一种既有支柱改造的门形架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种既有支柱改造的门形架，包括既有单支柱、L型横梁、连接法兰套和横梁连接套管，所述既有单支柱、L型横梁和连接法兰套的数量均为两个，所述连接法兰套套在所述既有单支柱的顶部，所述连接法兰套与所述L型横梁的一端法兰连接，两个所述L型横梁的另一端通过横梁连接套管连接。本实用新型专利技术安装时间短、无需重新增加接触网基础、安全性高、安装便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种既有支柱改造的门形架


[0001]本技术属于轨道交通
，特别涉及一种既有支柱改造的门形架。

技术介绍

[0002]接触网支柱是用来承受接触悬挂及支持装置负荷，并将其负荷传递给基础或大地，把接触悬挂固定在规定高度上的接触网设备。门形架为两根边柱上端用横梁连接起来，呈“门”形的钢架结构，故称门形架，用于多线路上硬横跨的安装。在轨道交通既有工程改造过程中，由于现场改造功能的需求，需要在既有线路之间增加其他线路，这样就需要增加新的接触网悬挂点。而既有结构面上无法安装新的支柱，故需要将支柱改造为门形架。在改造后的门形架下，进行接触网悬挂安装，从而满足现场安装需求。考虑到为既有线改造，改造过程利用夜间列车停运后的窗口期进行施工，改造工程时间短、施工不便，提供一种解决上述问题的既有支柱改造的门形架就显的尤为重要。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种既有支柱改造的门形架，安装时间短、无需重新增加接触网基础、安全性高、安装便捷。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种既有支柱改造的门形架，包括既有单支柱、L型横梁、连接法兰套和横梁连接套管，所述既有单支柱、L型横梁和连接法兰套的数量均为两个，所述连接法兰套套在所述既有单支柱的顶部，所述连接法兰套与所述L型横梁的一端法兰连接，两个所述L型横梁的另一端通过横梁连接套管连接。
[0005]进一步的，所述连接法兰套包括连接法兰套本体、法兰盘筋板和法兰盘，所述连接法兰套本体呈锥形，其上端与法兰盘固定连接，所述法兰盘筋板分别与所述连接法兰套本体、法兰盘连接，所述L型横梁包括横梁本体、横梁法兰盘筋板和横梁法兰盘，所述横梁本体为L型，其一端固定有所述横梁法兰盘，所述横梁法兰盘筋板分别与所述横梁本体、横梁法兰盘连接，所述横梁法兰盘与所述法兰盘通过螺栓、螺母连接。
[0006]进一步的，所述连接法兰套本体上设置有多个焊接固定孔。
[0007]进一步的，所述横梁连接套管套在所述横梁本体的另一端上，并通过螺栓固定连接。
[0008]进一步的，所述横梁本体的另一端上开设有螺栓孔，所述横梁本体内设置有横梁加强座，所述横梁加强座位于所述螺栓孔处，所述螺栓孔延伸至所述横梁加强座内，所述横梁连接套管设置有与所述螺栓孔配合的焊接缝。
[0009]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：本技术在两个既有单支柱上安装L型横梁、连接法兰套和横梁连接套管，构成门形架，可用于多线路上硬横跨的安装，安装时间短、无需重新增加接触网基础、安全性高、安装便捷。本技术采用连接法兰套，套在既有单支柱上，连接法兰套与既有单支柱焊接固定，并在连接法兰套上增设焊接固定孔，增强连接法兰套与既有单支柱的牢固性；两个L型横梁通过横梁连接套管固定，L型横
梁与横梁连接套管间采用螺栓加焊接的方式固定，牢固性好；L型横梁与连接法兰套采用法兰连接，方便利用夜间列车停运后的窗口期进行安装。
附图说明
[0010]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0011]图2为本技术实施例的连接法兰套的安装示意图；
[0012]图3为本技术实施例的连接法兰套的结构示意图；
[0013]图4为图3中A
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A向的结构示意图；
[0014]图5为本技术实施例的L型横梁的结构示意图；
[0015]图6为图5中B
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B向的结构示意图；
[0016]图7为图5中C处的剖面示意图；
[0017]图8为本技术实施例的横梁连接套管的结构示意图；
[0018]图9为图8中D
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D的剖面示意图。
[0019]图中：1
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既有单支柱，2
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L型横梁，3
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连接法兰套，4
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横梁连接套管，201
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横梁本体，202
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横梁法兰盘筋板，203
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横梁法兰盘，204
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横梁加强座，301
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连接法兰套本体，302
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法兰盘筋板，303
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法兰盘，304
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焊接固定孔，401
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焊接缝。
具体实施方式
[0020]为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作详细说明。
[0021]本技术的实施例提供了一种既有支柱改造的门形架，如图1
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9所示，其包括既有单支柱1、L型横梁2、连接法兰套3和横梁连接套管4。所述既有单支柱1的数量为两个，位于线路的两侧。所述既有单支柱1呈锥形，底部通过螺栓固定在结构面上。所述连接法兰套3包括连接法兰套本体301、法兰盘筋板302和法兰盘303，所述连接法兰套本体301的上端与法兰盘303固定连接，所述法兰盘筋板302分别与所述连接法兰套本体301、法兰盘303连接。所述连接法兰套本体301呈锥形，内径略大于既有单支柱1的顶部外径，所述连接法兰套本体301套在既有单支柱1的顶部。所述连接法兰套本体301上设置有六个焊接固定孔304。所述L型横梁2包括横梁本体201、横梁法兰盘筋板202、横梁法兰盘203和横梁加强座204，所述横梁本体201为L型，其一端固定有所述横梁法兰盘203，所述横梁法兰盘203与所述法兰盘303通过螺栓、螺母、垫片固定连接。所述横梁法兰盘筋板202分别与所述横梁本体201、横梁法兰盘203连接。所述横梁本体201的另一端上开设有三个螺栓孔，所述横梁本体201内设置有横梁加强座204，所述横梁加强座204位于所述螺栓孔处，所述螺栓孔延伸至所述横梁加强座204内。所述横梁连接套管4设置有两组焊接缝401，每组为三条焊接缝401，两组焊接缝401对称布置于横梁连接套管4的两端。所述焊接缝401与所述横梁本体201上的所述螺栓孔配合。横梁连接套管4内径略大于所述横梁本体201，所述横梁连接套管4套在两个所述横梁本体201的另一端上，并通过螺栓固定连接，螺栓下部穿过焊接缝401，拧入所述螺栓孔内。
[0022]施工过程中，将连接法兰套3扣在既有单支柱1的顶部，扣入长度为连接法兰套本体301的高度。连接法兰套本体301通过其上的六个焊接固定孔304将其与既有单支柱1焊接固定。连接法兰套本体301与既有单支柱1衔接边缘处通过焊接固定。两根L型横梁2的另一
端分别插入横梁连接套管4内，六颗螺栓从横梁连接套管4外穿进横梁加强座204的螺栓孔内，将横梁连接套管4与两根L型横梁2固定在一起。最后通过每组焊接缝401将横梁连接套管4与两根L型横梁2焊接在一起。L型横梁2和连接法兰套3间法兰连接，横梁法兰盘203与法兰盘303通过螺栓、螺母、垫片固定连接。
[0023]以上通过实施例对本技术进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的示例性实施例，不能被认为用于限定本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种既有支柱改造的门形架，其特征在于：包括既有单支柱、L型横梁、连接法兰套和横梁连接套管，所述既有单支柱、L型横梁和连接法兰套的数量均为两个，所述连接法兰套套在所述既有单支柱的顶部，所述连接法兰套与所述L型横梁的一端法兰连接，两个所述L型横梁的另一端通过横梁连接套管连接。2.如权利要求1所述的既有支柱改造的门形架，其特征在于：所述连接法兰套包括连接法兰套本体、法兰盘筋板和法兰盘，所述连接法兰套本体呈锥形，其上端与法兰盘固定连接，所述法兰盘筋板分别与所述连接法兰套本体、法兰盘连接，所述L型横梁包括横梁本体、横梁法兰盘筋板和横梁法兰盘，所述横梁本体为L型，其一端固定有所述横...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文祥，皋金龙，周玉杰，刘峰涛，王胜，苏许俊，谢风华，李逢源，王泽波，左超，
申请(专利权)人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：