一种防止上缸盖螺栓磨损的结构制造技术

技术编号:35183168 阅读:16 留言:0更新日期:2022-10-12 17:52
本实用新型专利技术属于螺栓防磨损技术领域。尤其是一种防止上缸盖螺栓磨损的结构,包括螺帽,所述螺帽内壁固设有螺杆,所述螺杆顶部开设有安装槽,所述安装槽内壁两侧分别呈上下对称结构开设有多个油孔,所述安装槽底部固设有弹簧一,所述弹簧一顶部固设有限位器。将润滑油倒入安装槽内部,通过将内六角扳手插进安装槽内部,推动限位器沿着安装槽内壁向下滑动,使得润滑油通过油孔流淌至螺栓与上缸盖和缸体之间的连接处,将活动扳手卡在螺帽上,通过同时转动内六角扳手和活动扳手,从而对螺栓进行拆卸,将内六角扳手延伸至安装槽内部,在转动螺栓时,使得螺栓整体结构的受力更加稳定,避免仅仅通过转动螺栓顶部的螺帽,导致螺帽受力过大,出现磨损。出现磨损。出现磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种防止上缸盖螺栓磨损的结构


[0001]本技术涉及螺栓防磨损
,尤其涉及一种防止上缸盖螺栓磨损的结构。

技术介绍

[0002]气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成,铝合金的导热性好,有利于提高压缩比。缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
[0003]上缸盖与缸体之间的安装主要通过螺栓进行连接,并且所需要的螺栓长度相对较长,在使用时,操作人员通过扳手转动螺帽将螺杆旋进上缸盖内部,从而完成连接,拆卸时通过反向转动螺帽即可,当螺栓与上缸盖和缸体连接较牢时,此时通过扳手转动螺帽,很难将螺杆旋出,拆卸过程中,由于螺杆长度较长,一旦用力过大时,容易导致螺帽棱角出现磨损,从而出现打滑现象,导致螺栓更加难易拆卸。

技术实现思路

[0004]基于现有的螺栓防磨损技术问题,本技术提出了一种防止上缸盖螺栓磨损的结构。
[0005]本技术提出的一种防止上缸盖螺栓磨损的结构,包括螺帽,所述螺帽内壁固设有螺杆,所述螺杆顶部开设有安装槽,所述安装槽内壁两侧分别呈上下对称结构开设有多个油孔,所述安装槽底部固设有弹簧一,所述弹簧一顶部固设有限位器。
[0006]优选地,所述安装槽为等边六角形结构,所述油孔分别位于安装槽的侧壁上。
[0007]优选地,所述限位器包括有滑块,所述滑块内壁底部固设有滑杆,所述滑杆圆周外壁套设有弹簧二,所述滑杆顶部滑动连接有顶盖。
[0008]优选地,所述顶盖与滑块内壁滑动连接,所述弹簧二一端与滑块内壁连接固定,所述弹簧二另一端与顶盖连接固定。
[0009]优选地,所述顶盖底部呈环形对称结构固设有两个推板,所述推板靠外一侧开设有滑槽。
[0010]优选地,所述滑块内壁呈对称结构设有两个连接杆,所述连接杆靠外一端固设有卡头,所述连接杆圆周外壁套设有弹簧三,所述连接杆圆周外壁滑动连接有滑套,所述连接杆内端固设有限位套。
[0011]优选地,所述连接杆与滑槽内壁滑动连接,所述卡头靠外一端延伸至滑块外侧并与其内壁滑动连接。
[0012]优选地,所述弹簧三一端与滑套连接固定,所述弹簧三另一端与卡头连接固定。
[0013]优选地,所述滑套与滑块内壁连接固定,所述推板位于滑套和限位套之间。
[0014]本技术中的有益效果为:
[0015]1、将润滑油倒入安装槽内部,通过将内六角扳手插进安装槽内部,对弹簧一产生挤压,推动限位器沿着安装槽内壁向下滑动,使得润滑油通过油孔流淌至螺栓与上缸盖和缸体之间的连接处,将活动扳手卡在螺帽上,通过同时转动内六角扳手和活动扳手,从而对螺栓进行拆卸,此设计将内六角扳手延伸至安装槽内部,在转动螺栓时,使得螺栓整体结构的受力更加稳定,避免仅仅通过转动螺栓顶部的螺帽,导致螺帽受力过大,出现磨损,同时通过润滑油能够起到润滑作用,降低螺栓与缸盖和缸体之间的摩擦。
[0016]2、通过圆杆对滑块上的顶盖产生挤压,使得顶盖底部两个推板对限位套进行挤压,此时限位套带动连接杆和卡头向滑块内部滑动,将滑块移动至安装槽底部,通过移动圆杆至滑块上,卡头在弹簧三的作用下,向滑块外侧滑动,从而与油孔卡接,将滑块固定在安装槽下方,此设计能够便于对限位器进行固定,从而便于对将内六角扳手插进安装槽内部。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种防止上缸盖螺栓磨损的结构的整体结构示意图;
[0018]图2为本技术提出的一种防止上缸盖螺栓磨损的结构的内部结构示意图;
[0019]图3为本技术提出的一种防止上缸盖螺栓磨损的结构滑块的内部示意图。
[0020]图中:1、螺帽;2、螺杆;3、安装槽;4、油孔;5、弹簧一;6、限位器;601、滑块;602、滑杆;603、弹簧二;604、顶盖;605、推板;606、滑槽;607、连接杆;608、卡头;609、弹簧三;610、滑套;611、限位套。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1

3,本技术提供一种技术方案:
[0023]一种防止上缸盖螺栓磨损的结构,包括螺帽1,螺帽1内壁固设有螺杆2,螺杆2顶部开设有安装槽3,安装槽3内壁两侧分别呈上下对称结构开设有多个油孔4,安装槽3底部固设有弹簧一5,弹簧一5顶部固设有限位器6。
[0024]具体的,安装槽3为等边六角形结构,油孔4分别位于安装槽3的侧壁上。
[0025]进一步的,限位器6包括有滑块601,滑块601内壁底部固设有滑杆602,滑杆602圆周外壁套设有弹簧二603,滑杆602顶部滑动连接有顶盖604。
[0026]再进一步的,顶盖604与滑块601内壁滑动连接,弹簧二603一端与滑块601内壁连接固定,弹簧二603另一端与顶盖604连接固定。
[0027]更进一步的,顶盖604底部呈环形对称结构固设有两个推板605,推板605靠外一侧开设有滑槽606。
[0028]值得说明的是,滑块601内壁呈对称结构设有两个连接杆607,连接杆607靠外一端固设有卡头608,连接杆607圆周外壁套设有弹簧三609,连接杆607圆周外壁滑动连接有滑套610,连接杆607内端固设有限位套611。
[0029]值得注意的是,连接杆607与滑槽606内壁滑动连接,卡头608靠外一端延伸至滑块601外侧并与其内壁滑动连接。
[0030]值得明确的是,弹簧三609一端与滑套610连接固定,弹簧三609另一端与卡头608连接固定。
[0031]除此之外,滑套610与滑块601内壁连接固定,推板605位于滑套610和限位套611之间。
[0032]工作原理:将圆杆插进螺杆2内部的安装槽3内部,将润滑油倒入安装槽3内部,通过圆杆对滑块601上的顶盖604产生挤压,顶盖604沿着滑杆602向下滑动,并对弹簧二603产生挤压,顶盖604底部两个推板605对限位套611进行挤压,使得推板605上的滑槽606沿着连接杆607滑动,此时限位套611带动连接杆607和卡头608向滑块601内部滑动,并对弹簧三609进行挤压,与此同时,滑块601会沿着安装槽3内壁向下滑动,并对弹簧一5进行压缩,使得滑块601上的润滑油沿着安装槽3内壁向下流淌,并通过油孔4流淌至螺栓与上缸盖和缸体之间的连接处,从而起到润滑作用,通过移动圆杆至滑块601上,此时在弹簧二603的作用下,顶盖604带动推板605向上移动,卡头608在弹簧三609的作用下,向滑块601外侧滑动,从而与油孔4卡接,从而将滑块601移动至安装槽3下方进行固定,操作人员将圆杆取出,将内六角扳手卡在安装本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止上缸盖螺栓磨损的结构,包括螺帽(1),其特征在于:所述螺帽(1)内壁固设有螺杆(2),所述螺杆(2)顶部开设有安装槽(3),所述安装槽(3)内壁两侧分别呈上下对称结构开设有多个油孔(4),所述安装槽(3)底部固设有弹簧一(5),所述弹簧一(5)顶部固设有限位器(6)。2.根据权利要求1所述的防止上缸盖螺栓磨损的结构,其特征在于:所述安装槽(3)为等边六角形结构,所述油孔(4)分别位于安装槽(3)的侧壁上。3.根据权利要求1所述的防止上缸盖螺栓磨损的结构,其特征在于:所述限位器(6)包括有滑块(601),所述滑块(601)内壁底部固设有滑杆(602),所述滑杆(602)圆周外壁套设有弹簧二(603),所述滑杆(602)顶部滑动连接有顶盖(604)。4.根据权利要求3所述的防止上缸盖螺栓磨损的结构,其特征在于:所述顶盖(604)与滑块(601)内壁滑动连接,所述弹簧二(603)一端与滑块(601)内壁连接固定,所述弹簧二(603)另一端与顶盖(604)连接固定。5.根据权利要求4所述的防止上缸盖螺栓磨损的结构,其特征在于:所述顶盖(...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱建林
申请(专利权)人:海盐上嘉五金有限公司
类型:新型
国别省市:

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