一种防止上缸盖螺栓磨损的结构制造技术

本实用新型专利技术属于螺栓防磨损技术领域。尤其是一种防止上缸盖螺栓磨损的结构，包括螺帽，所述螺帽内壁固设有螺杆，所述螺杆顶部开设有安装槽，所述安装槽内壁两侧分别呈上下对称结构开设有多个油孔，所述安装槽底部固设有弹簧一，所述弹簧一顶部固设有限位器。将润滑油倒入安装槽内部，通过将内六角扳手插进安装槽内部，推动限位器沿着安装槽内壁向下滑动，使得润滑油通过油孔流淌至螺栓与上缸盖和缸体之间的连接处，将活动扳手卡在螺帽上，通过同时转动内六角扳手和活动扳手，从而对螺栓进行拆卸，将内六角扳手延伸至安装槽内部，在转动螺栓时，使得螺栓整体结构的受力更加稳定，避免仅仅通过转动螺栓顶部的螺帽，导致螺帽受力过大，出现磨损。出现磨损。出现磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种防止上缸盖螺栓磨损的结构


[0001]本技术涉及螺栓防磨损
，尤其涉及一种防止上缸盖螺栓磨损的结构。

技术介绍

[0002]气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
[0003]上缸盖与缸体之间的安装主要通过螺栓进行连接，并且所需要的螺栓长度相对较长，在使用时，操作人员通过扳手转动螺帽将螺杆旋进上缸盖内部，从而完成连接，拆卸时通过反向转动螺帽即可，当螺栓与上缸盖和缸体连接较牢时，此时通过扳手转动螺帽，很难将螺杆旋出，拆卸过程中，由于螺杆长度较长，一旦用力过大时，容易导致螺帽棱角出现磨损，从而出现打滑现象，导致螺栓更加难易拆卸。

技术实现思路

[0004]基于现有的螺栓防磨损技术问题，本技术提出了一种防止上缸盖螺栓磨损的结构。
[0005]本技术提出的一种防止上缸盖螺栓磨损的结构，包括螺帽，所述螺帽内壁固设有螺杆，所述螺杆顶部开设有安装槽，所述安装槽内壁两侧分别呈上下对称结构开设有多个油孔，所述安装槽底部固设有弹簧一，所述弹簧一顶部固设有限位器。
[0006]优选地，所述安装槽为等边六角形结构，所述油孔分别位于安装槽的侧壁上。
[0007]优选地，所述限位器包括有滑块，所述滑块内壁底部固设有滑杆，所述滑杆圆周外壁套设有弹簧二，所述滑杆顶部滑动连接有顶盖。
[0008]优选地，所述顶盖与滑块内壁滑动连接，所述弹簧二一端与滑块内壁连接固定，所述弹簧二另一端与顶盖连接固定。
[0009]优选地，所述顶盖底部呈环形对称结构固设有两个推板，所述推板靠外一侧开设有滑槽。
[0010]优选地，所述滑块内壁呈对称结构设有两个连接杆，所述连接杆靠外一端固设有卡头，所述连接杆圆周外壁套设有弹簧三，所述连接杆圆周外壁滑动连接有滑套，所述连接杆内端固设有限位套。
[0011]优选地，所述连接杆与滑槽内壁滑动连接，所述卡头靠外一端延伸至滑块外侧并与其内壁滑动连接。
[0012]优选地，所述弹簧三一端与滑套连接固定，所述弹簧三另一端与卡头连接固定。
[0013]优选地，所述滑套与滑块内壁连接固定，所述推板位于滑套和限位套之间。
[0014]本技术中的有益效果为：
[0015]1、将润滑油倒入安装槽内部，通过将内六角扳手插进安装槽内部，对弹簧一产生挤压，推动限位器沿着安装槽内壁向下滑动，使得润滑油通过油孔流淌至螺栓与上缸盖和缸体之间的连接处，将活动扳手卡在螺帽上，通过同时转动内六角扳手和活动扳手，从而对螺栓进行拆卸，此设计将内六角扳手延伸至安装槽内部，在转动螺栓时，使得螺栓整体结构的受力更加稳定，避免仅仅通过转动螺栓顶部的螺帽，导致螺帽受力过大，出现磨损，同时通过润滑油能够起到润滑作用，降低螺栓与缸盖和缸体之间的摩擦。
[0016]2、通过圆杆对滑块上的顶盖产生挤压，使得顶盖底部两个推板对限位套进行挤压，此时限位套带动连接杆和卡头向滑块内部滑动，将滑块移动至安装槽底部，通过移动圆杆至滑块上，卡头在弹簧三的作用下，向滑块外侧滑动，从而与油孔卡接，将滑块固定在安装槽下方，此设计能够便于对限位器进行固定，从而便于对将内六角扳手插进安装槽内部。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种防止上缸盖螺栓磨损的结构的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种防止上缸盖螺栓磨损的结构的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种防止上缸盖螺栓磨损的结构滑块的内部示意图。
[0020]图中：1、螺帽；2、螺杆；3、安装槽；4、油孔；5、弹簧一；6、限位器；601、滑块；602、滑杆；603、弹簧二；604、顶盖；605、推板；606、滑槽；607、连接杆；608、卡头；609、弹簧三；610、滑套；611、限位套。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种防止上缸盖螺栓磨损的结构，包括螺帽1，螺帽1内壁固设有螺杆2，螺杆2顶部开设有安装槽3，安装槽3内壁两侧分别呈上下对称结构开设有多个油孔4，安装槽3底部固设有弹簧一5，弹簧一5顶部固设有限位器6。
[0024]具体的，安装槽3为等边六角形结构，油孔4分别位于安装槽3的侧壁上。
[0025]进一步的，限位器6包括有滑块601，滑块601内壁底部固设有滑杆602，滑杆602圆周外壁套设有弹簧二603，滑杆602顶部滑动连接有顶盖604。
[0026]再进一步的，顶盖604与滑块601内壁滑动连接，弹簧二603一端与滑块601内壁连接固定，弹簧二603另一端与顶盖604连接固定。
[0027]更进一步的，顶盖604底部呈环形对称结构固设有两个推板605，推板605靠外一侧开设有滑槽606。
[0028]值得说明的是，滑块601内壁呈对称结构设有两个连接杆607，连接杆607靠外一端固设有卡头608，连接杆607圆周外壁套设有弹簧三609，连接杆607圆周外壁滑动连接有滑套610，连接杆607内端固设有限位套611。
[0029]值得注意的是，连接杆607与滑槽606内壁滑动连接，卡头608靠外一端延伸至滑块601外侧并与其内壁滑动连接。
[0030]值得明确的是，弹簧三609一端与滑套610连接固定，弹簧三609另一端与卡头608连接固定。
[0031]除此之外，滑套610与滑块601内壁连接固定，推板605位于滑套610和限位套611之间。
[0032]工作原理：将圆杆插进螺杆2内部的安装槽3内部，将润滑油倒入安装槽3内部，通过圆杆对滑块601上的顶盖604产生挤压，顶盖604沿着滑杆602向下滑动，并对弹簧二603产生挤压，顶盖604底部两个推板605对限位套611进行挤压，使得推板605上的滑槽606沿着连接杆607滑动，此时限位套611带动连接杆607和卡头608向滑块601内部滑动，并对弹簧三609进行挤压，与此同时，滑块601会沿着安装槽3内壁向下滑动，并对弹簧一5进行压缩，使得滑块601上的润滑油沿着安装槽3内壁向下流淌，并通过油孔4流淌至螺栓与上缸盖和缸体之间的连接处，从而起到润滑作用，通过移动圆杆至滑块601上，此时在弹簧二603的作用下，顶盖604带动推板605向上移动，卡头608在弹簧三609的作用下，向滑块601外侧滑动，从而与油孔4卡接，从而将滑块601移动至安装槽3下方进行固定，操作人员将圆杆取出，将内六角扳手卡在安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止上缸盖螺栓磨损的结构，包括螺帽(1)，其特征在于：所述螺帽(1)内壁固设有螺杆(2)，所述螺杆(2)顶部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内壁两侧分别呈上下对称结构开设有多个油孔(4)，所述安装槽(3)底部固设有弹簧一(5)，所述弹簧一(5)顶部固设有限位器(6)。2.根据权利要求1所述的防止上缸盖螺栓磨损的结构，其特征在于：所述安装槽(3)为等边六角形结构，所述油孔(4)分别位于安装槽(3)的侧壁上。3.根据权利要求1所述的防止上缸盖螺栓磨损的结构，其特征在于：所述限位器(6)包括有滑块(601)，所述滑块(601)内壁底部固设有滑杆(602)，所述滑杆(602)圆周外壁套设有弹簧二(603)，所述滑杆(602)顶部滑动连接有顶盖(604)。4.根据权利要求3所述的防止上缸盖螺栓磨损的结构，其特征在于：所述顶盖(604)与滑块(601)内壁滑动连接，所述弹簧二(603)一端与滑块(601)内壁连接固定，所述弹簧二(603)另一端与顶盖(604)连接固定。5.根据权利要求4所述的防止上缸盖螺栓磨损的结构，其特征在于：所述顶盖(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建林，
申请(专利权)人：海盐上嘉五金有限公司，
类型：新型
国别省市：