一种双蜗轮同轴输出的减速系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种双蜗轮同轴输出的减速系统，包括外壳、蜗杆、两组蜗轮减速齿轮组、端面齿盘和连接套，所述两组蜗轮减速齿轮组均位于外壳内并均与外壳转动连接，所述蜗杆一端伸入外壳中同时与两组蜗轮齿轮组啮合连接，所述端面齿盘位于外壳内并同时与两组蜗轮齿轮组啮合连接，所述连接套一端伸入外壳中并与端面齿盘固定连接，连接套另一端设置有连接组件，所述外壳上位于蜗杆伸入的一侧设置有用于辅助蜗杆停转的辅助刹车组件；该减速系统结构简单、尺寸精简，能够大幅度缩小占据晾衣机总成内的空间，利于晾衣机总成的整体缩小。利于晾衣机总成的整体缩小。利于晾衣机总成的整体缩小。

【技术实现步骤摘要】
一种双蜗轮同轴输出的减速系统


[0001]本技术涉及减速装置
，更具体的说涉及一种双蜗轮同轴输出的减速系统。

技术介绍

[0002]现有的晾衣机总成包括壳体、导向机构、保护结构和卷线装置，卷线装置又包括电机、减速器和卷线组件，由于现有的卷线装置中的减速系统和卷线组件结构和尺寸都较大，因此使得整个晾衣机总成的总体尺寸变大，当需要把晾衣机总成安装在吊顶内时，安装较为困难，并且后期的维修也较为麻烦，因此需要设计对晾衣机卷线装置中的减速系统进行设计，使减速系统尺寸精简，结构简单，方便安装维修，且使晾衣机总成的尺寸能够缩小。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种双蜗轮同轴输出的减速系统，该减速系统结构简单、尺寸精简，能够大幅度缩小占据晾衣机总成内的空间，利于晾衣机总成的整体缩小。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种双蜗轮同轴输出的减速系统，包括外壳、蜗杆、两组蜗轮减速齿轮组、端面齿盘和连接套，所述两组蜗轮减速齿轮组均位于外壳内并均与外壳转动连接，所述蜗杆一端伸入外壳中同时与两组蜗轮齿轮组啮合连接，所述端面齿盘位于外壳内并同时与两组蜗轮齿轮组啮合连接，所述连接套一端伸入外壳中并与端面齿盘固定连接，连接套另一端设置有连接组件，所述外壳上位于蜗杆伸入的一侧设置有用于辅助蜗杆停转的辅助刹车组件。
[0006]进一步所述辅助刹车组件包括若干磁块和磁套，所述磁套套装固定在蜗杆上，若干磁块可拆卸的安装于外壳上并且均匀环布于蜗杆的外侧，若干磁块与磁套能够磁吸配合。
[0007]进一步所述外壳内设置有齿轮空腔，所述外壳的两端分别设置有连通齿轮空腔的第一伸入孔和第二伸入孔，两组蜗轮减速齿轮组和齿盘均位于齿轮空腔内，所述蜗杆通过第一伸入孔伸入外壳内，所述连接套通过第二伸入孔伸入外壳内。
[0008]进一步所述第一伸入孔的内壁上均匀环布有若干插槽，若干磁块分别插入若干插槽中。
[0009]进一步所述蜗轮减速齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相互固定连接，所述第一齿轮与蜗杆啮合，所述第二齿轮与第三齿轮啮合，所述第三齿轮与端面齿盘啮合，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均与外壳转动连接。
[0010]进一步所述连接套远离端面齿盘的一端设置有径向贯穿的连接孔，所述连接组件包括卡扣环和连接柱，所述连接柱固定于卡扣环内，所述卡扣环能够套扣在连接套上，并且连接柱通过连接孔贯穿连接套。
[0011]进一步所述两组蜗轮减速齿轮组在外壳内绕蜗杆中心对称。
[0012]进一步所述连接套与外壳之间设置有转动轴承。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术的减速系统结构紧凑简单，整体尺寸精简，可减少在晾衣机总成中占据的空间，从而可使晾衣机总成能够缩小；在使用时，把蜗杆与电机的主轴连接，把卷线组件中的连接轴通过连接组件与连接套连接，电机的转速通过蜗杆、两组蜗轮减速齿轮组、端面齿盘和连接套逐级传递到卷线组件中的连接轴上，利用双蜗轮结构实现较大的减速比，实现同轴输出，减速传递；并且通过设置蜗杆和蜗轮减速齿轮组，使得在电机停止工作后，蜗杆和蜗轮减速齿轮组具有自锁功能，能够使连接轴停止并锁定，避免受到惯性继续转动；并且通过设置辅助刹车组件，在电机停止工作后，辅助刹车组件能够作用于蜗杆，使蜗杆受到停转的一个力，来平衡惯性力，防止蜗杆和蜗轮减速齿轮组自锁停转时受到的惯性力太大，而导致自身强度不足产生损坏，提高蜗杆和蜗轮减速齿轮组的使用强度和寿命。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0016]图1为晾衣机卷线装置的结构示意图；
[0017]图2为蜗杆、两组蜗轮减速齿轮组和端面齿盘的连接示意图；
[0018]图3为一种双蜗轮同轴输出的减速系统的结构示意图一；
[0019]图4为一种双蜗轮同轴输出的减速系统的结构示意图二；
[0020]图5为外壳的结构示意图；
[0021]图6为一种双蜗轮同轴输出的减速系统的剖视图。
[0022]图中标记为：1、电机；2、减速系统；201、蜗杆；202、第一齿轮；203、第二齿轮；204、第三齿轮；205、端面齿盘；206、连接套；207、卡扣环；208、连接柱；209、外壳；210、第一伸入孔；211、插槽；212、齿轮空腔；213、第二伸入孔；214、转动轴承；3、卷线组件。
具体实施方式
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0024]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]一种双蜗轮同轴输出的减速系统，如图1
‑
6所示，包括外壳209、蜗杆201、两组蜗轮
减速齿轮组、端面齿盘205和连接套206，所述两组蜗轮减速齿轮组均位于外壳209内并均与外壳209转动连接，所述蜗杆201一端伸入外壳209中同时与两组蜗轮齿轮组啮合连接，所述端面齿盘205位于外壳209内并同时与两组蜗轮齿轮组啮合连接，所述连接套206一端伸入外壳209中并与端面齿盘205固定连接，连接套206另一端设置有连接组件，所述外壳209上位于蜗杆201伸入的一侧设置有用于辅助蜗杆201停转的辅助刹车组件。
[0026]本技术的减速系统结构紧凑简单，整体尺寸精简，可减少在晾衣机总成中占据的空间，从而可使晾衣机总成能够缩小；在使用时，把蜗杆201与电机1的主轴连接，把卷线组件3中的连接轴通过连接组件与连接套206连接，电机1的转速通过蜗杆201、两组蜗轮减速齿轮组、端面齿盘205和连接套206逐级传递到卷线组件3中的连接轴上，利用双蜗轮结构实现较大的减速比，实现同轴输出，减速传递；并且通过设置蜗杆201和蜗轮减速齿轮组，使得在电机1停止工作后，蜗杆201和蜗轮减速齿轮组具有自锁功能，能够使连接轴停止并锁定，避免受到惯性继续转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双蜗轮同轴输出的减速系统，其特征在于：包括外壳、蜗杆、两组蜗轮减速齿轮组、端面齿盘和连接套，所述两组蜗轮减速齿轮组均位于外壳内并均与外壳转动连接，所述蜗杆一端伸入外壳中同时与两组蜗轮齿轮组啮合连接，所述端面齿盘位于外壳内并同时与两组蜗轮齿轮组啮合连接，所述连接套一端伸入外壳中并与端面齿盘固定连接，连接套另一端设置有连接组件，所述外壳上位于蜗杆伸入的一侧设置有用于辅助蜗杆停转的辅助刹车组件。2.根据权利要求1所述的一种双蜗轮同轴输出的减速系统，其特征在于：所述辅助刹车组件包括若干磁块和磁套，所述磁套套装固定在蜗杆上，若干磁块可拆卸的安装于外壳上并且均匀环布于蜗杆的外侧，若干磁块与磁套能够磁吸配合。3.根据权利要求2所述的一种双蜗轮同轴输出的减速系统，其特征在于：所述外壳内设置有齿轮空腔，所述外壳的两端分别设置有连通齿轮空腔的第一伸入孔和第二伸入孔，两组蜗轮减速齿轮组和齿盘均位于齿轮空腔内，所述蜗杆通过第一伸入孔伸入外壳内，所述连接套通过第二伸入孔伸入外壳内。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国平，
申请(专利权)人：浙江国顺智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：