【技术实现步骤摘要】
一种新能源船机舱的降噪装置
[0001]本技术涉及船舶设备的
,更具体地说,它涉及一种新能源船机舱的降噪装置。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的推广运用,利用电能作为驱动力的技术越来越成熟,例如现在内河船舶就采用电力驱动。该电力船舶在行驶时,其机舱内的发动机的排气口在排气时会产生很大的噪音,针对该问题,通过在排气口和船舷的外排气口之间安装降噪结构,但是现有的降噪结构起到的减噪能力不理想。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种结构合理简单,实用性强,降噪能力强的新能源船机舱的降噪装置。
[0004]为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:
[0005]一种新能源船机舱的降噪装置,降噪装置具有进气口和出气口,进气口和主机的排气管连接,出气口和船舷外排气口连接,降噪装置包括壳体,所述进气口和出气口置于壳体的两端,壳体内设有两个相互连通的消音室,其中第一消音室设有和进气口连接的第一消音管,第二消音室内设有和出气口连接的第二消音管,第一消音室和第二消音室之间通过转换室连通;所述第一消音管和第二消音管呈U型状。
[0006]本技术进一步设置为:所述转换室包括置于其上下两端的进气腔和出气腔,第一消音管和进气腔连接,第二消音管和出气腔连接,所述进气腔和出气腔之间通过若干消音孔连通。
[0007]本技术进一步设置为:所述壳体内壁上设有由消音棉制成的消音层。
[0008]本技术进一步设置为:所述消音孔的内壁上沿着其长度方向开设有卡槽,卡 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源船机舱的降噪装置,所述降噪装置具有进气口和出气口,进气口和主机的排气管连接,出气口和船舷外排气口连接,其特征在于:所述降噪装置包括壳体,所述进气口和出气口置于壳体的两端,壳体内设有两个相互连通的消音室,其中第一消音室设有和进气口连接的第一消音管,第二消音室内设有和出气口连接的第二消音管,第一消音室和第二消音室之间通过转换室连通;所述第一消音管和第二消音管呈U型状。2.根据权利要求1所述一种新能...
【专利技术属性】
技术研发人员:王忠鵾,沈贤,朱健,
申请(专利权)人:嘉兴市锦佳船舶制造股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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