本实用新型专利技术公开一种用于气锁装置的轴承密封结构，轴承座通过第一螺丝固定于气锁端盖的外端面上，轴承端盖通过第二螺丝固定于轴承座的外端面上。该轴承密封结构包括第一油封、挡圈、第二油封及隔水套，四者沿气锁装置的转子轴轴线由内向外依次套设于转子轴上，且第一油封位于气锁端盖的内部，第二油封和隔水套位于轴承座的内部。隔水套上开设排水槽，排水槽位于第二油封的底部，且与排水孔相通，排水孔同时贯穿隔水套和轴承座底部。该轴承密封结构具有很好的密封效果，能够防止气锁装置内部的水汽进入轴承内，并将水汽和杂质及时排出，防止水汽和杂质混合于轴承内堆积，提高轴承使用寿命、降低维修频率。另外，该装置便于拆卸，省时省力。时省力。时省力。
【技术实现步骤摘要】
用于气锁装置的轴承密封结构
[0001]本技术属于气锁装置
，涉及一种用于气锁装置的轴承密封结构。
技术介绍
[0002]在卷烟制丝生产的滚筒类干燥设备中，常在进、出料端使用气锁装置。在生产过程中，经过烘丝处理后，水汽会通过排潮管道排出，但仍有一部分水汽会沿着气锁装置中转子轴的间隙透入轴承座内的轴承中，以及清洗设备时，部分残留在设备内的水汽也会透入轴承中。此外，落料端烟末粉尘较大，部分烟末也会随水汽沿转子轴进入轴承中，水汽和烟末在轴承间隙的堆积会产生结块，容易造成轴承润滑失效从而导致轴承损坏，影响设备的安全稳定运行。因此，在生产中需定期对轴承进行润滑和更换，但是，由于此处是两个轴承接触相连使用，只能润滑到轴承的外侧，如要充分润滑两个轴承，需将轴承密封装置整体取出。而由于气锁装置安装位置受限，在对轴承进行更换维修时，需将气锁装置整体拆卸，才能将轴承密封装置取下，使得维护保养费时费力。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种用于气锁装置的轴承密封结构，具有很好的密封效果，能够防止气锁装置内部的水汽进入轴承内，并将水汽和杂质及时排出，防止水汽和杂质混合于轴承内堆积，提高轴承使用寿命、降低维修频率。另外，该装置便于拆卸，省时省力、提高工作效率。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种用于气锁装置的轴承密封结构，轴承座通过第一螺丝固定于气锁端盖的外端面上，轴承端盖通过第二螺丝固定于轴承座的外端面上，第一螺丝和第二螺丝便于拆装零部件。该轴承密封结构包括第一油封、挡圈、第二油封及隔水套，四者沿气锁装置的转子轴轴线由内向外依次套设于转子轴上，且第一油封位于气锁端盖的内部，第二油封和隔水套位于轴承座的内部，第一油封和第二油封分别对气锁端盖外侧的部位进行初次密封和二次密封，有效防止水汽和杂质进入轴承内部。挡圈用于对第一油封和第二油封进行限位，隔水套用于卡住第二油封并对其限位。隔水套上开设排水槽，排水槽位于第二油封的底部，且与排水孔相通，排水孔同时贯穿隔水套和轴承座底部。排水槽用于对转子轴渗透进来的水汽和杂质进行收集，并通过排水孔排出轴承座。
[0005]优选地，气锁端盖上开设第一安装槽，第一油封卡于第一安装槽内，防止第一油封沿轴向窜动。
[0006]优选地，隔水套上开设第二安装槽，第二油封卡于第二安装槽内，防止第二油封沿轴向窜动。
[0007]优选地，第二安装槽和排水槽相通，使得转子轴渗透进来的水汽和杂质能够进入排水槽内。
[0008]优选地，轴承座的外端面上设有沉头孔，第一螺丝安装于沉头孔中，避免第一螺丝和轴承端盖相互干扰。
[0009]优选地，沉头孔和第一螺丝均设有四个，绕轴承座的轴线均匀布置。
[0010]优选地，第二螺丝设有四个，绕轴承端盖的中心均匀布置，且与四个第一螺丝交错布置，避免相互干扰。
[0011]优选地，轴承座上设有三个拉拔槽，三个拉拔槽靠近轴承座的内端面设置，且绕轴承座的轴线均匀布置。三个拉拔槽便于安装三爪拉拔器，从而采用三爪拉拔器快速将轴承座、第一轴承及第二轴承从转子轴上拆卸下来。
[0012]优选地，第一轴承和第二轴承之间设有间隙，该间隙内设置轴承隔圈。轴承隔圈对第一轴承和第二轴承进行隔离，避免第一轴承和第二轴承运行时相互干扰，提高设备运行的稳定性。
[0013]优选地，排水孔的下方设有接水槽，接水槽的一端安装于吊板上，吊板通过第二螺丝安装于轴承端盖的外端面上。接水槽用于对从排水孔排出的水汽和杂质混合物进行集中收集，便于清理，且可避免混合物对设备造成污染。
[0014]本技术提供的用于气锁装置的轴承密封结构整体便于拆卸，从而便于对第一轴承和第二轴承进行维修、润滑或更换等。采用第一油封和第二油封来增强两个轴承的密封效果，防止气锁装置内部的水汽进入轴承内，并将水汽和杂质及时排出，防止水汽和杂质混合于轴承内堆积，提高轴承使用寿命、降低维修频率。
附图说明
[0015]图1为本技术的内部结构示意图；
[0016]图2为本技术应用于气锁装置的结构示意图；
[0017]图3为图2的全剖视图；
[0018]图4为图3中A部的局部放大图。
[0019]主要元件符号说明：
[0020]1气锁装置
[0021]101气锁端盖；1011第一安装槽；1012卡槽；102转子轴；
[0022]2轴承座
[0023]21第一螺丝；22沉头孔；23拉拔槽；
[0024]3轴承端盖
[0025]31第二螺丝；
[0026]4第一油封
[0027]5挡圈
[0028]6第二油封
[0029]7隔水套
[0030]71第二安装槽；72排水槽；73排水孔；
[0031]8接水槽
[0032]81吊板
[0033]91第一轴承
[0034]92第二轴承
[0035]93轴承隔圈
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术提供的用于气锁装置的轴承密封结构的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0038]如图1和图2所示，本技术提供一种用于气锁装置的轴承密封结构，轴承座2通过第一螺丝21固定于气锁端盖101的外端面上，轴承座2的外端面上设有沉头孔22，第一螺丝21安装于沉头孔22中并旋入气锁端盖101内将轴承座2和气锁端盖101固定。在一种优选的实施方式中，沉头孔22和第一螺丝21均设有四个，绕轴承座2的轴线均匀布置。如图2、图3和图4所示，轴承座2上还设有三个拉拔槽23，三个拉拔槽23靠近轴承座2的内端面设置，且绕轴承座2的轴线均匀布置。本实施例中，拉拔槽23为方形槽结构，其中一个拉拔槽23位于轴承座2的顶部位置，和其余两个拉拔槽23的位置构成等边三角形。
[0039]轴承端盖3通过第二螺丝31固定于轴承座2的外端面上，第二螺丝31设有四个，绕轴承端盖3的中心均匀布置，且与四个第一螺丝21交错布置。本实施例中，其中两个第二螺丝21和轴承座2顶部的拉拔槽23位于同一竖直平面内，其余两个第二螺丝21位于同一水平面内。
[0040]以上，三个拉拔槽23、四个第一螺丝21、四个本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于气锁装置的轴承密封结构，其特征在于，轴承座通过第一螺丝固定于气锁端盖的外端面上，轴承端盖通过第二螺丝固定于轴承座的外端面上，该轴承密封结构包括第一油封、挡圈、第二油封及隔水套，四者沿气锁装置的转子轴轴线由内向外依次套设于转子轴上，且所述第一油封位于气锁端盖的内部，所述第二油封和所述隔水套位于轴承座的内部，所述隔水套上开设排水槽，所述排水槽位于所述第二油封的底部，且与排水孔相通，所述排水孔同时贯穿所述隔水套和所述轴承座底部。2.如权利要求1所述的用于气锁装置的轴承密封结构，其特征在于，所述气锁端盖上开设第一安装槽，所述第一油封卡于所述第一安装槽内。3.如权利要求1所述的用于气锁装置的轴承密封结构，其特征在于，所述隔水套上开设第二安装槽，所述第二油封卡于所述第二安装槽内。4.如权利要求3所述的用于气锁装置的轴承密封结构，其特征在于，所述第二安装槽和所述排水槽相通。5.如权利要求1所述的用于气锁装置的轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：马世勋，刘再宇，赵声强，崔文波，崔汝念，刘义龙，
申请(专利权)人：红塔烟草集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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