立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构，包括下压盖、皮带轮、下端轴承、主轴、主轴内圈、轴套、上压盖、上密封环和上轴承，所述立轴式冲击破碎机中的下压盖开有多个公用进油孔；所述主轴套壁内开有上轴承和下轴承润滑油通道，下轴承润滑油横向出油孔位于下轴承之上，上轴承润滑油出油孔位于轴套上端且与上压盖一同构成上轴承横向供油孔。优点：一是既满足了客户采用干润滑油加注润油轴承的需求，又满足了客户采用稀润滑油润滑轴承的需求；二是通过采用温度传感器检测出油口油温来确保上轴承和下轴承的工作温度控制在设定的范围内，使上下轴承的使用寿命延长三倍以上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构


[0001]本技术涉及一种能根据客户需求进行稀润滑油和干润滑油供用一个供油通道的立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构及切换方法，属立轴式冲击破碎机部件总成制造领域。

技术介绍

[0002]申请人制造销售的立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构。其存在的不足之处：立轴式冲击破碎机运行8小时后，必须对轴承进行润滑，并润滑脂的油品型也有特定的要求，并且首选型号的润滑脂不能与其它油品混用。如果选用其它油品，则必须对主轴总成进行彻底清理、清洗并重新组装，以确保最大限度地延长轴承使用寿命。

技术实现思路

[0003]设计目的：避免
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中的不足之处，设计一种能根据客户需求进行稀润滑油和干润滑油供用一个供油通道的立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构。
[0004]设计方案：为了实现上述设计目的。本技术在
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的结构设计上，将下压盖中进油孔设计成多个，这样设计的目的在于：下压盖开有多个L型进油孔，由于该L型进油孔中的竖孔口与轴套壁内的开有上轴承和下轴承润滑油通道分别连通，因此无论是稀润滑油，还是干润滑油（脂）通过下压盖上的L型进油孔进入轴套壁内的输油通道及由输油通道口构成的出油口完成对下轴承和上轴承的润滑，从而达到延长轴承使用寿命的目的。1、当采用稀润滑油对上轴承和下轴承进行润滑时，下压盖保留一个进油孔（图中A孔），其它的进油孔关闭或堵塞，稀润滑油由下压盖进油孔进入通过轴套壁输油通道口经过上轴承流到下轴承，最后汇集到下压盖，经过下压盖内腔底部平面斜面流入回油孔，回到稀油站内循环使用，润滑油在流经上轴承和下轴承时能够将其产生的热量带走，起到对上轴承、下轴承的润滑、降温作用，进而延长上下轴承使用寿命。2、当采用干润滑油（黄油）时，下压盖上的多个进油孔打开，干润滑油通过多个进油孔被带压挤入轴套壁内的输油通道及由输油通道口构成的出油口完成对下轴承和上轴承的润滑。
[0005]技术方案：一种立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构，包括下压盖、皮带轮、下端轴承、主轴、主轴内圈、轴套、上压盖、上密封环和上轴承所述立轴式冲击破碎机中的下压盖开有多个公用进油孔；所述主轴套壁内开有上轴承和下轴承润滑油通道，下轴承润滑油横向出油孔位于下轴承之上，上轴承润滑油出油孔位于轴套上端且与上压盖一同构成上轴承横向供油孔。
[0006]本技术与
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相比，一是既满足了客户采用干润滑油加注润油轴承的需求，又满足了客户采用稀润滑油润滑轴承的需求；二是通过采用温度传感器检测出油口油温来确保上轴承和下轴承的工作温度控制在设定的范围内，使上下轴承的使用寿命延长三倍以上。
附图说明
[0007]图1 是立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构示意图。
[0008]图2是图1中下压盖主视示意图。
[0009]图3是图2侧视示意图。
[0010]图4是下压盖剖视示意图。
[0011]图5是主轴套中A孔油道示意图。
[0012]图6是主轴套中B孔油道示意图。
具体实施方式
[0013]实施例1：参照附图1
‑
6。一种立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构，包括下压盖1、皮带轮2、下端轴承3、主轴4、主轴内圈5、轴套6、上压盖7、上密封环8和上轴承9，所述立轴式冲击破碎机中的下压盖1开有多个公用进油孔10；所述主轴套6壁内开有上轴承和下轴承润滑油通道11，下轴承润滑油横向出油孔位于下轴承之上，上轴承润滑油出油孔位于轴套6上端且与上压盖7一同构成上轴承横向供油孔。下压端中的多个公用进油孔10分布为高低分布。下压盖开有回油孔12。公用进油孔10为稀润滑油和干润滑油共用进油孔。下压盖开有回油孔12为稀润滑油和干润滑油共用孔。其轴式冲击破碎机稀油干油润滑切换方法：当客户需要采用稀润滑油润滑上轴承和下轴承时，将下压盖中的多个公用进油孔10保留一个，其它的公用进油孔关闭，此时稀润滑油在油泵的作用下由公用进油孔进入轴套壁的上轴承和下轴承润滑油通道11且分别通过下轴承润滑油横向出油孔向下轴承供油、通过上轴承润滑油出油孔向上轴承横向供油；当客户需要采用干润滑油油润滑上轴承和下轴承时，将下压盖中的多个公用进油孔10全打开，此时干润滑油在加压泵作用下将干润滑油由多个公用进油孔同时进入轴套壁的上轴承和下轴承润滑油通道11且分别通过下轴承润滑油横向出油孔向下轴承供干润滑油、通过上轴承润滑油出油孔向上轴承横向供干润滑油，进而分别润滑上轴承和下轴承。干润滑油为黄油。
[0014]稀润滑油的进油速率取决于出油孔的稀润滑的油温，出油口（回油口）处设有温度检测探头，当出油口（回油口）油温的大于控制器中内置的温度范围时，控制器指令执行机构加大进油速率，这样既可以控制轴承的温度，避免轴承温度过高而损坏，又可以避免润滑油温度过高而失效。
[0015]干润滑油的进油取决于工况状态下每运行8小时后，对轴承进行润滑。
[0016]最佳润滑时间为交接班前，当设备正常运转，轴承处于工作温度的情况下，润滑计量装置自动注入润滑脂量，这样既可以控制轴承的温度，避免轴承温度过高而损坏，又可以润滑轴承，不会失油造成轴承损坏。
[0017]需要理解到的是：上述实施例虽然对本技术的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本技术设计思路的简单文字描述，而不是对本技术设计思路的限制，任何不超出本技术设计思路的组合、增加或修改，均落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立轴式冲击破碎机稀油干油通用结构，包括下压盖、皮带轮、下端轴承、主轴、主轴内圈、轴套、上压盖、上密封环和上轴承，其特征是：所述立轴式冲击破碎机中的下压盖开有多个公用进油孔；主轴套壁内开有上轴承和下轴承润滑油通道，下轴承润滑油横向出油孔位于下轴承之上，上轴承润滑油出油孔位于轴套上端且与上压盖一同构成上轴承横向供油孔。2.根据权利要求1所述的立轴式冲击破碎机稀油干油通用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳奇，许宗炎，施晓锋，吴东平，
申请(专利权)人：浙江双金机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：