一种多吸排气口滑片旋转压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多吸排气口滑片旋转压缩机，包括气缸和设于气缸内的圆形的转子，所述转子径向开设有多个滑槽，多个滑槽内各设有一滑片组件；所述气缸为椭圆形或跑道形，所述转子的圆心与所述气缸的中心重合且所述气缸的内壁与所述转子在转子的上顶点处以及下顶点处相切；所述气缸的上部沿所述转子的转动方向依次设有第一出气口和第一进气口，所述气缸的下部沿所述转子的转动方向依次设有第二出气口和第二进气口。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型专利技术不仅提高了滑片旋转压缩机的压缩效率和排气量，还使得滑片旋转压缩机运转平稳。另一方面，还通过设置滑片轨道消除因滑片端面与气缸内壁之间产生的摩擦能量损失，进一步提高了压缩效率。进一步提高了压缩效率。进一步提高了压缩效率。

【技术实现步骤摘要】
一种多吸排气口滑片旋转压缩机


[0001]本技术涉及压缩机领域，具体涉及一种多吸排气口滑片旋转压缩机。

技术介绍

[0002]滑片旋转压缩机，是通过转子组件和滑片组件的转动来实现气体压缩，最终实现将机械能转化成风能的一种压缩机。滑片式空气压缩机具有以体积小、重量轻、噪音低、操作简单可靠性高的优势，因此被广泛的应用到新能源客车、电车等领域。
[0003]滑片旋转压缩机包括转子组件和缸体，其中转子组件上开有纵向的滑槽，滑片组件滑设于滑槽内，转子组件在缸体中偏心放置以形成一个月牙形气缸。当转子组件旋转时，滑片组件在离心力的作用下甩出并与缸体紧密接触，相邻两个滑片组件与缸体内壁间形成一个封闭的腔体，这个腔体随着转子组件和滑片组件的转动从月牙形气缸的一端移动到另一端，腔体的体积经过小到大再到由大到小的变化从而实现吸气
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压缩的循环。现有滑片旋转压缩机的缺点在于：压缩机效率和排气量较低。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中现有滑片旋转压缩机的压缩机效率和排气量较低的问题，本技术提供了一种多吸排气口滑片旋转压缩机，具体技术方案如下。
[0005]一种多吸排气口滑片旋转压缩机，包括气缸和设于气缸内的圆形的转子，所述转子径向开设有多个滑槽，多个滑槽内各设有一滑片组件；其特征在于：所述气缸为椭圆形或跑道形，所述转子的圆心与所述气缸的中心重合且所述气缸的内壁与所述转子在转子的上顶点处以及下顶点处相切；所述气缸的上部沿所述转子的转动方向依次设有第一出气口和第一进气口，所述气缸的下部沿所述转子的转动方向依次设有第二出气口和第二进气口。
[0006]通过上述结构，转子将气缸分别左右两个月牙形气缸，再配合上下两套进出气口，使每个滑片组件每旋转一周都有两次吸气和两次排气过程，从而提高了滑片旋转压缩机的压缩效率和排气量。另一方面，由于转子不再相对于气缸偏心布置，使得滑片旋转压缩机运转平稳。
[0007]优选地，所述第一出气口的开度小于所述第一进气口；所述第二出气口的开度小于所述第二进气口。
[0008]为了消除因滑片端面与气缸内壁之间产生的摩擦能量损失，优选地，所述气缸内还固定安装有滑片轨道，所述滑片轨道与所述气缸的形状相同但尺寸小于所述气缸，以使得滑片轨道与气缸内壁之间的间距处处相等；滑片组件的一端与滑片轨道滑动连接，另一端与气缸内壁相抵接。
[0009]优选地，所述滑片组件包括滑片、两个套筒和两个滑片轴；两个所述套筒分别设于滑片下部的两端，两个所述滑片轴分别嵌装在两个所述套筒内，所述滑片轴上套设有滚珠轴承，滚珠轴承嵌装在所述滑片轨道内。
[0010]优选地，所述转子包括转轴、辐条和转子本体，转子本体通过多个辐条与转轴连
接。
[0011]由于采用了以上技术方案，与现有技术相比较，本技术不仅提高了滑片旋转压缩机的压缩效率和排气量，还使得滑片旋转压缩机运转平稳。另一方面，还通过设置滑片轨道消除因滑片端面与气缸内壁之间产生的摩擦能量损失，进一步提高了压缩效率。
附图说明
[0012]图1 为本技术实施例1的结构示意图；
[0013]图2为图1的A
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A剖视图；
[0014]图3为本技术中滑片组件的结构示意图；
[0015]图4为本技术中转子的结构示意图；
[0016]图5为本技术实施例2的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步详细描述。
[0018]实施例1
[0019]如图1
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图4所示，一种多吸排气口滑片旋转压缩机，包括气缸1和设于气缸内1的圆形的转子2，所述转子2径向开设有多个滑槽21，多个滑槽21内各设有一滑片组件3。
[0020]本申请的主要特点如图2所示，所述气缸1为椭圆形，所述转子2的圆心与所述气缸1的中心重合且所述气缸1的内壁分别与所述转子2的上顶点和下顶点相切。所述气缸1的上部沿所述转子2的转动方向依次设有第一出气口11和第一进气口12，所述气缸1的下部沿所述转子2的转动方向依次设有第二出气口13和第二进气口14。所述第一出气口11的开度小于所述第一进气口12；所述第二出气口13的开度小于所述第二进气口14。
[0021]如图1和图2所示，所述气缸1内还固定安装有滑片轨道4，所述滑片轨道4与所述气缸1的形状相同但尺寸小于所述气缸1，以使得滑片轨道4与气缸1的内壁之间的间距处处相等。
[0022]如图3所示，滑片组件3包括滑片31、两个套筒32和两个滑片轴33。两个套筒32分别设于滑片31下部的两端，两个滑片轴33分别嵌装在两个套筒32内，滑片轴33上套设有滚珠轴承34，滚珠轴承34嵌装在滑片轨道4内，滑片31的顶部与气缸1的内壁相抵接。
[0023]如图4所示，转子2包括转轴22、辐条23和转子本体24，转子本体24通过多个辐条23与转轴22连接。
[0024]实施例2
[0025]如图5所示，本实施例的结构与实施例1基本相同，区别仅在于气缸1和滑片轨道4的形状均为跑道的形状，即由左右两个半圆及上下两条线段连接成的封闭图形。图5仅展示实施例2与实施例1的区别之处，图5中其它未展示部件与实施例1一致。
[0026]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多吸排气口滑片旋转压缩机，包括气缸和设于气缸内的圆形的转子，所述转子径向开设有多个滑槽，多个滑槽内各设有一滑片组件；其特征在于：所述气缸为椭圆形或跑道形，所述转子的圆心与所述气缸的中心重合且所述气缸的内壁与所述转子在转子的上顶点处以及下顶点处相切；所述气缸的上部沿所述转子的转动方向依次设有第一出气口和第一进气口，所述气缸的下部沿所述转子的转动方向依次设有第二出气口和第二进气口。2.根据权利要求1所述的多吸排气口滑片旋转压缩机，其特征在于：所述第一出气口的开度小于所述第一进气口；所述第二出气口的开度小于所述第二进气口。3.根据权利要求1或2所述的多吸排气口滑片旋转压缩机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学德，李京汉，李彦岐，
申请(专利权)人：李学德，
类型：新型
国别省市：