一种隧道底板支护结构制造技术

本申请涉及一种隧道底板支护结构，其包括支撑座，所述支撑座上固定设置有横梁，所述横梁包括固定筒和滑动杆，所述滑动杆沿横梁的长度方向滑动穿设在固定筒内，所述支撑座上固定设置有用于与隧道底板抵接的支撑柱，所述固定筒内设置有用于驱动滑动杆滑动的驱动组件；支撑柱用来支撑隧道底板，通过驱动组件驱动滑动杆滑动来调节横梁的长度，从而在支护完成后，将滑动杆滑进固定筒将横梁缩短，从而减小支护结构的体积，便于转移运输。便于转移运输。便于转移运输。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道底板支护结构


[0001]本申请涉及隧道工程
，尤其是涉及一种隧道底板支护结构。

技术介绍

[0002]明洞隧道作为一种防护隔离结构，能够对隧道内的车辆起到保护作用，同时隔绝隧道内外，防止车辆产生的噪音影响沿线居民。隧道一般采用混凝土浇筑施工：先将底板置放于结构实体上预留的开挖隧道口内，底板与开挖隧道口的轮廓相一致，底板与结构实体之间预留间隙形成混凝土浇筑的空间，浇筑后需要采用施工支护架等装置对底板进行加固支护，避免隧道严重变形或坍塌。
[0003]授权公告号为CN216518070U的中国专利公开了一种隧道支护结构，包括支撑框，所述支撑框的上下两面均固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端转动连接有支撑块，所述支撑块的上方固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述双向丝杆的外表面固定连接有第二锥齿轮。该隧道支护结构，通过连接板、第一液压杆、齿条、调节齿轮、连接杆、第一弹簧、支撑杆和压板的配合设置，在使用的过程中可以对连接杆进行转动，从而起到了调整压板与隧道墙壁之间的角度的作用，达到了使压板与隧道的表面贴合更紧密的目的。
[0004]针对上述的相关技术，隧道的长度较长，支护结构的体积较大，支护完成后不便进行转移运输。

技术实现思路

[0005]为了便于转移运输，本申请提供一种隧道底板支护结构。
[0006]本申请提供的一种隧道底板支护结构，采用如下的技术方案：
[0007]一种隧道底板支护结构，包括支撑座，所述支撑座上固定设置有横梁，所述横梁包括固定筒和滑动杆，所述滑动杆沿横梁的长度方向滑动穿设在固定筒内，所述支撑座上固定设置有用于与隧道底板抵接的支撑柱，所述固定筒内设置有用于驱动滑动杆滑动的驱动组件。
[0008]通过采用上述技术方案，支撑柱用来支撑隧道底板，通过驱动组件驱动滑动杆滑动来调节横梁的长度，从而在支护完成后，将滑动杆滑进固定筒将横梁缩短，从而减小支护结构的体积，便于转移运输。
[0009]可选的，所述驱动组件包括齿条、齿轮和驱动电机，所述齿条固定设置在滑动杆上，所述齿轮转动设置在固定筒内，所述驱动电机固定设置在固定筒上，所述齿轮固定套设在驱动电机的输出轴上，所述齿轮与齿条啮合。
[0010]通过采用上述技术方案，通过驱动电机驱动齿轮转动，通过齿轮转动驱动齿条移动，齿条带动滑动杆滑动，从而实现调节横梁的长度的目的。
[0011]可选的，所述滑动杆上固定设置有导向块，所述固定筒的内壁上沿固定筒的长度方向开设有导向槽，所述导向块与导向槽滑移连接。
[0012]通过采用上述技术方案，导向块有利于限制滑动杆的滑动方向，便于滑动杆滑动。
[0013]可选的，所述固定筒上设置有防护罩，所述防护罩固定罩设在驱动电机上。
[0014]通过采用上述技术方案，防护罩有利于保护驱动电机，防止隧道中的水分和灰尘对驱动电机造成损坏。
[0015]可选的，所述支撑柱包括固定柱和调节柱，所述调节柱沿固定柱的长度方向滑动穿设在固定柱内，所述固定柱上设置有用于限定调节柱位置的限位件。
[0016]通过采用上述技术方案，通过调节支撑柱的长度以适用于不同高度的隧道，有利于增加适用性。
[0017]可选的，所述限位件设置为螺栓，所述固定柱上开设有供螺栓插入的第一螺纹孔，所述调节柱上沿调节柱的长度方向开设有多个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔用于与第一螺纹孔连通，所述螺栓用于同时螺纹穿设在第一螺纹孔和第二螺纹孔内。
[0018]通过采用上述技术方案，滑动调节柱，使得不同的第二螺纹孔与第一螺纹孔连通，从而调节支撑柱的长度，便于支护不同高度的隧道，有利于增加适用性。
[0019]可选的，所述调节柱上固定设置有千斤顶，所述千斤顶的活塞杆上固定套设有抵接块，所述抵接块用于与隧道底板抵接。
[0020]通过采用上述技术方案，通过千斤顶推动抵接块与隧道底板抵接，有利于根据隧道的高度进一步精密地调节抵接块的高度，使得抵接块能与不同高度的隧道抵接，进一步增加支护效果。
[0021]可选的，所述千斤顶与调节柱可拆卸连接。
[0022]通过采用上述技术方案，千斤顶与调节柱可拆卸连接便于更换千斤顶。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1. 支撑柱用来支撑隧道底板，通过驱动组件驱动滑动杆滑动来调节横梁的长度，从而在支护完成后，将滑动杆滑进固定筒将横梁缩短，从而减小支护结构的体积，便于转移运输；
[0025]2. 防护罩有利于保护驱动电机，防止隧道中的水分和灰尘对驱动电机造成损坏；
[0026]3. 通过千斤顶推动抵接块与隧道底板抵接，有利于根据隧道的高度进一步精密地调节抵接块的高度，使得抵接块能与不同高度的隧道抵接，进一步增加支护效果。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例主要体现支撑座和横梁的结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例主要体现驱动组件的结构示意图；
[0030]图4是本申请实施例主要体现支撑柱和千斤顶的结构示意图。
[0031]附图标记说明：11、隧道底板；12、滑轨；13、抵接块；21、支架；211、立柱；212、横杆；213、滑轮；22、横梁；221、固定筒；2211、导向槽；222、滑动杆；2221、让位槽；23、防护罩；24、加强板；3、支撑柱；31、固定柱；311、第一螺纹孔；32、调节柱；321、第二螺纹孔；33、第一耳板；34、透视窗；4、驱动组件；41、齿条；42、齿轮；43、驱动电机；44、导向块；51、千斤顶；52、第二耳板；53、螺丝；61、螺栓；62、螺母。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种隧道底板支护结构。
[0034]参照图1和图2，一种隧道底板支护结构，包括支撑座，支撑座包括至少两个支架21，支架21包括立柱211和横杆212，横杆212的两端均固定设置有立柱211，立柱211的长度方向与横杆212的长度方向互相垂直，立柱211与横杆212之间固定设置有加强板24，加强板24的一端与立柱211固定连接，另一端与横杆212固定连接。隧道内铺设于滑轨12，立柱211的底壁上固定设置有滑轮213，滑轮213与滑轨12滑移连接。支撑座上固定设置有横梁22，横梁22固定设置在两个支架21之间，两个支架21之间固定设置有两根横梁22，横梁22包括固定筒221和滑动杆222，滑动杆222沿横梁22的长度方向滑动穿设在固定筒221内，固定筒221远离滑动杆222的一端与一端支架21上的横杆212固定连接，滑动杆222远离固定筒221的一端与另一端支架21上的横杆212固定连接。
[0035]参照图2和图3，固定筒22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道底板支护结构，包括支撑座，其特征在于：所述支撑座上固定设置有横梁(22)，所述横梁(22)包括固定筒(221)和滑动杆(222)，所述滑动杆(222)沿横梁(22)的长度方向滑动穿设在固定筒(221)内，所述支撑座上固定设置有用于与隧道底板(11)抵接的支撑柱(3)，所述固定筒(221)内设置有用于驱动滑动杆(222)滑动的驱动组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种隧道底板支护结构，其特征在于：所述驱动组件(4)包括齿条(41)、齿轮(42)和驱动电机(43)，所述齿条(41)固定设置在滑动杆(222)上，所述齿轮(42)转动设置在固定筒(221)内，所述驱动电机(43)固定设置在固定筒(221)上，所述齿轮(42)固定套设在驱动电机(43)的输出轴上，所述齿轮(42)与齿条(41)啮合。3.根据权利要求1所述的一种隧道底板支护结构，其特征在于：所述滑动杆(222)上固定设置有导向块(44)，所述固定筒(221)的内壁上沿固定筒(221)的长度方向开设有导向槽(2211)，所述导向块(44)与导向槽(2211)滑移连接。4.根据权利要求2所述的一种隧道底板支护结构，其特征在于：所述固定筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，余致丞，赵聪，侯飞龙，周健平，
申请(专利权)人：四川省人民渠建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：