本实用新型专利技术公开了一种市政道桥工程用的方桩成型设备，包括底板，所述底板的顶部一侧固接有主体，所述主体的侧面设置有活动节，所述活动节的底部通过滑槽与所述底板滑动卡接，所述底板的底部四角均固定连接有底座，所述活动节通过固定件与所述主体相连，所述主体远离活动节的一端底部转动连接有挡板。本实用新型专利技术涉及方桩技术领域，该市政道桥工程用的方桩成型设备，通过底板、主体、活动节、拉钩、第一固定套和第二固定套之间的配合，实现了通过改变活动节的数量，从而进行不同长度的方桩制造，同时可以更换主体和活动节的规格，实现了不同规格和长度方桩的生产，满足不同作业的使用需求。求。求。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道桥工程用的方桩成型设备
[0001]本技术涉及方桩
，具体为一种市政道桥工程用的方桩成型设备。
技术介绍
[0002]在市政道桥工程中，方桩可以用来支撑、固定，由混凝土和钢筋制成，制造过程简单，成本较低。
[0003]现有技术一般通过，将钢筋混凝土放入预制的模具内部，待风干之后，成为合格的方桩。
[0004]但是在生产的过程中，无法改变欲生产方桩的长度和规格，因此存在一定的不便。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种市政道桥工程用的方桩成型设备，以解决在生产的过程中，无法改变欲生产方桩的长度和规格的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道桥工程用的方桩成型设备，包括底板，所述底板的顶部一侧固接有主体，所述主体的侧面设置有活动节，所述活动节的底部通过滑槽与所述底板滑动卡接，所述底板的底部四角均固定连接有底座，所述活动节通过固定件与所述主体相连，所述主体远离活动节的一端底部转动连接有挡板；固定件包括拉钩、第一固定套和第二固定套；所述拉钩固定连接于所述活动节侧壁靠近主体的一侧，所述拉钩的两侧分别设置有第一固定套和第二固定套，所述第一固定套固接于所述主体的侧壁，所述第二固定套固接于所述活动节侧壁远离主体的一侧。
[0007]优选地，所述挡板设置有限位单元；限位单元包括U型杆、软垫、卡槽、拉杆、套管、齿轮、插槽、插销和竖管；所述U型杆套接于所述主体的外壁下方，所述U型杆的内壁固定连接有软垫，所述U型杆对应设置有开设于所述挡板外壁的卡槽，所述U型杆的两端均转动连接有拉杆，所述拉杆的外壁套接有套管，所述套管固接于所述主体的侧壁，所述套管的侧面开口转动连接有齿轮，所述齿轮的外壁与所述拉杆的侧面齿牙啮合连接，所述拉杆顶部远离U型杆的一侧开设有插槽，所述插槽的上方设置有插销，所述插销的外壁套接有竖管，所述竖管的外壁与所述主体的侧壁固定连接。
[0008]优选地，所述插销的顶部设置有手持部。
[0009]优选地，所述底板的上方设置有推平组件；推平组件包括电动滑轨、伸缩电机、横板、竖杆、安装架、螺纹杆、螺母和滚轮；所述安装架设置于所述底板的上方，所述安装架的底部等距安装有若干滚轮，所述安装架的内壁两侧均插接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上方螺纹连接有螺母，所述螺母的底部与所述安装架的顶部相贴合，所述螺纹杆的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有伸缩电机，所述伸缩电机的底部安装有电动滑轨。
[0010]优选地，所述电动滑轨通过连接架与所述底板固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该市政道桥工程用的方桩成型设备，
通过底板、主体、活动节、拉钩、第一固定套和第二固定套之间的配合，实现了通过改变活动节的数量，从而进行不同长度的方桩制造，同时可以更换主体和活动节的规格，实现了不同规格和长度方桩的生产，满足不同作业的使用需求。
[0012]通过安装架、滚轮、伸缩电机和电动滑轨之间的配合，可以对方桩的顶部混凝土进行推平处理，保证成型后的方桩外表面规整，同时可以减少方桩内部的气泡，提高方桩强度。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为图1中主体、活动节和拉钩的结构示意图；
[0015]图3为图1中主体、U型杆和齿轮的结构示意图；
[0016]图4为图1中电动滑轨、伸缩电机和安装架的结构示意图。
[0017]图中：1、底板，2、主体，3、活动节，4、底座，5、拉钩，6、第一固定套，7、第二固定套，8、滑槽，9、挡板，10、U型杆，11、软垫，12、卡槽，13、拉杆，14、套管，15、齿轮，16、插槽，17、插销，18、竖管，19、电动滑轨，20、伸缩电机，21、横板，22、竖杆，23、安装架，24、螺纹杆，25、螺母，26、滚轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1和图2，一种市政道桥工程用的方桩成型设备，包括底板1，底板1的顶部一侧固接有主体2，主体2的侧面设置有活动节3，活动节3的底部通过滑槽8与底板1滑动卡接，底板1的底部四角均固定连接有底座4，活动节3通过固定件与主体2相连，主体2远离活动节3的一端底部转动连接有挡板9；固定件包括拉钩5、第一固定套6和第二固定套7；拉钩5固定连接于活动节3侧壁靠近主体2的一侧，拉钩5的两侧分别设置有第一固定套6和第二固定套7，第一固定套6固接于主体2的侧壁，第二固定套7固接于活动节3侧壁远离主体2的一侧。
[0020]在具体实施的过程中，值得特别指出的是，底板1对主体2起到固定的作用，同时通过滑槽8可以在主体2的侧面连接多个活动节3，这样便于延长主体2的长度，进而生产不同长度的方桩，可以理解的是，主体2可以通过螺栓与底板1进行固定，这样可以将主体2和活动节3生产成相匹配的不同规格，便于进行不同规格方桩的成型，通过拉钩5和第一固定套6便于将活动节3与主体2进行固定，同时通过一个活动节3侧面的拉钩5插入另一个活动节3侧面的第二固定套7内部，可以实现两个活动节3的连接和固定。
[0021]具体的，在使用该市政道桥工程用的方桩成型设备时，可以根据待生产方桩的规格，选择合适规格的主体2和活动节3，将主体2固定在底板1的顶部，根据待生产方桩的长度，在底板1的顶部放置合适数量的活动节3，将活动节3相互连接后，与主体2对接，此时通过拉钩5、第一固定套6和第二固定套7的配合，完成若干活动节3和主体2的连接和固定，此
时关闭挡板9，使得主体2远离活动节3的一端封闭，此时在具体主体2最远的活动节3内部，根据方桩末端欲成型的形状，放入模具，例如方桩的末端欲呈锥形，可以放入锥形模具，此时为本领域技术人员公知技术，不做赘述，此时可以在主体2和活动节3的内部放入钢筋、混凝土等，静候风干成型，然后将成型的方桩与活动节3和主体2分离即可。
[0022]在一种可实施的方式中，请参阅图1和图3，挡板9设置有限位单元；限位单元包括U型杆10、软垫11、卡槽12、拉杆13、套管14、齿轮15、插槽16、插销17和竖管18；U型杆10套接于主体2的外壁下方，U型杆10的内壁固定连接有软垫11，U型杆10对应设置有开设于挡板9外壁的卡槽12，U型杆10的两端均转动连接有拉杆13，拉杆13的外壁套接有套管14，套管14固接于主体2的侧壁，套管14的侧面开口转动连接有齿轮15，齿轮15的外壁与拉杆13的侧面齿牙啮合连接，拉杆13顶部远离U型杆10的一侧开设有插槽16，插槽16的上方设置有插销17，插销17的外壁套接有竖管18，竖管18的外壁与主体2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道桥工程用的方桩成型设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧固接有主体(2)，所述主体(2)的侧面设置有活动节(3)，所述活动节(3)的底部通过滑槽(8)与所述底板(1)滑动卡接，所述底板(1)的底部四角均固定连接有底座(4)，所述活动节(3)通过固定件与所述主体(2)相连，所述主体(2)远离活动节(3)的一端底部转动连接有挡板(9)；固定件包括拉钩(5)、第一固定套(6)和第二固定套(7)；所述拉钩(5)固定连接于所述活动节(3)侧壁靠近主体(2)的一侧，所述拉钩(5)的两侧分别设置有第一固定套(6)和第二固定套(7)，所述第一固定套(6)固接于所述主体(2)的侧壁，所述第二固定套(7)固接于所述活动节(3)侧壁远离主体(2)的一侧。2.根据权利要求1所述的市政道桥工程用的方桩成型设备，其特征在于：所述挡板(9)设置有限位单元；限位单元包括U型杆(10)、软垫(11)、卡槽(12)、拉杆(13)、套管(14)、齿轮(15)、插槽(16)、插销(17)和竖管(18)；所述U型杆(10)套接于所述主体(2)的外壁下方，所述U型杆(10)的内壁固定连接有软垫(11)，所述U型杆(10)对应设置有开设于所述挡板(9)外壁的卡槽(12)，所述U型杆(10)的两端均转动连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)的外壁套接有套管(14)，所述套管(14)固接于所述主体(2)的侧壁，所述套管(14)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马宝娟，杨昌斌，张凤苗，
申请(专利权)人：马宝娟，
类型：新型
国别省市：
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