一种垂直双面电梯轨道系统技术方案

本发明专利技术公开了一种垂直双面电梯轨道系统，涉及电梯技术领域，包括垂直井道和轿厢装置，垂直井道内设垂直轨道，垂直轨道将垂直井道分为对称的第一井道和第二井道，第一井道和第二井道内均可容纳一部轿厢装置垂直升降；垂直轨道包括若干节固定双面轨和若干节旋转双面轨，若干节固定双面轨和若干节旋转双面轨对齐并交替串连；第一井道和第二井道内，轿厢装置接受指令控制在固定双面轨的两面和旋转双面轨的两面直行，或绕旋转双面轨在两井道间旋转。本发明专利技术的两个井道内，运行的轿厢在操控系统的控制下各行其道，互不干涉，避免了多个轿厢在运行中相互冲突现象的发生，提高了轿厢的运行的效率和灵活度。的效率和灵活度。的效率和灵活度。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直双面电梯轨道系统


[0001]本专利技术涉及电梯
，特别涉及一种垂直双面电梯轨道系统。

技术介绍

[0002]现如今，城市中聚集的人口越来越多，为了在有限的土地资源上，满足人们生活和居住的需求，城市中的建筑被迫向空中发展，于是高楼大厦如雨后春笋般的在各个城市中拔地而起。这些高层建筑虽然提升了市民的居住品质，改善了生活条件，却也带来了新的问题，即上下楼"垂直交通"拥堵问题。在高层建筑中，居住的人口较多，高峰时段，居民出行一梯难求是令人十份头痛的事情，为解决这一问题，人们采取了许多新的技术方案，比如，采用双子电梯系统来试图来改变现状，双子电梯是在一个垂直井道内同时运行两个电梯轿厢，每个电梯轿厢都有独立的提升和操控系统，都能单独运行，显然在一个电梯井道中运行两个轿厢，与传统的单轿厢运行系统相比效率提升了一倍，但现实中，两个轿厢在运行的过程中极易产生互相冲突现象，使得人们的予期效果大打折扣，因而不被看好。
[0003]为此，人们又开发出了直线电机电梯运行系统。它是在直线电机的基础上开发出来的，具体方法是将直线电机的定子作为轿厢轨道，将电机的动子作为轿厢载体，在电磁力的作用下，电机动子带动轿厢沿定子轨道运行，实现载人上下楼的目的；该系统不但可实现多轿厢的垂直运行，还可实现多轿厢水平和变轨运行，可以说是解决"垂直拥堵”问题的较佳方案，但是、由于技术过于复杂，许多关键性设备的安全性有待验证，其安装、运行和维护成本高昂，对配套的高层建筑有一定要求，因而，目前只适用于一些特殊的场合，比如大型商超、高档写字楼或酒店等，普通的住宅楼想要安装，还是个遥不可及的事情。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的解决电梯运行中的垂直拥堵技术问题，本专利技术提供了一种垂直双面电梯轨道系统。
[0005]本专利技术采用如下的技术方案：一种垂直双面电梯轨道系统，包括垂直井道和轿厢装置，所述垂直井道内设垂直轨道，所述垂直轨道将垂直井道分为对称的第一井道和第二井道，所述第一井道和第二井道内均可容纳一部轿厢装置垂直升降；所述垂直轨道包括若干节固定双面轨和若干节旋转双面轨，所述若干节固定双面轨和若干节旋转双面轨对齐并交替串连；所述第一井道和第二井道内，所述轿厢装置接受指令控制在所述固定双面轨的两面和旋转双面轨的两面直行，或绕所述旋转双面轨在两井道间旋转。
[0006]进一步的，每节所述固定双面轨整体呈工字型，包括基板Ⅰ、上横担、下横担、上支承座、下支承座和一对基础滑轨组件，所述上横担和下横担分布固接在所述基板Ⅰ的上下两端，所述上横担和下横担的长度与所述垂直井道的内截面的宽度相适配，所述上支撑座和下支承座分别设置在所述上横担和下横担的顶端中部；所述一对基础滑轨组件对称设置在所述基板Ⅰ的两面，用于与所述轿厢装置在垂直方向滑动连接。
[0007]进一步的，每节所述旋转双面轨包括基板Ⅱ、中心旋转轴、上轴套、下轴套、固定齿
轮、电枢组件和一对基础滑轨组件，所述上轴套、下轴套分设在所述基板Ⅱ的上下两端的中部，所述中心旋转轴垂直贯穿所述基板Ⅱ，并分别穿出所述上轴套和下轴套形成上轴端和下轴端，所述上轴端和下轴端与所述上支撑座和下支承座对应连接；所述基板Ⅱ的中心开设有窗口，所述固定齿轮安装在所述中心旋转轴位于所述窗口的部分靠上端，用于与所述轿厢装置在水平方向上转动连接；所述一对基础滑轨组件对称设置在所述基板Ⅱ的两面，用于与所述轿厢装置在垂直方向上滑动连接。
[0008]进一步的，所述基础滑轨组件具备一对倒L形导向轨、一对齿轨和一对滑触线，所述一对倒L形导向轨对称排布在所述基板Ⅰ和基板Ⅱ的中轴线两侧，所述一对齿轨和一对滑触线等间距的间隔排布在所述一对倒L形导向轨的内侧。
[0009]进一步的，所述上支承座、下支承座的横截面呈倒"凹"字形。
[0010]进一步的，所述中心旋转轴位于所述窗口的部分设有定位组件，所述定位组件包括固定座、弹性件和锁栓；所述固定座左右对称固设在所述中心旋转轴上，所述固定座两侧开设有内腔，所述锁栓通过所述弹性件安装于所述固定座内腔中，所述窗口的两侧内壁对应设有定位孔；所述锁栓的两侧对称的设置拨杆，所述固定座外壁对应设有滑槽，所述拨杆在受外力作用驱动所述锁栓卡入或退出所述定位孔。
[0011]进一步的，所述轿厢装置包括轿厢和设置在轿厢内侧的垂直驱动组件、旋转驱动组件和至少两组导向组件，所述垂直驱动组件和旋转驱动组件分布在所述轿厢的上端；
[0012]所述垂直驱动组件包括垂直驱动马达、变速箱、垂直驱动齿轮和集电器和制动装置，所述垂直驱动齿轮至少上下对称各设置两组，并分别对应与所述一对齿轨啮合传动；所述集电器与所述滑触线电性连接；
[0013]所述旋转驱动组件包括旋转驱动齿轮，所述旋转驱动齿轮设置在所述轿厢上部，用于与所述固定齿轮啮合传动；
[0014]所述至少两组导向组件对称排布在所述轿厢的两侧，分别与所述一对倒L形导向轨滑动连接，每组所述导向组件具备导向轮轮架和导向轮对。
[0015]进一步的，所述导向轮对包括内导向轮对和外导向轮对，所述内导向轮对与所述倒L形导向轨的内侧面相抵接，所述外导向轮对与所述倒L形导向轨的外侧面相抵接。
[0016]进一步的，所述轿厢具备轿厢和轿厢门，所述轿厢的前侧与轿厢门呈弧形。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0018]本专利技术设计的垂直双面电梯轨道系统，利用一条具有双面通行能力的垂直轨道，将垂直井道等分为二，形成第一井道和第二井道，在第一井道和第二井道中，可同时布置多个具有独立驱动能力的轿厢装置运行，每个轿厢装置即可沿固定双面轨的两面和旋转双面轨的两面作垂直升降运动，也可在旋转双面轨的配合下在两井道间旋转，两个井道内运行的轿厢，在操控系统的控制下各行其道，互不干涉。当一条井道内出现阻塞，系统会令后续的轿厢，在旋转双面轨的加持下转换到另向井道，以绕过阻塞处继续运行，避免了多个轿厢在运行中相互冲突现象的发生，提高了轿厢的运行的效率和灵活度。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的垂直双面轨系统的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的旋转双面轨上对称分布两个轿厢装置的俯视图；
[0021]图3为本专利技术的固定双面轨与旋转双面轨的多角度示意图；
[0022]其中C为固定双面轨的侧视示意图，C
′
为固定双面轨的顶视示意图；
[0023]D为旋转双面轨的侧视示意图，D
′
为旋转双面轨的顶视示意图；
[0024]图4为本专利技术的固定齿轮、定位组件及中心旋转轴在窗口中的连接关系示意图及定位组件的局部剖视示意图；
[0025]图5为本专利技术的垂直轨道与垂直驱动齿轮和旋转驱动齿轮三者间的连接关系剖面示意图；
[0026]其中：
[0027]101、固定双面轨；
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102、旋转双面轨；
[0028]103、轿厢装置；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直双面电梯轨道系统，其特征在于，包括垂直井道和轿厢装置，所述垂直井道内设垂直轨道，所述垂直轨道将垂直井道分为对称的第一井道和第二井道，所述第一井道和第二井道内均可容纳一部轿厢装置垂直升降；所述垂直轨道包括若干节固定双面轨和若干节旋转双面轨，所述若干节固定双面轨和若干节旋转双面轨对齐并交替串连；所述第一井道和第二井道内，所述轿厢装置接受指令控制在所述固定双面轨的两面和旋转双面轨的两面直行，或绕所述旋转双面轨在两井道间旋转。2.根据权利要求所述的垂直双面电梯轨道系统，其特征在于，每节所述固定双面轨整体呈工字型，包括基板Ⅰ、上横担、下横担、上支承座、下支承座和一对基础滑轨组件，所述上横担和下横担分布固接在所述基板Ⅰ的上下两端，所述上横担和下横担的长度与所述垂直井道的内截面的宽度相适配，所述上支撑座和下支承座分别设置在所述上横担和下横担的顶端中部；所述一对基础滑轨组件对称设置在所述基板Ⅰ的两面，用于与所述轿厢装置在垂直方向滑动连接。3.根据权利要求所述的垂直双面电梯轨道系统，其特征在于，每节所述旋转双面轨包括基板Ⅱ、中心旋转轴、上轴套、下轴套、固定齿轮、电枢组件和一对基础滑轨组件，所述上轴套、下轴套分设在所述基板Ⅱ的上下两端的中部，所述中心旋转轴垂直贯穿所述基板Ⅱ，并分别穿出所述上轴套和下轴套形成上轴端和下轴端，所述上轴端和下轴端与所述上支撑座和下支承座对应连接；所述基板Ⅱ的中心开设有窗口，所述固定齿轮安装在所述中心旋转轴位于所述窗口的部分靠上端，用于与所述轿厢装置在水平方向上转动连接；所述一对基础滑轨组件对称设置在所述基板Ⅱ的两面，用于与所述轿厢装置在垂直方向上滑动连接。4.根据权利要求或所述的垂直双面电梯轨道系统，其特征在于，所述基础滑轨组件具备一对倒L形导向轨、一对齿轨和一对滑触线，所述一对倒L形导向轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪润，
申请(专利权)人：刘洪润，
类型：发明
国别省市：