本实用新型专利技术公开了一种道路交通资产查找装置，包括控制箱，所述控制箱的顶部固定连接有把手和电机，所述电机的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板的一端固定连接有识别模块，所述控制箱的一侧固定连接有触摸屏，所述控制箱远离触摸屏的一侧设有安装口，所述安装口内通过转轴转动连接有挡板，所述挡板远离转轴的一端固定连接有卡块，所述控制箱的顶部设有锁紧槽，所述锁紧槽内固定连接有锁紧杆。本实用新型专利技术中通过识别模块和远程信号接收发送模块的设置，使装置可以快速的对道路交通资产进行识别定位，从而有效提升了道路交通资产的管养效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种道路交通资产查找装置
[0001]本技术涉及信息调查
，尤其涉及一种道路交通资产查找装置。
技术介绍
[0002]随着信息化技术的进步和普及，道路、桥梁、隧道等运营管理单位对信息化管养的需求也逐渐增加，越来越多的使用了相关的信息化管养系统。管养系统使管养工作有迹可寻，使日常工作和现场检查更加有序和细致，实现基于构件的维养管理。
[0003]管养人员在检查、记录交通资产或者进行其他养管活动时，要实现细致到构件的管理，则需要知道他所面对的构件是哪一个构件，比如哪一根斜拉索，哪一个梁段，哪个桩号的路段等。
[0004]但是现有道理交通资产查找装置组成机构较为简单，查找装置无法根据实际的需要快速准确的对需要的管养构件进行定位，从而影响装置的使用效果。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中资产查找装置组成机构较为简单，查找装置无法根据实际需要快速准确的对需要的管养构件进行定位的问题，而提出的一种道路交通资产查找装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种道路交通资产查找装置，包括控制箱，所述控制箱的顶部固定连接有把手和电机，所述电机的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板的一端固定连接有识别模块，所述控制箱的一侧固定连接有触摸屏，所述控制箱远离触摸屏的一侧设有安装口，所述安装口内通过转轴转动连接有挡板，所述挡板远离转轴的一端固定连接有卡块，所述控制箱的顶部设有锁紧槽，所述锁紧槽内固定连接有锁紧杆，所述锁紧杆上滑动套接有L型卡杆，所述卡块上设有与L型卡杆对应的卡槽，所述控制箱内设有电源、控制器、存储器、定位模块和通信模块，所述定位模块、通信模块、电源和识别模块的输出端均与控制器的输入端连接，所述识别模块的输出端与控制器的输入端双向连接，所述控制器的输出端分别与存储器和电机的输入端连接。
[0008]优选地，所述控制箱的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有滑块，所述支撑板的底部设有与滑块对应的弧形滑轨。
[0009]优选地，所述控制箱的外壁上固定嵌设有电源接头，所述电源接头的输出端与电源的输入端连接。
[0010]优选地，所述控制箱的底部固定连接有多个支撑垫。
[0011]优选地，所述锁紧杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与L型卡杆和锁紧槽内壁固定连接。
[0012]优选地，所述定位模块为GPS或北斗定位模块。
[0013]有益效果：
[0014]1.通过识别模块的设置，可以方便对需要管养的构件进行识别，同时可以通过通信模块的设置，进行远程的辅助识别判断，输入模块的设置，可以方便对管养构件进行记录，本技术中通过识别模块和远程信号接收发送模块的设置，使装置可以快速的对道路交通资产进行识别定位，从而有效提升了道路交通资产的管养效率；
[0015]2.把手的设置，可以方便携带装置，同时电机的设置，可以带动支撑板转动，从而调节识别模块的方向，同时支撑杆和滑块的设置，可以防止识别模块的晃动。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种道路交通资产查找装置的结构示意图；
[0017]图2为图1的A处结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种道路交通资产查找装置的控制系统示意图。
[0019]图中：1控制箱、2把手、3电机、4支撑板、5识别模块、6触摸屏、7转轴、8挡板、9卡块、10锁紧杆、11L型卡杆、12电源、13控制器、14存储器、15定位模块、16通信模块、17支撑杆、18滑块、19电源接头、20支撑垫、21弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种道路交通资产查找装置，包括控制箱1，控制箱1的底部固定连接有多个支撑垫20，对控制箱1起到一定减震支撑作用，控制箱1的顶部固定连接有把手2和电机3，电机3的输出端固定连接有支撑板4，控制箱1的顶部固定连接有支撑杆17，支撑杆17的底部固定连接有滑块18，支撑板4的底部设有与滑块18对应的弧形滑轨，支撑板4的一端固定连接有识别模块5，识别模块5为摄像头或者红外传感器，用于对需要管养的构件进行记录识别。
[0022]本实施例中，控制箱1的一侧固定连接有触摸屏6，方便输入控制指令，控制箱1远离触摸屏6的一侧设有安装口，用于对控制元件进行维护，安装口内通过转轴7转动连接有挡板8，对控制元件机械能保护，挡板8远离转轴7的一端固定连接有卡块9，控制箱1的顶部设有锁紧槽，锁紧槽内固定连接有锁紧杆10，用于支撑L型卡杆11，锁紧杆10上滑动套接有L型卡杆11，锁紧杆10上套设有弹簧21，弹簧21的两端分别与L型卡杆11和锁紧槽内壁固定连接，对L型卡杆11起到一定弹性支撑。
[0023]本实施例中，卡块9上设有与L型卡杆11对应的卡槽，控制箱1内设有电源12、控制器13、存储器14、定位模块15和通信模块16，定位模块15为GPS或北斗定位模块，定位模块15、通信模块16、电源12和识别模块5的输出端均与控制器13的输入端连接，用于将检测信号发送到控制器13。
[0024]本实施例中，识别模块5的输出端与控制器13的输入端双向连接，控制器13的输出端分别与存储器14和电机3的输入端连接，用于对电机3进行控制，同时可以接收远程控制信号对电机3进行控制，方便对交通资产进行查找，控制箱1的外壁上固定嵌设有电源接头19，电源接头19的输出端与电源12的输入端连接，用于对电源12进行充电。
[0025]本实施例中，先通过识别模块5对需要管养的构件进行识别记录，然后通过通信模块16进行远程控制信号的接收与发送，辅助现场管养人员对构件进行判断，同时定位模块15的设置，可以对构件的位置进行定位判断。
[0026]本实施例中，通过识别模块和远程信号接收发送模块的设置，使装置可以快速的对道路交通资产进行识别定位，从而有效提升了道路交通资产的管养效率。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路交通资产查找装置，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)的顶部固定连接有把手(2)和电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的一端固定连接有识别模块(5)，所述控制箱(1)的一侧固定连接有触摸屏(6)，所述控制箱(1)远离触摸屏(6)的一侧设有安装口，所述安装口内通过转轴(7)转动连接有挡板(8)，所述挡板(8)远离转轴(7)的一端固定连接有卡块(9)，所述控制箱(1)的顶部设有锁紧槽，所述锁紧槽内固定连接有锁紧杆(10)，所述锁紧杆(10)上滑动套接有L型卡杆(11)，所述卡块(9)上设有与L型卡杆(11)对应的卡槽，所述控制箱(1)内设有电源(12)、控制器(13)、存储器(14)、定位模块(15)和通信模块(16)，所述定位模块(15)、通信模块(16)、电源(12)和识别模块(5)的输出端均与控制器(13)的输入端连接，所述识别模块(5)的输出端与控制器(13)的输入端双向连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：万利，王双，高昂，程越，李柏晨，
申请(专利权)人：中国标准化研究院，
类型：新型
国别省市：
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