一种分道标制造技术

本实用新型专利技术属于道路设备领域，尤其涉及一种分道标。其包括：底座和设置于底座上的标牌，所述底座和标牌可拆卸地安装配合；所述标牌的正面设有标窗，标牌内部对应标窗位置设有可自转的指向标件，指向标件正面设有箭头标，通过标窗可目视观察箭头标；所述箭头标为凹陷的槽型或凸起的凸块。本实用新型专利技术分道标能够大大提高分道标的使用和携带便携性；在确保警示提醒效果的同时，保障了使用安全性，避免强反射影响到道路司机的正常驾驶。响到道路司机的正常驾驶。响到道路司机的正常驾驶。

【技术实现步骤摘要】
一种分道标


[0001]本技术属于道路设备领域，尤其涉及一种分道标。

技术介绍

[0002]分道标，即用于设置在公路上对车辆进行分流导向或警示的标志，现有的分道标主要由底座和设置在底座上的标牌组成，通过在标牌印刷警示标志或分道标识，来警示过往车辆。
[0003]然而，现有的分道标存在一定的缺陷。譬如在具体的使用过程中，单标仅能够起到一个标识作用，如道路施工或应对道路突发情况时，作业人员通常需要携带数量巨大的分道标以实现不同的分道标识效果，如可能需要同时携带3～5个左导向分道标、3～5个右导向分道标，以及3～5个禁行标等等。为此，实际浪费了车内空间，不便于携带。
[0004]此外，对于夜间环境，现有的分道标大多采用全反射式正面，全反射式正面虽然具备较优的警示提醒效果，但实际也存在容易晃眼导致交通事故发生的安全隐患，在光线强烈的日间也容易由于反射太阳光导致干扰过路司机的视线。
[0005]针对于上述的缺陷，技术人员进行了不断的改进。

技术实现思路

[0006]为解决现有的分道标存在携带、实用不便，且部分分道标为提高警示提醒效果而同时产生了一定安全隐患等问题，本技术提供了一种分道标。
[0007]本技术的目的在于：
[0008]一、能够实现一标多用，提高分道标的使用便携性，同时可减少分道标的携带量，进而提高其实际的携带便携性；
[0009]二、通过可调可换的结构设置，使得分道标的使用灵活性得到大大的提升；
[0010]三、通过内置反光或发光，能够确保警示效果的同时减少由于强光反射带来的安全隐患。
[0011]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案。
[0012]一种分道标，包括：
[0013]底座和设置于底座上的标牌，所述底座和标牌可拆卸地安装配合；
[0014]所述标牌的正面设有标窗，标牌内部对应标窗位置设有可自转的指向标件，指向标件正面设有箭头标，通过标窗可目视观察箭头标；
[0015]所述箭头标为凹陷的槽型或凸起的凸块。
[0016]作为优选，
[0017]所述标牌对应标窗的背面设有可开合的背壳，背壳与标牌背面铰接；
[0018]所述背壳打开后可对指向标件进行更替。
[0019]作为优选，
[0020]所述指向标件正面与标窗内侧外周采用环形的卡接配合实现指向标件自转。
的含义是表示一个或者多个。
[0045]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0046]实施例
[0047]一种如图1、图2和图3所示的分道标，其具体包括：
[0048]底座100和设置于底座100上的标牌200；
[0049]所述标牌200底部设有插块204、底座100上端面设有插槽102，底座100和标牌200通过插块204和插槽102进行插接配合安装，在收纳时可拆分收纳、减小空间占用；
[0050]所述底座100上还设有加固槽101，加固槽101为通槽或盲槽，均可配合重物设置提高底座100的放置稳定性；
[0051]所述标牌200的正面设有标窗201，标牌200内对应标窗201位置设有可自转的指向标件300，指向标件300正面设有箭头标301，通过标窗201可直接目视到至少部分指向标件300以及全部的箭头标301，箭头标301用于对往来车辆和行人进行指引、指向作用，指向标件300能够自转使得箭头标301的箭头能够自适应地进行调整其朝向和指向，同时箭头标301可设置为凹陷的槽型或凸起的凸块，槽型或凸块结构的箭头标301使得指向标件300整体无需再设置其他的握持机构，使用者可简单地以手扣住标槽实现转动；
[0052]通过上述结构的配合，使得本技术的分道标具备可调节的能力，在部分道路临时施工或紧急使用的情况下，通常需要携带大量不同指向的分道标，以用于实现不同的分道指向，但本技术分道标可随着使用需求进行调节，至少进行左指向、右指向的切换，同时采用内置可调的指向标件300，还能够有效保护指向标件300免收污损破坏；
[0053]所述标牌200的正面还设有反光条203，反光条203的设置能够在夜间使用起到警示的作用；
[0054]所述标牌200的上端还设有方便使用者握持的握把槽202。
[0055]进一步的，
[0056]所述标牌200如图4所示，其对应标窗201的背面设有可开合的背壳205，背壳205与标牌200背面铰接，可方便翻开和并拢，所述背壳205打开后能够对指向标件300进行更换、替换，以进行禁行标识等替换，无需携带大量不同标识的分道标，进行携带体积更小、可方便替换的指向标件300即可；
[0057]此外，具体的指向标件300如图5所示，其为圆形板状或片状，正面设有箭头标301，且绕正面边缘一周设有圆环状的安装槽302，如图6和图7所示，所述标牌200的标窗201内侧外周设有与安装槽302适配的卡凸206，通过环形的卡接配合保障了指向标件300的自转能力同时确保其安装稳定，不易松脱。
[0058]更进一步的，
[0059]所述背壳205的内侧设有LED灯板或贴有反光膜400，同时箭头标301设置为箭头型的通槽，整体指向标件300所用材料的透光率≤40％，通常采用蓝色或黄色PVC塑料等非透光材料进行制备即可；
[0060]本实施例以反光膜400为例，通过通槽与反光膜400配合，夜晚车辆驶近时如图4所示，车灯光线透过通槽型的箭头标301，至反光膜400后反射即形成发亮效果，能够起到夜间的警示效果，且相较于常规在指向标件300表面贴附反光膜400的方式，本专利技术内置反光膜400，使得反光膜400不易发生污损和老化损坏等问题，同时有针对性的反光效果，仅反光显示箭头标301，具备更好的突出显示效果，同时也不易由于夜间反光型的指向标示导致镜面反射至同向车辆驾驶员眼部，产生晃眼等安全隐患，使用效果和安全性均得到大大的提高；
[0061]而与此同时，为避免指向标件300转动磨损反光膜400，指向标件300的背部边缘凸起形成垫环303，垫环303能够避免反光膜400中部受损，而反光膜400边缘部分受损并不影响使用中的反光效果。
[0062]综上，本技术对分道标的使用便携性、携带变形性上首先进行了优化，同时针对结构进行调整，使得分道标的使用寿命得到提升、夜间使用的警示效果更好且降低了过度反光、照亮产生的安全隐患。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分道标，其特征在于，包括：底座和设置于底座上的标牌，所述底座和标牌可拆卸地安装配合；所述标牌的正面设有标窗，标牌内部对应标窗位置设有可自转的指向标件，指向标件正面设有箭头标，通过标窗可目视观察箭头标；所述箭头标为凹陷的槽型或凸起的凸块。2.根据权利要求1所述的一种分道标，其特征在于，所述标牌对应标窗的背面设有可开合的背壳，背壳与标牌背面铰接；所述背壳打开后可对指向标件进行更替。3.根据权利要求1或2所述的一种分道标，其特征在于，所述指向标件正面与标窗内侧外周采用环形的卡接配合实现指向标件自转。4.根据权利要求3所述的一种分道标，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋见定，李治民，李建鹏，黄怀广，汪檑恭，应建梅，
申请(专利权)人：浙江宏基道安科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：