一种自动装卸拉砖车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动装卸拉砖车，包括车辆底盘和夹持装置，车辆底盘上方设置夹持装置，车辆底盘下方设有行走轮，车辆底盘内部设有第一驱动机构和第二驱动机构，第一驱动机构与行走轮连接，带动行走轮转动；夹持装置包括第一夹持架、支撑架和第二夹持架，第一夹持架一端与车辆底盘的一端铰接，另一端与支撑架连接，支撑架另一端与第二夹持架铰接，第二驱动机构与第一夹持架连接，带动夹持装置相对车辆底盘往复转动；支撑架设有夹持油缸，夹持油缸的活塞杆与第二夹持架一端连接，带动第二夹持架相对支撑架往复转动。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，可实现自动装卸砖块，提高了工作效率，节省了人工成本，采用蓄电池作为动力来源，绿色环保。绿色环保。绿色环保。

【技术实现步骤摘要】
一种自动装卸拉砖车


[0001]本技术涉及建筑机械的
，具体涉及一种自动装卸拉砖车。

技术介绍

[0002]目前搬运砖块都是采用人工搬运，不仅劳动强度大，费时费力，工作效率低，还增加人工成本，因此申请人提出设计一种搬运砖块的设备。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种自动装卸拉砖车。
[0004]为实现其目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种自动装卸拉砖车，包括车辆底盘和夹持装置，所述车辆底盘上方设置夹持装置，所述车辆底盘下方设有行走轮，所述车辆底盘内部设有第一驱动机构和第二驱动机构，所述第一驱动机构与行走轮连接，带动行走轮转动；
[0006]所述夹持装置包括第一夹持架、支撑架和第二夹持架，所述第一夹持架一端与车辆底盘的一端铰接，所述第一夹持架另一端与支撑架固定连接，所述支撑架另一端与第二夹持架铰接，所述第二驱动机构与第一夹持架连接，带动夹持装置相对车辆底盘往复转动；所述支撑架两侧设有夹持油缸，所述夹持油缸的活塞杆与第二夹持架一端连接，带动第二夹持架相对支撑架往复转动。
[0007]作为优选的，所述第一夹持架与车辆底盘铰接的一端设有第一夹板，所述第二夹持架远离支撑架的一端设有第二夹板。
[0008]作为优选的，所述行走轮包括主动行走轮和从动行走轮，分别设置在车辆底盘前后两端；所述第一驱动机构包括第一电机和传动轴，所述第一电机的输出端与传动轴连接，所述主动行走轮的中心轴与传动轴通过联轴器连接。
>[0009]作为优选的，所述第二驱动机构包括第二电机、油泵和主油缸，所述第二电机与油泵连接，所述主油缸与夹持油缸通过油管与油泵连接，所述主油缸的活塞杆与第一夹持架中部连接。
[0010]作为优选的，所述车辆底盘上方设有固定板，所述固定板上设有操控支架，所述操控支架上端设有操控台，所述操控台上设有开关、操控杆和把手，所述操控支架下端与从动行走轮连接。
[0011]作为优选的，所述车辆底盘内部还设有控制器，所述第一电机、第二电机、开关、操控杆均与控制器电性连接。
[0012]作为优选的，所述固定板端部设有凹槽，所述车辆底盘下端铰接有脚踏支架，所述脚踏支架可以绕车辆底盘转动，且能够移进或移出凹槽；所述脚踏支架两侧连接有拉簧，所述拉簧的另一端与车辆底盘固定连接。
[0013]作为优选的，所述操控支架一侧设有刹车踏板。
[0014]作为优选的，所述固定板上还设有蓄电池箱，所述蓄电池箱内部安装有蓄电池。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术的一种自动装卸拉砖车，结构简单，设计合理，在车辆底盘上设置夹持装置和第二驱动机构，第二驱动机构的第二电机间接驱动夹持油缸的活塞杆收缩，从而带动第二夹持架向远离第一夹板的方向转动，然后主油缸的活塞杆伸出，带动第一夹持架向远离车辆底盘的方向转动，转动至第一夹持架与地面垂直，通过第一电机驱动行走轮将拉砖车移动至砖垛处，使第一夹持架及第一夹板与砖垛的侧面贴合，然后夹持油缸的活塞杆伸出，带动第二夹持架及第二夹板靠近砖垛的另一端面并夹紧，主油缸收缩带动第一夹持架回到车辆底盘上方，装载着砖垛的拉砖车移动至指定位置，将砖垛放置即可，这样就实现了装卸砖块，整体过程通过控制器来协调控制拉砖车的工作，操控开关、操控杆即可实现控制拉砖车，提高拉砖车的自动化程度，提高了工作效率，节省了人工成本，并且采用蓄电池作为动力来源，更加绿色环保。
附图说明
[0017]为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0018]图1为本实施例的结构示意图；
[0019]图2为本实施例的使用状态的示意图
[0020]图3为本实施例的第一驱动机构、第二驱动机构的结构示意图。
[0021]图中：
[0022]100
‑
车辆底盘；110
‑
固定板；111
‑
凹槽；
[0023]120
‑
脚踏支架；
[0024]130
‑
拉簧；
[0025]200
‑
夹持装置；210
‑
第一夹持架；211
‑
第一夹板；
[0026]220
‑
支撑架；
[0027]230
‑
第二夹持架；231
‑
第二夹板；
[0028]240
‑
夹持油缸；
[0029]300
‑
第一驱动机构；310
‑
第一电机；
[0030]400
‑
第二驱动机构；410
‑
第二电机；420
‑
油泵；430
‑
主油缸；
[0031]440
‑
油管；
[0032]500
‑
主动行走轮；
[0033]600
‑
从动行走轮；
[0034]700
‑
操控支架；710
‑
操控台；711
‑
开关；712
‑
操控杆；713
‑
把手；
[0035]800
‑
控制器；
[0036]900
‑
蓄电池箱。
具体实施方式
[0037]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例；在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清
楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本技术的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
[0038]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0039]如图1
‑
3所示为本实施例提供的一种自动装卸拉砖车，是用于自装自卸建筑用砖块的运输车辆，该拉砖车包括车辆底盘100和夹持装置200，在车辆底盘100的上方设置了夹持装置200，在车辆底盘100的前后两端分别设置了主动行走轮500和从动行走轮600，车辆底盘100内部设有第一驱动机构300，第一驱动机构300包括第一电机310和传动轴，第一电机310的输出端与传动轴连接，主动行走轮500的中心轴与传动轴通过联轴器连接，第一电机310运行带动传动轴转动，从而带动主动行走轮500转动，因此主动行走轮500带动车辆底盘100行走，从动行走轮600随之转动。
[0040]夹持装置200包括第一夹持架210、支撑架220和第二夹持架230，第一夹持架210一端与车辆底盘100的一端铰接，另一端与支撑架220固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动装卸拉砖车，其特征在于：包括车辆底盘(100)和夹持装置(200)，所述车辆底盘(100)上方设置夹持装置(200)，所述车辆底盘(100)下方设有行走轮，所述车辆底盘(100)内部设有第一驱动机构(300)和第二驱动机构(400)，所述第一驱动机构(300)与行走轮连接，带动行走轮转动；所述夹持装置(200)包括第一夹持架(210)、支撑架(220)和第二夹持架(230)，所述第一夹持架(210)一端与车辆底盘(100)的一端铰接，所述第一夹持架(210)另一端与支撑架(220)固定连接，所述支撑架(220)另一端与第二夹持架(230)铰接，所述第二驱动机构(400)与第一夹持架(210)连接，带动夹持装置(200)相对车辆底盘(100)往复转动；所述支撑架(220)两侧设有夹持油缸(240)，所述夹持油缸(240)的活塞杆与第二夹持架(230)一端连接，带动第二夹持架(230)相对支撑架(220)往复转动。2.根据权利要求1所述的一种自动装卸拉砖车，其特征在于：所述第一夹持架(210)与车辆底盘(100)铰接的一端设有第一夹板(211)，所述第二夹持架(230)远离支撑架(220)的一端设有第二夹板(231)。3.根据权利要求2所述的一种自动装卸拉砖车，其特征在于：所述行走轮包括主动行走轮(500)和从动行走轮(600)，分别设置在车辆底盘(100)前后两端；所述第一驱动机构(300)包括第一电机(310)和传动轴，所述第一电机(310)的输出端与传动轴连接，所述主动行走轮(500)的中心轴与传动轴通过联轴器连接。4.根据权利要求3所述的一种自动装卸拉砖车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李顺平，
申请(专利权)人：李顺平，
类型：新型
国别省市：