一种行李箱左右侧成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种成型模具，旨在提供一种行李箱左右侧成型模具，其技术方案要点是包括上模本体、下模本体和通过上模本体和下模本体围成的型腔，型腔周侧设置有定位组件，定位组件包括固定设置于下模本体周侧的锁紧块和设置于锁紧块上的定位针头，型腔周侧还设置有通风管道，成型模具还设置有位移传感器，位移传感器包括设置于上模本体上的接收端传感器以及设置于下模本体上的发射端传感器，下模本体上设置有液压气缸，液压气缸的启停通过位移传感器控制。移传感器控制。移传感器控制。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱左右侧成型模具


[0001]本技术涉及汽车配件制造领域，更具体地说，它涉及一种行李箱左右侧成型模具。

技术介绍

[0002]汽车行李箱左右侧是汽车的重要组成部分，主要作用是提高车内的装饰性和提供对车体的保护，同时汽车行李箱左右侧还可提高与车外的隔热、绝热效果、降低车内噪声和提高吸音效果，汽车行李箱左右侧通过成型模具所制造，目前市场上的行李箱左右侧需要转运冷却，而且当制造行李箱左右侧时存在按压过度的风险，仅此亟需一种可以控制上下模距离的成型模具。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种行李箱左右侧成型模具。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种行李箱左右侧成型模具，包括上模本体、下模本体和通过上模本体和下模本体围成的型腔，型腔周侧设置有定位组件，定位组件包括固定设置于下模本体周侧的锁紧块和设置于锁紧块上的定位针头，型腔周侧还设置有通风管道，成型模具还设置有位移传感器，位移传感器包括设置于上模本体上的接收端传感器以及设置于下模本体上的发射端传感器，位移传感器用于判断上模本体与下模本体之间的距离。
[0005]本技术进一步设置为：定位组件设置为若干个，且均匀设置于下模本体上，延型腔周侧贴合型腔设置，且平行于型腔边缘，定位针头通过螺丝固定连接于锁紧块上。
[0006]本技术进一步设置为：设置于上模本体上的接收端传感器通过螺丝固定设置于上模本体上，接收端传感器用于接收传感信号，通过传感信号判断上模本体与下模本体的实际距离。<br/>[0007]本技术进一步设置为：设置于下模本体上的发射端传感器通过螺丝固定设置于下模本体上，发射端传感器用于发射信号，通过向接收端传感器发射红外线信号，实时测定上模本体与下模本体的实际距离。
[0008]本技术进一步设置为：下模本体上设置有液压气缸，液压气缸的启停通过位移传感器控制。
[0009]通过采用上述技术方案，上模本体向下运动与下模本体贴合时，通过定位组件对上模本体进行定位，保证不会对接偏离，通过设置于下模本体上的液压气缸可保证工件加工效率，同时位移传感器通过发射的红外线判断上模本体与下模本体之间的运动距离，从而控制液压气缸启停，保证上模本体不会按压过度，造成设备损坏。
附图说明
[0010]图1为本技术一种行李箱左右侧成型模具实施例的结构示意图；
[0011]图中附图标记：1、上模本体；2、下模本体；3、定位组件；4、锁紧块；5、定位针头；6、通风管道；7、接收端传感器；8、发射端传感器；9、液压气缸。
具体实施方式
[0012]参照图1对本技术一种左右侧门框成型模具实施例做进一步说明。
[0013]为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。
[0014]而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0015]一种行李箱左右侧成型模具，包括上模本体1、下模本体2和通过上模本体1和下模本体2围成的型腔，型腔周侧设置有定位组件3，定位组件3包括固定设置于下模本体2周侧的锁紧块4和设置于锁紧块4上的定位针头5，型腔周侧还设置有通风管道6，成型模具还设置有位移传感器，位移传感器包括设置于上模本体1上的接收端传感器7以及设置于下模本体2上的发射端传感器8，位移传感器用于判断上模本体1与下模本体2之间的距离，通过上模本体1与下模本体2相对运动，完成对工件的加工成型，下模本体2上设置有液压气缸9，液压气缸9的启停通过位移传感器控制，液压气缸9与成型模具一体设计，每一个成型模具四角处都设置有独立的液压气缸9，保证工件在成型时，无需转运加工，位移传感器用于控制液压气缸9工作，当位移传感器检测上模本体1与下模本体2运动到预设位置时，即可控制液压气缸9停止工作，可保证设备使用安全。
[0016]定位组件3设置为若干个，且均匀设置于下模本体2上，延型腔周侧贴合型腔设置，且平行于型腔边缘，定位针头5通过螺丝固定连接于锁紧块4上，上模本体1边缘具有曲线设计，定位组件3平行设置于当先所设定位置的曲线下方，即保证定位组件3垂直于上模本体1边缘，定位针头5用于引导上模本体1运动与下模本体2贴合，当上模本体1运动发生错位时，定位针头5的斜面设计可保证上模本体1划入预设定的型腔轨道，保证模具的实用安全。
[0017]设置于上模本体1上的接收端传感器7通过螺丝固定设置于上模本体1上，接收端传感器7用于接收传感信号，通过传感信号判断上模本体1与下模本体2的实际距离，设置于下模本体2上的发射端传感器8通过螺丝固定设置于下模本体2上，发射端传感器8用于发射信号，通过向接收端传感器7发射红外线信号，实时测定上模本体1与下模本体2的实际距离，红外线为实时发送，且实时控制液压气缸9，当上模本体1运动到位时，位移传感器测定的相对距离也同时达到阈值，即可控制液压气缸9停止运动。
[0018]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保
护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱左右侧成型模具，其特征在于：包括上模本体(1)、下模本体(2)和通过上模本体(1)和下模本体(2)围成的型腔，所述型腔周侧设置有定位组件(3)，所述定位组件(3)包括固定设置于下模本体(2)周侧的锁紧块(4)和设置于锁紧块(4)上的定位针头(5)，所述型腔周侧还设置有通风管道(6)，所述成型模具还设置有位移传感器，所述位移传感器包括设置于上模本体(1)上的接收端传感器(7)以及设置于下模本体(2)上的发射端传感器(8)，所述位移传感器用于判断上模本体(1)与下模本体(2)之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种行李箱左右侧成型模具，其特征在于：所述定位组件(3)设置为若干个，且均匀设置于下模本体(2)上，延型腔周侧贴合型腔设置，且平行于型腔边缘，所述定位针头(5)通过螺丝固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琼，陈泽，胡龙林，
申请(专利权)人：临海市圣顺模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：