灭火毯组件和电动车制造技术

本申请实施例提供了一种灭火毯组件和电动车，灭火毯组件包括：灭火毯，灭火毯包括毯本体和第一连接件，毯本体具有相互背离的第一表面和第二表面，第一连接件设置在毯本体的第一表面的四周边缘，灭火毯的数量为多个，多个灭火毯之间能够通过第一连接件拼接相连。本方面实施例提供的灭火毯组件，包括多个可以拼接相连的灭火毯，可以视火情，拼接多个灭火毯，从而保证了灭火毯组件的有效灭火面积，使得灭火毯组件能够在较大的火势中起到有效灭火的作用，可覆盖电动车电火，解决了由于单一灭火毯面积小，遇到火灾蔓延无法使用的问题。具体地，灭火毯包括毯本体和第一连接件，多个灭火毯之间能够通过第一连接件拼接相连。够通过第一连接件拼接相连。够通过第一连接件拼接相连。

【技术实现步骤摘要】
灭火毯组件和电动车


[0001]本申请涉及消防
，具体涉及一种灭火毯组件和电动车。

技术介绍

[0002]目前，现有的玻璃纤维/硅胶玻纤/高硅氧/陶瓷/碳纤维等品类普通灭火毯，只能用于高温300℃～1000℃的一般ABCF类火灾，在电动车电池着火复燃温度高达1200℃～1500℃的火灾情况下无法有效灭火，且灭火毯常用规格1米见方、1.2米见方、1.5米见方，电动车着火迅速蔓延扩大后，普通灭火毯覆盖面积小无法使用，灭火毯只能作为人员逃生毯使用。因此现有普通灭火毯因材质耐高温能力有限、尺寸规格小，无法用于消灭电动车电火。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决上述现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本申请的第一方面在于提供一种灭火毯组件。
[0005]本申请的第二方面在于提供一种电动车。
[0006]为实现上述目的，本申请的第一方面实施例提供了一种灭火毯组件，包括：灭火毯，灭火毯包括毯本体和第一连接件，毯本体具有相互背离的第一表面和第二表面，第一连接件设置在毯本体的第一表面的四周边缘，灭火毯的数量为多个，多个灭火毯之间能够通过第一连接件拼接相连。
[0007]本方面实施例提供的灭火毯组件包括多个可以拼接相连的灭火毯，可以视火情，拼接多个灭火毯，从而保证了灭火毯组件的有效灭火面积，使得灭火毯组件能够在较大的火势中起到有效灭火的作用，可覆盖电动车电火，解决了由于单一灭火毯面积小，遇到火灾蔓延无法使用的问题。具体地，灭火毯包括毯本体和第一连接件，多个灭火毯之间能够通过第一连接件拼接相连，毯本体具有相互背离的第一表面和第二表面，将第一连接件设置在毯本体的第一表面的四周边缘，一方面，将第一连接件设置在边缘，使得多个灭火毯拼接相连时重叠的面积小，能够尽可能地增大灭火毯组件的面积，适用于较大的火势；另一方面，将第一连接件设置在毯本体的第一表面上，也能够在使用单一的灭火毯时进行区分，灭火时可以尽量选择第二表面朝向火源，这样能够尽可能地避免灭火毯上的第一连接件被烧坏，在火势较小时，灭火毯没有被烧坏的情况下可以反复使用，从而降低了使用成本。
[0008]另外，本申请上述实施例提供的灭火毯组件还可以具有如下附加技术特征：
[0009]在一些实施例中，第一连接件包括多条第一魔术贴和/或多个第一磁吸件。如此设置，由于第一魔术贴及第一磁吸件的连接都较为容易拆分，采用第一魔术贴和/或第一磁吸件作为第一连接件，使得多个灭火毯之间易于拼接以及拆分，能够做到快速拼接及拆分，使得灭火毯组件也可以拆分为多个灭火毯单独使用，使得产品的适用范围更广；并且，第一魔术贴和第一磁吸件也较为常见，成本也较低，有利于产品的批量推广，以及降低产品的成本。
[0010]在一些实施例中，第一连接件包括多条第一魔术贴和多个第一磁吸件，第一魔术贴沿着灭火毯的边缘的长度方向连续延伸预定长度，多个第一磁吸件在第一魔术贴的内侧或者外侧，沿着灭火毯的边缘的长度方向间隔设置。如此设置，进一步限定了第一魔术贴和第一磁吸件在灭火毯上的布置位置，使得第一魔术贴和第一磁吸件能够共同配合，加固多个灭火毯之间的拼接，使得灭火毯组件的结构更稳定，多个灭火毯之间不会轻易分离。
[0011]在一些实施例中，多个灭火毯中第一表面朝上的灭火毯的第一表面和第二表面朝上灭火毯的第一表面相互面对并且边缘相互叠置，使得第一表面朝上的灭火毯的第一连接件和第二表面朝上的灭火毯的第一连接件相互连接。如此设置，进一步限定了多个灭火毯的具体拼接方式，多个灭火毯在拼接时，第一表面相互面对且边缘相互叠置，使得相邻的两个灭火毯之间通过位于第一表面边缘的第一连接件实现连接，从而使得多个灭火毯拼接相连后能够获得尽可能大的面积，进而实现通过灭火毯组件覆盖较大的火势。
[0012]在一些实施例中，毯本体包括防火布和气凝胶纳米灭火毯，防火布包覆在气凝胶纳米灭火毯的外部，第一连接件固定在防火布上。
[0013]在这些实施例中，由于气凝胶纳米灭火毯的材质原因，导致其具有容易掉屑而影响环境、难以打扫，受力容易破损等缺点，因此，在气凝胶纳米灭火毯的外部包覆了一层防火布，能够防止气凝胶纳米灭火毯直接受力而容易破损，以及气凝胶纳米灭火毯直接使用后掉落碎屑、影响环境、难以打扫等问题，在能够保证毯本体的耐火温度的同时，克服了气凝胶纳米灭火毯的缺点；并且，由于外层防火布的保护，也使得灭火毯不易被破坏而可以反复使用。进一步地，将第一连接件固定在防火布上，由于防火布的强度好，不易破损，使得其与第一连接件的连接稳固，能够延长灭火毯的使用寿命。
[0014]在一些实施例中，防火布为硅胶防火布，硅胶防火布的耐火温度大于等于800℃；气凝胶纳米灭火毯的耐火温度大于等于1800℃。如此设置，使得位于外侧的防火布也具有一定的防火等级，在火势较小的情况下，能够直接依靠外部的防火布灭火，延长了灭火毯的使用寿命；而位于内部的气凝胶纳米灭火毯的耐火温度大于等于1800℃，使得灭火毯能够适用于电动车电池起火等火焰温度较高的电火。
[0015]实际应用中，可以在电动车上配备灭火毯或灭火毯组件，能够有效、及时的灭火，提升产品的适用范围。
[0016]在一些实施例中，灭火毯还包括拉绳，拉绳设置在毯本体的边缘，并朝向毯本体的外部延伸。如此设置，通过拉绳能够快速拉出并打开灭火毯。
[0017]本申请的第二方面实施例提供了一种电动车，包括：车体和本申请第一方面任一实施例所提供的灭火毯组件。
[0018]本申请的第二方面实施例所提供的电动车，由于具有本申请第一方面任一实施例提供的灭火毯组件，因此具有第一方面任一实施例提供的灭火毯组件的全部有益效果，在此不一一列举。
[0019]在一些实施例中，车体上设置有电池和用于放置电池的电池仓，灭火毯固定在电池仓中并与电池之间具有间隙。将灭火毯直接固定在电池仓中能够及时对本车的电池起火进行灭火，在电池起火的初期灭火毯即可起到作用，起到防止火势蔓延的作用，提升电动车的安全性。进一步地，灭火毯与电池之间具有间隙，从而既能够及时对电池的起火进行灭火，又不会由于直接包覆在电池外侧而影响电池的温升，进一步提升电动车的安全性。
[0020]在一些实施例中，电池仓包括仓盖，仓盖的内壁上设置有配合件，灭火毯大体上呈方形，灭火毯包括第二连接件，第二连接件能够与配合件相连以使灭火毯固定在电池仓的仓盖的内侧；灭火毯的四周边缘能够向下弯折以使灭火毯大体上形成罩子，罩设在电池的外部。
[0021]在这些实施例中，进一步限定了灭火毯固定在电池仓中的具体结构，具体地，在电池仓的仓盖的内壁上设置有配合件，灭火毯包括第二连接件，第二连接件能够与配合件相连，从而使得灭火毯固定在电池仓的仓盖的内侧，并且，灭火毯的四周边缘能够向下弯折以使灭火毯大体上形成罩子，罩设在电池的外部。
[0022]将在接下来的描述中部分阐述本技术总体构思另外的方面和/或优点，还有一部分通过描述将是清楚的，或者可以经过本技术总体构思的实施而得知。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灭火毯组件，其特征在于，包括：灭火毯(130)，所述灭火毯(130)包括毯本体(131)和第一连接件(133)，所述毯本体(131)具有相互背离的第一表面和第二表面，所述第一连接件(133)设置在所述毯本体(131)的第一表面的四周边缘，所述灭火毯(130)的数量为多个，多个所述灭火毯(130)之间能够通过所述第一连接件(133)拼接相连。2.根据权利要求1所述的灭火毯组件，其特征在于，所述第一连接件(133)包括多条第一魔术贴和/或多个第一磁吸件。3.根据权利要求2所述的灭火毯组件，其特征在于，所述第一连接件(133)包括多条第一魔术贴和多个第一磁吸件，所述第一魔术贴沿着所述灭火毯(130)的边缘的长度方向连续延伸预定长度，所述多个第一磁吸件在所述第一魔术贴的内侧或者外侧，沿着所述灭火毯(130)的边缘的长度方向间隔设置。4.根据权利要求2所述的灭火毯组件，其特征在于，多个所述灭火毯(130)中第一表面朝上的所述灭火毯的第一表面和第二表面朝上所述灭火毯的第一表面相互面对并且边缘相互叠置，使得第一表面朝上的所述灭火毯(130)的所述第一连接件(133)和第二表面朝上的所述灭火毯(130)的所述第一连接件(133)相互连接。5.根据权利要求1至4中任一项所述的灭火毯组件，其特征在于，所述毯本体(131...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽锋，
申请(专利权)人：河北开云汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：