强主板的下端布置，所述加强面板的长度和表面形状适配所述加强主板的下端沿所述斜板延伸线型。
[0021]第二方面，本申请还提供一种液罐浮吊吊装装置，包括多个吊马，所述多个吊马按照第一方面中任一种实施方案所述的液罐浮吊吊装方法对所述液罐进行吊装。
[0022]本申请中的液罐浮吊吊装方法及装置具有的有益效果：
[0023]1、本申请浮吊吊装方法及其专用吊马和吊马加强，采用全新的A型液罐吊装方法，系统、全面的为A型液罐液化气船的灵活建造提供了技术支撑，突破常规液化气船A型液罐只能在大型龙门吊覆盖区域的船坞内建造的传统思维模式，灵活选择建造场地，优化船厂资源配置，可显著提升造船效率；
[0024]2、本专利技术提出的专用吊马及吊马加强有效且形式较为简单，且结构具有相似性，具备批量化建造条件，可提升建造效率；
[0025]3、本专利技术中专用吊马形式简单，如拆除也可以重复利用；而吊马加强与液罐内结构固定为一体，避免后续的拆除工作同时增加了加强结构的牢靠性。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1为根据本申请实施例示出的一种多个吊马的布局图；
[0028]图2为根据本申请实施例示出的一种吊马与液罐连接关系的结构示意图；
[0029]图3为根据本申请实施例示出的一种吊马的结构示意图；
[0030]图4为根据图3示出一种吊马的A方向视图；
[0031]图5为根据图3示出一种吊马的B方向视图；
[0032]图6为根据本申请实施例示出的一种吊马加强结构与液罐连接关系的结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液罐浮吊吊装方法，所述液罐包括顶部板和侧壁板，在所述顶部板与侧壁板之间设有适配船体两侧顶边舱的斜板，所述斜板的下表面布置有用于加强船体结构的骨架结构，所述骨架结构包括横向肋板、纵向骨架和纵向型材,其特征在于，包括：S1、在液罐上安装多个吊马，将所述多个吊马以所述液罐中心对称布置在两侧所述斜板的上表面；每个所述吊马包括一吊马主板，每个所述吊马主板具有预设长度，使每个所述吊马主板朝向所述液罐的重心线，并将所述吊马主板的两端分别固定在所述骨架结构与所述斜板的连接位置处；所述吊马主板具有预设高度，并沿其高度方向的面上配置有吊装孔；S2、将安装有所述多个吊马的液罐运至待浮吊区域；S3、将浮吊设备的一端安装在所述液罐顶部的所述吊装孔内，将所述液罐起吊至船体内，并调整所述液罐姿态使液罐水平度符合预定要求后放下液罐以完成液罐的浮吊吊装。2.根据权利要求1所述的液罐浮吊吊装方法，其特征在于，在所述S1中，所述将所述多个吊马以所述液罐中心对称布置在两侧所述斜板的上表面包括：所述多个吊马至少为4组吊马，每组包括至少1个吊马，通过液罐中横剖面和中纵剖面将所述斜板划分为4个区域，将所述4组吊马布置在所述4个区域的中间位置。3.根据权利要求1所述的液罐浮吊吊装方法，其特征在于，在所述S1中，每个所述吊马还包括两个吊马面板，将所述两个吊马面板分别固定在所述吊马主板的两端，使每个所述吊马面板的一面的中间位置贴合所述吊马主板的端面布置，并使每个所述吊马面板沿所述斜板的布置方向与所述端面处的所述斜板下表面的骨架结构的延伸方向一致。4.根据权利要求3所述的液罐浮吊吊装方法，其特征在于，所述使每个所述吊马面板沿所述斜板的布置方向与所述端面处的所述斜板下表面的骨架结构的延伸方向一致包括：使所述吊马主板一端的所述吊马面板与所述横向肋板的延伸方向一致；使所述吊马主板另一端的所述吊马面板与所述纵向骨架的延伸方向一致。5.根据权利要求1所述的液罐浮吊吊装方法，其特征在于，在所述S1中，每个所述吊马还...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘以高，卫青，吴鹏，步林鑫，王顺，马旭光，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：