一种旋钮开关及旋钮控制式刹车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋钮开关，包括旋钮开关组件，旋钮开关组件包括安装座、旋钮、控制板、拉线控制块，旋钮安装在安装座上，旋钮上设置有转轴，转轴与控制板连接，控制板与拉线控制块连接，控制板与拉线控制块通过连杆连接。本实用新型专利技术还公开了一种旋钮控制式刹车结构。本实用新型专利技术相较于现有技术，利用旋钮开关来控制推车的拉线式刹车结构，操作便利。操作便利。操作便利。

【技术实现步骤摘要】
一种旋钮开关及旋钮控制式刹车结构


[0001]本技术属于物流推车领域，尤其涉及一种旋钮开关及旋钮控制式刹车结构。

技术介绍

[0002]推车是一种依靠人力拉动的简易运输工具。不同用途的手推车有不同的车体结构，通常由一个载货平台以及载货平台底部轮组组成。推车在物流和仓储领域使用广泛。为了提升推车运动的稳定性和安全性，可以在推车上安装刹车系统，部分推车的轮组自带刹车装置，可以踩踏触发刹车装置而进行制动，避免轮组的自转。
[0003]现有的物流推车中存在拉线式刹车系统，利用拉线和刹车片来控制脚轮的锁定。但是现有的刹车系统通需要通过滑动开关来操作拉线，刹车操作不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：提供一种旋钮开关及旋钮控制式刹车结构，利用旋钮开关来控制推车的拉线式刹车结构，操作便利。
[0005]为了实现上述目的，一方面，本技术提供了一种旋钮开关，包括旋钮开关组件，旋钮开关组件包括安装座、旋钮、控制板、拉线控制块,旋钮安装在安装座上，旋钮上设置有转轴，转轴与控制板连接，控制板与拉线控制块连接，控制板与拉线控制块通过连杆连接。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]连杆一端枢接在控制板上、相对的另一端枢接在拉线控制块上。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]旋钮开关组件还包括壳体，控制板可转动的安装在壳体内，拉线控制块滑动连接在壳体上。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]壳体内设置有限位装置。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]限位装置包括限位挡块和限位柱，控制板一侧设置有位置对应限位柱的第一缺口。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]安装座的底板上设置有箭头，旋钮上设置有位置对应箭头的第二缺口。
[0016]另一方面，本技术还提供了一种旋钮控制式刹车结构，包括车体、设置在车体下方的脚轮和设置在脚轮内的刹车片，刹车片通过拉线与上述的旋钮开关连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]车体包括底座和立板，底座下方设置有脚轮。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]安装座和壳体设置在立板两侧。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]立板上设置有推手。
[0023]作为上述技术方案的进一步描述：
[0024]旋钮开关组件设置在立板上。
[0025]作为上述技术方案的进一步描述：
[0026]推手包括握杆和对称布置在握杆两端的支撑杆，支撑杆一端固定安装在握杆上、相对的另一端固定安装在立板上。
[0027]作为上述技术方案的进一步描述：
[0028]握杆的端部设置有向上弯曲的弧形上弯部。
[0029]作为上述技术方案的进一步描述：
[0030]底座和立板之间设置有至少一个加固肋板，加固肋板一端与底座固定连接、另一端与立板固定连接。
[0031]作为上述技术方案的进一步描述：
[0032]底座两侧设置有对称布置的加固肋板。
[0033]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0034]1、本技术中，车体下方两个脚轮的刹车片通过拉线连接拉线控制块，拉线穿过车体的底座并固定安装在立板上拉线控制块内。在需要进行刹车时，使用者转动推手下方的旋钮进行刹车，具体过程为：旋钮转动，旋钮通过转轴带动壳体内的控制板转动，控制板通过连杆带动拉线控制块上行，拉线控制块带动拉线上行，拉线带动刹车片向上移动，锁定车轮。反向转动旋钮，松开刹车，刹车片在扭簧的作用下复位，脚轮内刹车片具体安装结构以及刹车片锁定脚轮的方法为现有技术，不过多赘述。
[0035]2、本技术中，车体的底座和立板之间通过加固肋板进行结构加固，防止车体变形。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0037]图1为一种旋钮开关中拉线控制块的安装示意图。
[0038]图2为一种旋钮开关中拉线控制块的状态变化示意图。
[0039]图3为一种旋钮控制式刹车结构的主视角度结构示意图。
[0040]图4为一种旋钮控制式刹车结构的后视角度结构示意图。
[0041]图5为一种旋钮控制式刹车结构的侧视角度结构示意图。
[0042]图例说明：
[0043]1、车体；11、底座；12、立板；13、加固肋板；2、旋钮开关组件；21、安装座；211、箭头；22、旋钮；221、缺口；23、控制板；231、缺口；24、壳体； 241、限位挡块；242、限位柱；25、拉线控制块；26、连杆；3、拉线；4、脚轮； 5、推手；51、握杆；511、弧形上弯部；52、支撑杆。
具体实施方式
[0044]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0045]请参阅图1
‑
5，一方面，本技术提供了一种旋钮开关，包括旋钮开关组件2，旋钮开关组件2包括安装座21、旋钮22、控制板23、拉线控制块25,旋钮 22安装在安装座21上，旋钮22上设置有转轴，转轴与控制板23连接，控制板 23与拉线控制块25连接，控制板23与拉线控制块25通过连杆26连接。
[0046]连杆26一端枢接在控制板23上、相对的另一端枢接在拉线控制块25上。
[0047]旋钮开关组件2还包括壳体24，控制板23可转动的安装在壳体24内，拉线控制块25滑动连接在壳体24上，拉线控制块25受到壳体24的限制，只能上下移动。
[0048]壳体24内设置有限位装置。
[0049]限位装置包括限位挡块241和限位柱242，控制板23一侧设置有位置对应限位柱242的第一缺口231。
[0050]安装座21的底板上设置有箭头211(凹陷于底板表面)，旋钮22上设置有位置对应箭头211的第二缺口221，箭头211用于提示旋钮22的转动方向，便于使用刹。
[0051]另一方面，本技术还提供了一种旋钮控制式刹车结构，包括车体1、设置在车体1下方的脚轮4和设置在脚轮4内的刹车片，刹车片通过拉线3与上述的的旋钮开关连接。限位挡块241和限位柱242用来限制控制板23的行程，当脚轮4处于自由活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋钮开关，包括旋钮开关组件(2)，其特征在于，所述旋钮开关组件(2)包括安装座(21)、旋钮(22)、控制板(23)、拉线控制块(25),所述旋钮(22)安装在所述安装座(21)上，所述旋钮(22)上设置有转轴，所述转轴与所述控制板(23)连接，所述控制板(23)与所述拉线控制块(25)连接，所述控制板(23)与所述拉线控制块(25)通过连杆(26)连接。2.根据权利要求1所述的一种旋钮开关，其特征在于，所述连杆(26)一端枢接在所述控制板(23)上、相对的另一端枢接在所述拉线控制块(25)上。3.根据权利要求1所述的一种旋钮开关，其特征在于，所述旋钮开关组件(2)还包括壳体(24)，所述控制板(23)可转动的安装在所述壳体(24)内，所述拉线控制块(25)滑动连接在所述壳体(24)上。4.根据权利要求3所述的一种旋钮开关，其特征在于，所述壳体(24)内设置有限位装置。5.根据权利要求4所述的一种旋钮开关，其特征在于，所述限位装置包括限位挡块(241)和限位柱(242)，所述控制板(23)一侧设置有位置对应所述限位柱(242)的第一缺口(231)。6.根据权利要求1所述的一种旋钮开关，其特征在于，所述安装座(21)的底板上设置有箭头(211)，所述旋钮(22)上设置有位置对应所述箭头(211)的第二缺口(221)。7.一种旋钮控制式刹车结构，其特征在于，包括车体(1)、设置在所述车体(1)下方的脚轮(4)和设置在所述脚轮(4)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾兴锋，葛银贵，
申请(专利权)人：兴锋脚轮江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：