升降式柔性阻拦装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种升降式柔性阻拦装置，该装置包括固定在待阻拦道路上方的横箱以及安装在所述横箱上的柔性阻拦主体；所述柔性阻拦主体的顶部通过柔性收卷部与安装在所述横箱内的收卷机构连所述收卷机构与电气控制器电连接。当需要对行驶车辆实施阻拦时，通过电气控制器控制收卷机构放开柔性收卷部，使柔性阻拦主体在重力作用下向下运动，形成阻拦效果；当阻拦结束时，通过电气控制器控制收卷机构收卷柔性收卷部，将柔性阻拦主体向上升起，撤销阻拦效果，使车辆可自由通行。该升降式柔性阻拦装置收放简单，不需要频繁拆装即可完成阻拦和放行效果。和放行效果。和放行效果。

【技术实现步骤摘要】
升降式柔性阻拦装置


[0001]本专利技术涉及一种升降式柔性阻拦装置。

技术介绍

[0002]在道路交通的特殊路段或发生特殊情况时，需要利用道路阻拦装置将道路进行暂时封闭阻拦和减速阻拦。
[0003]然而，传统的阻拦装置安装后不能根据阻拦需要及时地进行自动收放；在解除阻拦时，需要将整个阻拦装置拆掉，当要再次阻拦时，则需要重新对阻拦装置进行安装，操作十分麻烦；并且，传统的阻拦装置不具备缓冲功能，当车辆的行驶车速较快来不及停车、或发生交通事故撞上阻拦装置，由于传统的阻拦装置刚度较大，车辆撞击上后会产生巨大的冲击力，给车内人员以及车辆带来了较大的安全隐患。此外，传统的阻拦装置撞击过后会对地面和阻拦装置本身造成一定的损害，容易发生二次交通事故，造成更大的经济损失和人员伤亡。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种升降式柔性阻拦装置，以解决现有传统的阻拦装置不能根据阻拦需要及时地进行自动收放的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种升降式柔性阻拦装置，包括固定在待阻拦道路上方的横箱以及安装在所述横箱上的柔性阻拦主体；所述柔性阻拦主体的顶部通过柔性收卷部与安装在所述横箱内的收卷机构连所述收卷机构与电气控制器电连接。
[0006]进一步地，所述柔性阻拦主体包括若干沿着横箱依次排列的柔性阻拦条带。
[0007]进一步地，所述柔性阻拦条带上布置有若干上下间隔设置的所述LED发光二极管，每条所述柔性阻拦条带上的LED发光二极管构成一列LED灯串，若干依次排列的所述柔性阻拦条带上的LED发光二极管构成LED阵列；柔性阻拦条带上的各个LED发光二极管通过LED控制单元分别独立控制。
[0008]进一步地，所述柔性阻拦条带为透明条带。
[0009]进一步地，若干所述柔性阻拦条带的上下两端通过活接绳依次活接在一起。
[0010]进一步地，所述横箱上还设有用于检测环境亮度数据的亮度检测单元，所述亮度检测单元与LED控制单元连接；所述LED控制单元用于接收亮度检测单元采集到的环境亮度数据，并根据所述环境亮度数据信号调节LED发光二极管的亮度。
[0011]进一步地，所述横箱的前后两侧分别设有一个风刀，两个所述风刀的出风风面垂直向下将所述柔性阻拦主体夹持在中间。
[0012]进一步地，所述横箱上还设有用于检测风速风向数据的风速风向检测单元，所述风速风向检测单元与所述电气控制器连接，所述电气控制器接收所述风速风向数据，并根据所述风速风向数据调节风刀的功率。
[0013]进一步地，所述电气控制器通过通信单元与远程监控中心通信连接。
[0014]进一步地，所述通信单元包括以太网接口或2G/4G/5G无线网络接口。
[0015]本专利技术的有益效果为：当需要对行驶车辆实施阻拦时，通过电气控制器控制收卷机构放开柔性收卷部，使柔性阻拦主体在重力作用下向下运动，形成阻拦效果；当阻拦结束时，通过电气控制器控制收卷机构收卷柔性收卷部，将柔性阻拦主体向上升起，撤销阻拦效果，使车辆可自由通行。该升降式柔性阻拦装置收放简单，不需要频繁拆装即可完成阻拦和放行效果。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本专利技术一个实施例的结构示意图；
[0018]其中：1、横箱；2、柔性阻拦主体；21、活接绳；3、LED阵列；31、亮度检测单元；4、收卷部；41、收卷驱动器；42、电气控制器；5、风刀；51、风速风向检测单元。
具体实施方式
[0019]如图1所示的升降式柔性阻拦装置，包括固定在待阻拦道路上方的横箱1以及安装在所述横箱1上的柔性阻拦主体2；所述柔性阻拦主体2的顶部通过柔性收卷部4与安装在所述横箱1内的收卷机构连所述收卷机构与电气控制器42电连接。当需要对行驶车辆实施阻拦时，通过电气控制器42控制收卷机构放开柔性收卷部4，使柔性阻拦主体2在重力作用下向下运动，形成阻拦效果；当阻拦结束时，通过电气控制器42控制收卷机构收卷柔性收卷部4，将柔性阻拦主体2 向上升起，撤销阻拦效果，使车辆可自由通行。该升降式柔性阻拦装置收放简单，不需要频繁拆装即可完成阻拦和放行效果。其中，收卷机构包括横向沿着横箱安装的收卷辊以及与所述收卷辊连接用于驱动收卷辊转动的收卷驱动器41，所述收卷驱动器41与电气控制器42电连接，通过电气控制器42控制收卷驱动器41的正反转工作状态。
[0020]根据本申请的一个实施例，所述柔性阻拦主体2包括若干沿着横箱1依次排列的柔性阻拦条带。所述柔性阻拦条带的截面形状采用正方形、长方形、圆形、变径圆形或异形等其它形状。若干柔性阻拦条带可依次紧密布置，也可以间隔布置；采用柔性阻拦条带状的柔性阻拦主体2可方便在车辆减速通过，而不会对车辆造成伤害，同时还可方便行人通行。上述柔性收卷部4可为与所述柔性阻拦主体2相对应的柔性收卷条带，柔性收卷条带与柔性阻拦条带可采用同样的材质一体成型。
[0021]根据本申请的一个实施例，所述柔性阻拦条带上布置有若干上下间隔设置的所述LED发光二极管，每条所述柔性阻拦条带上的LED发光二极管构成一列 LED灯串，若干依次排列的所述柔性阻拦条带上的LED发光二极管构成LED阵列3；柔性阻拦条带上的各个LED发光二极管通过LED控制单元分别独立控制。 LED发光二极管可集成在柔性阻拦条带内部，LED阵列3的排布及数量可根据具体需要进行布置，可以选用以8
×
8阵列为基础的阵列，如8
×
16阵列、16
×
16 阵列
…
64*128等。当需要对行驶车辆实施阻拦时，可通过LED控制单元控制LED 阵列3中相应的LED发光二极管的发光，通过点阵形式显示动态信息，以提示驾驶员减速停车；LED阵列3可根据现场实际情况，动态或静态显示预警信息，如“停”、“STOP”、“前
方事故，请停车”等；当阻拦结束时，即可通过LED 控制单元关闭LED发光二极管使其停止工作。
[0022]根据本申请的一个实施例，所述柔性阻拦条带为透明条带。透明条带不仅可便于行人或驾驶员观察到阻拦装置地面的情况，使行人或驾驶员更明确地做出判断；还可便于将LED集成在透明条带而不影响其亮度和颜色。
[0023]根据本申请的一个实施例，若干所述柔性阻拦条带的上下两端通过活接绳21 依次活接在一起。通过活接绳21将柔性阻拦条带连接为一体，以防止由柔性阻拦条组成的显示面板变形而影响LED阵列3的显示效果。而活接绳21可在显示面板遭受车辆撞击时可自动断开连接，以使透明柔性条带能自由散开，从而起到保护透明柔性条的目的。
[0024]根据本申请的一个实施例，所述横箱1上还设有用于检测环境亮度数据的亮度检测单元31，所述亮度检测单元31与LED控制单元连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降式柔性阻拦装置，其特征在于，包括固定在待阻拦道路上方的横箱以及安装在所述横箱上的柔性阻拦主体；所述柔性阻拦主体的顶部通过柔性收卷部与安装在所述横箱内的收卷机构连所述收卷机构与电气控制器电连接。2.根据权利要求1所述的升降式柔性阻拦装置，其特征在于，所述柔性阻拦主体包括若干沿着横箱依次排列的柔性阻拦条带。3.根据权利要求2所述的升降式柔性阻拦装置，其特征在于，所述柔性阻拦条带上布置有若干上下间隔设置的所述LED发光二极管，每条所述柔性阻拦条带上的LED发光二极管构成一列LED灯串，若干依次排列的所述柔性阻拦条带上的LED发光二极管构成LED阵列；柔性阻拦条带上的各个LED发光二极管通过LED控制单元分别独立控制。4.根据权利要求3所述的升降式柔性阻拦装置，其特征在于，所述柔性阻拦条带为透明条带。5.根据权利要求3或4所述的升降式柔性阻拦装置，其特征在于，若干所述柔性阻拦条带的上下两端通过活接绳依次活接在一起。6.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：须民健，陈建忠，丁浩，胡居义，廖志鹏，杨孟，孙澍国，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：