板材运输车及板材运输方法技术

本发明专利技术涉及板材运输结构技术领域，具体地指一种板材运输车及板材运输方法。包括车架；所述车架上安装有车轮，所述车架上设置有，第一提升装置，所述第一提升装置位于车架下方，用于夹持进入到车架内的板材并竖向提升该板材；第二提升装置，所述第二提升装置位于车架上方，用于夹持经第一提升装置提升的板材并竖向提升该板材使其呈竖向倾斜布置；托底装置，所述托底装置位于车架前端，用于对第二提升装置夹持的板材下端进行支撑。本发明专利技术的运输车结构简单，板材运输方法极为简单，板材在运输过程中不容易滑脱，安全性得到了极大程度的提高，板材能够方便的进出电梯，板材运输效率高、运输成本低廉，具有极大的推广价值。具有极大的推广价值。具有极大的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
板材运输车及板材运输方法


[0001]本专利技术涉及板材运输结构
，具体地指一种板材运输车及板材运输方法。

技术介绍

[0002]在建筑以及装修工地中，经常需要搬移板材。对于高层的室内装修工地，板材想要搬运至装修地点，通常只能采用两种方法，一种是搭建鹰架从建筑外侧吊运板材至装修地点，但是这种方式受限较多；第二种是经电梯搬移至指定装修地点，但目前使用的板材结构庞大，用于运输的车辆在运输尺寸较大的板材时，只能平放或者是竖立，不能直接进入电梯，需多人搬移板材调整角度才能进入电梯，需耗费巨大的人力物力。
[0003]为了解决上述技术问题，有专利号为“CN212861542U”的名为“节能便携式大型板材升降运输车”的中国技术专利，该专利介绍了一种板材运输车，包括车架及倾斜于车架上的支撑组件，支撑组件包括支撑架及伸缩组件，支撑架包括撑挡面及垂直于撑挡面的撑挡边，支撑架转动连接于车架边缘且撑挡边凸出于车架边缘，伸缩组件的一端转动连接于车架，伸缩组件另一端转动连接至支撑架，支撑架相对于车架的倾斜角度随着伸缩组件的伸缩长度调节而改变。该运输车比较简单，虽然能够实现运输板材出入电梯的功能，但是还是存在一些问题。首先，该运输车的板材是依托支撑架来进行的，支撑架只能适用于一些规格的板材，支撑架本身就会侵占大量空间，实际上是不利于进出电梯的；其次，该运输车运输板材过程中，板材是处于操作人员的上方的，一旦出现板材滑脱的情况，对于人员安全的影响较大；再者，该运输车在运输板材过程中，板材的装载极为不方便，板材只能通过吊运到该运输车上，板材卸载还需要通过其他结构进行配合，装载方式较为困难。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种板材运输车及板材运输方法。
[0005]本专利技术的技术方案为：一种板材运输车，包括车架；所述车架是纵向贯通且下部悬空的承载支架，车架上安装有车轮；所述车架上设置有，
[0006]第一提升装置，所述第一提升装置位于车架下方，用于夹持进入到车架贯通空间内的板材并竖向提升该板材使该板材与下方板材或是地面脱离；
[0007]第二提升装置，所述第二提升装置位于车架上方，用于夹持经第一提升装置提升的板材并竖向提升该板材；
[0008]托底装置，所述托底装置位于车架前端，用于在第二提升装置竖向提升板材时支撑板材端部并配合第二提升装置将板材提升至呈竖向倾斜状态。
[0009]根据本专利技术提供的一种板材运输车，所述托底装置包括，
[0010]托架，所述托架上端通过水平转轴可转动的连接于车架前端，托架下端向车架后端一侧弯折形成支撑板材下端的支撑结构；
[0011]翻转驱动结构，所述翻转驱动结构设置于托架与车架之间，用于驱动托架绕转轴
旋转。
[0012]根据本专利技术提供的一种板材运输车，所述翻转驱动结构包括，
[0013]第一齿轮，所述第一齿轮固定在转轴端部；
[0014]第二齿轮，所述第二齿轮安装在车架上并与第一齿轮啮合传动连接；
[0015]翻转电机，所述翻转电机安装在车架内用于驱动第二齿轮旋转。
[0016]根据本专利技术提供的一种板材运输车，所述第一提升装置包括，
[0017]两根支撑杆，所述支撑杆上端可沿横向滑移的连接于车架，两根支撑杆分置于进入到车架内的板材两侧用于对板材进行夹持；
[0018]第一夹持杆，所述第一夹持杆的上端可竖向提升的连接于支撑杆；
[0019]第一夹头，所述第一夹头设置于第一夹持杆下端内侧，第一夹头是一端固定在第一夹持杆下端内侧、另一端为锥形的杆状结构。
[0020]根据本专利技术提供的一种板材运输车，所述第一提升装置还包括，
[0021]第一横梁，所述第一横梁固定在车架上，支撑杆上端可横向滑移的连接于第一横梁，并与第一横梁形成悬置于处于车架内的板材上方的倒U型结构；
[0022]第一夹持油缸，所述第一夹持油缸两端分别与两侧两根支撑杆连接；
[0023]第一竖向油缸，所述第一竖向油缸的两端分别连接于支撑杆和第一夹持杆，用于驱动第一夹持杆竖向提升。
[0024]根据本专利技术提供的一种板材运输车，所述第二提升装置包括，
[0025]所述第二提升装置包括，
[0026]两根立柱，所述两根立柱分别固定在车架上端的横向两侧；
[0027]支架，所述支架沿横向布置，支架两端可竖向提升的连接于两侧立柱并与立柱形成悬置于车架贯通空间的门架结构；
[0028]两根第二夹持杆，所述第二夹持杆上端可横向移动的连接于支架，两根第二夹持杆分置于进入到车架内的板材两侧用于对板材进行夹持；
[0029]第二夹头，所述第二夹头设置于第二夹持杆下端内侧，第二夹头是一端固定在第二夹持杆下端内侧、另一端为锥形的杆状结构。
[0030]根据本专利技术提供的一种板材运输车，所述第二提升装置还包括，
[0031]第二竖向油缸，所述第二竖向油缸固定在立柱与支架之间用于驱动支架竖向移动；
[0032]第二夹持油缸，所述第二夹持油缸两端分别与两侧的第二夹持杆连接用于驱动两根第二夹持杆夹紧或是松开。
[0033]根据本专利技术提供的一种板材运输车，所述托底装置、第一提升装置、第二提升装置沿车架前后方向依次间隔布置。
[0034]根据本专利技术提供的一种板材运输车，所述车架包括两侧的侧部支撑架、驾驶座和操作台；所述驾驶座和操作台固定在两侧的侧部支撑架上形成底部中空的倒U型结构。
[0035]本专利技术还提供一种板材运输方法，所述运输方法适用于如权利要求1～7任一所述的板材运输车，具体按照以下步骤进行：
[0036]S1、将水平放置的板材移动至车架底部中空处；
[0037]S2、第一提升装置夹持处于车架内的板材，并竖向提升；
[0038]S3、翻转托底装置使托底装置支撑于板材一侧端部；
[0039]S4、第二提升装置夹持板材，并竖向提升，使板材呈竖向倾斜状态，驾驶运输车进出电梯。
[0040]根据本专利技术提供的一种板材运输方法，所述步骤S3中，翻转托底装置使托底装置支撑于板材一侧端部的方法包括：驱动托底装置中的托架向下翻转，翻转至托架下端弯折部分与板材端部接触。
[0041]根据本专利技术提供的一种板材运输方法，所述步骤S4中，第二提升装置夹持板材并竖向提升的方法包括：第二提升装置夹持板材，第一提升装置松脱使板材重量转移到第二提升装置上，第二提升装置竖向提升板材，使板材绕与托底装置接触点向上翻转，直至板材呈竖向倾斜状态。
[0042]本专利技术的优点有：1、本专利技术的运输车结构简单，操作方便，可以很方便的将进入到车架内的板材翻转至竖向倾斜状态，板材的装载极为方便，使用第二提升装置和托底装置进行支撑，板材不容易滑脱，而且板材是进入到车架下方后进行竖向的提升，板材即便是滑脱也不会造成驾驶人员的损伤，安全性得到了极大的提升；
[0043]2、本专利技术的托底结构具有翻转功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板材运输车，其特征在于：包括车架(1)；所述车架(1)是纵向贯通且下部悬空的承载支架，车架(1)上安装有车轮(15)；所述车架(1)上设置有，第一提升装置，所述第一提升装置位于车架(1)下方，用于夹持进入到车架(1)贯通空间内的板材并竖向提升该板材使该板材与下方板材或是地面脱离；第二提升装置，所述第二提升装置位于车架(1)上方，用于夹持经第一提升装置提升的板材并竖向提升该板材；托底装置，所述托底装置位于车架(1)前端，用于在第二提升装置竖向提升板材时支撑板材端部并配合第二提升装置将板材提升至呈竖向倾斜状态。2.如权利要求1所述的一种板材运输车，其特征在于：所述托底装置包括，托架(2)，所述托架(2)上端通过水平转轴(3)可转动的连接于车架(1)前端，托架(2)下端向车架(1)后端一侧弯折形成支撑板材下端的支撑结构；翻转驱动结构，所述翻转驱动结构设置于托架(2)与车架(1)之间，用于驱动托架(2)绕转轴(3)旋转。3.如权利要求1所述的一种板材运输车，其特征在于：所述第一提升装置包括，两根支撑杆(6)，所述支撑杆(6)上端可沿横向滑移的连接于车架(1)，两根支撑杆(6)分置于进入到车架(1)内的板材两侧用于对板材进行夹持；第一夹持杆(10)，所述第一夹持杆(10)的上端可竖向提升的连接于支撑杆(6)；第一夹头(11)，所述第一夹头(11)设置于第一夹持杆(10)下端内侧，第一夹头(11)是一端固定在第一夹持杆(10)下端内侧、另一端为锥形的杆状结构。4.如权利要求3所述的一种板材运输车，其特征在于：所述第一提升装置还包括，第一横梁(9)，所述第一横梁(9)固定在车架(1)上，支撑杆(6)上端可横向滑移的连接于第一横梁(9)，并与第一横梁(9)形成悬置于处于车架(1)内的板材上方的倒U型结构；第一夹持油缸(12)，所述第一夹持油缸(12)两端分别与两侧两根支撑杆(6)连接；第一竖向油缸(8)，所述第一竖向油缸(8)的两端分别连接于支撑杆(6)和第一夹持杆(10)，用于驱动第一夹持杆(10)竖向提升。5.如权利要求1所述的一种板材运输车，其特征在于：所述第二提升装置包括，两根...

【专利技术属性】
技术研发人员：马仕昊，马志辉，
申请(专利权)人：武汉昊飞建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：