本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及电动车举升调平装置，包括固定桩、高度调节板、举升平台、限位板和稳固组件；稳固组件包括两个导轨、两个挡板、两个拉杆和凸块；在需要对电动车的电池进行更换时，根据电动车轮胎的大小，滑动导轨，使得将电动车能够沿着导轨驶入举升调平装置，转动限位板，避免电动车在驶入举升调平装置后溜车，根据电动车轮胎的大小，通过握住拉杆带动挡板进行转动，滑动凸块可以将挡板卡住，避免挡板在将电动车的轮胎锁住后继续转动，根据使用需要，启动举升平台，通过高度调节板对举升平台进行限位，使得举升平台的高度能够统一，方便操作人员进行更换电池。池。池。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车举升调平装置
[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种电动车举升调平装置。
技术介绍
[0002]电动车举升调平装置是将电动车固定，通过举升从而方便进行更换电池的设备，现有的举升调平装置在将电动车进行举升时，不能对电动车的高度进行统一调整，导致电动车的高度不统一，不方便更换电池。
[0003]目前，现有技术公开一种装置，包括固定桩、高度调节板、举升平台和限位板，将电动车驶入举升平台后，通过限位板对电动车进行限位，避免在没熄火的情况下发生溜车，从举升平台滑下去，操作人员可以通过调节高度调节板选择需要的高度，使得举升平台能够将电动车举升至统一高度，方便操作人员进行更换电池。
[0004]但是，采用上述方式，在举升平台带动电动车进行举升，更换电池的时候，不能对电动车进行固定，导致容易发生事故。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种电动车举升调平装置，解决现有电动车举升调平装置在举升平台带动电动车进行举升时，不能对电动车进行固定的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种电动车举升调平装置，包括固定桩、高度调节板、举升平台、限位板和稳固组件，所述高度调节板与所述固定桩滑动连接，并位于所述固定桩的一侧，所述举升平台与所述固定桩滑动连接，并位于所述固定桩的一侧，所述限位板与所述举升平台转动连接，并位于所述举升平台的一侧，所述稳固组件包括两个导轨、两个挡板、两个拉杆和凸块；
[0007]两个所述导轨分别与所述举升平台滑动连接，并分别位于所述举升平台两侧，两个所述挡板分别与所述举升平台转动连接，并分别位于所述举升平台的侧边，两个所述拉杆分别与两个所述挡板固定连接，并分别位于所述两个所述挡板的侧边，所述凸块与所述挡板滑动连接，并位于所述举升平台的一侧。
[0008]其中，所述稳固组件还包括海绵垫，所述海绵垫与所述固定桩固定连接，并位于所述固定桩的一侧。
[0009]其中，所述导轨包括固定板和第一螺栓，所述固定板与所述举升平台滑动连接，并位于所述举升平台的侧边，所述第一螺栓与所述固定板螺纹连接，并位于所述固定板的一侧。
[0010]其中，所述拉杆包括杆体和防滑垫，所述杆体与所述挡板固定连接，并位于所述挡板的一侧，所述防滑垫与所述杆体固定连接，并位于所述杆体的侧边。
[0011]其中，所述一种电动车举升调平装置还包括防护组件，所述防护组件设置于所述固定桩的一侧。
[0012]其中，所述防护组件包括伸缩杆、雨棚和第二螺栓，所述伸缩杆设置于所述固定桩
的一侧，所述雨棚与所述伸缩杆固定连接，并位于所述伸缩杆的一侧，所述第二螺栓与所述伸缩杆螺纹连接，并位于所述伸缩杆的一侧。
[0013]其中，所述防护组件还包括底座，所述底座与所述伸缩杆固定连接，且与所述固定桩固定连接。
[0014]本技术的一种电动车举升调平装置，在需要对电动车的电池进行更换时，根据电动车轮胎的大小，滑动所述导轨，使得将电动车能够沿着所述导轨驶入举升调平装置，转动所述限位板，避免电动车在驶入举升调平装置后溜车，根据电动车轮胎的大小，操作人员通过握住所述拉杆带动所述挡板进行转动，转动到合适的位置时，滑动所述凸块将所述挡板卡住，避免所述挡板在将电动车的轮胎锁住后继续转动，将电动车的轮胎锁住后，操作人员可以根据使用需要，启动所述举升平台，带动所述举升平台上的电动车在所述固定桩上滑动，所述举升平台举升至指定高度后，通过所述高度调节板对所述举升平台进行限位，使得所述举升平台的高度能够统一，方便操作人员进行更换电池。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0016]图1是本技术第一实施例的整体的结构示意图。
[0017]图2是本技术第一实施例的整体的俯视图。
[0018]图3是本技术第一实施例的整体的正视图。
[0019]图4是图3细节A的局部放大图。
[0020]图5是本技术第二实施例的整体的结构示意图。
[0021]101
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固定桩、102
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高度调节板、103
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举升平台、104
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限位板、105
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稳固组件、106
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导轨、107
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挡板、108
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拉杆、109
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凸块、110
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海绵垫、111
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固定板、112
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第一螺栓、113
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杆体、114
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防滑垫、201
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防护组件、202
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伸缩杆、203
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雨棚、204
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第二螺栓、205
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底座。
具体实施方式
[0022]本申请的第一实施例为：
[0023]请参阅图1～图4，图1是本技术第一实施例的整体的结构示意图，图2是本技术第一实施例的整体的俯视图，图3是本技术第一实施例的整体的正视图，图4是图3细节A的局部放大图。本技术提供的一种电动车举升调平装置，包括固定桩101、高度调节板102、举升平台103、限位板104和稳固组件105，所述稳固组件105包括两个导轨106、两个挡板107、两个拉杆108、凸块109和海绵垫110，所述导轨106包括固定板111和第一螺栓112，所述拉杆108包括杆体113和防滑垫114。
[0024]针对本具体实施方式，所述高度调节板102与所述固定桩101滑动连接，并位于所述固定桩101的一侧，所述举升平台103与所述固定桩101滑动连接，并位于所述固定桩101的一侧，所述限位板104与所述举升平台103转动连接，并位于所述举升平台103的一侧，电动车驶入举升调平装置后，转动所述限位板104，避免电动车发生溜车，根据使用需要，调节所述高度调节板102，对所述举升平台103局升到指定高度后进行限位，使得所述举升平台103能够举升至同一高度，方便操作人员进行更换电池。
[0025]其中，两个所述导轨106分别与所述举升平台103滑动连接，并分别位于所述举升平台103两侧，两个所述挡板107分别与所述举升平台103转动连接，并分别位于所述举升平台103的侧边，两个所述拉杆108分别与两个所述挡板107固定连接，并分别位于所述两个所述挡板107的侧边，所述凸块109与所述挡板107滑动连接，并位于所述举升平台103的一侧，根据电动车轮胎的大小，滑动所述导轨106，使得将电动车能够沿着所述导轨106驶入举升调平装置，根据电动车轮胎的大小，操作人员通过握住所述拉杆108带动所述挡板107进行转动，转动到合适的位置时，滑动所述凸块109将所述挡板107卡住，避免所述挡板107在将电动车的轮胎锁住后本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车举升调平装置，包括固定桩、高度调节板、举升平台和限位板，所述高度调节板与所述固定桩滑动连接，并位于所述固定桩的一侧，所述举升平台与所述固定桩滑动连接，并位于所述固定桩的一侧，所述限位板与所述举升平台转动连接，并位于所述举升平台的一侧，其特征在于，还包括稳固组件；所述稳固组件包括两个导轨、两个挡板、两个拉杆和凸块；两个所述导轨分别与所述举升平台滑动连接，并分别位于所述举升平台两侧，两个所述挡板分别与所述举升平台转动连接，并分别位于所述举升平台的侧边，两个所述拉杆分别与两个所述挡板固定连接，并分别位于两个所述挡板的侧边，所述凸块与所述挡板滑动连接，并位于所述举升平台的一侧。2.如权利要求1所述的一种电动车举升调平装置，其特征在于，所述稳固组件还包括海绵垫，所述海绵垫与所述固定桩固定连接，并位于所述固定桩的一侧。3.如权利要求2所述的一种电动车举升调平装置，其特征在于，所述导轨包括固定板和第一螺栓，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏灿，潘中明，朱家财，李强，何代琴，
申请(专利权)人：重庆瑞普机器人研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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