一种准确性高的车载产品测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种测试装置，尤其涉及一种准确性高的车载产品测试装置。提供一种能够调节尺寸、适配不同形状并且能够对产品进行固定的准确性高的车载产品测试装置。一种准确性高的车载产品测试装置，包括有震动测试器、第一固定杆、置物台、夹紧机构和下压机构，震动测试器顶部四个角均连接有第一固定杆，第一固定杆之间连接有置物台，置物台上设有夹紧机构，置物台上设有下压机构。本发明专利技术通过夹紧块和第一弹簧之间的配合，从而达到对不同形状的车载产品进行水平方向夹紧固定的效果，之后在气缸伸缩杆和压板的配合下，使得车载产品的垂直方向也被固定，进而达到将车载产品完全固定的效果。进而达到将车载产品完全固定的效果。进而达到将车载产品完全固定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种准确性高的车载产品测试装置


[0001]本专利技术涉及一种测试装置，尤其涉及一种准确性高的车载产品测试装置。

技术介绍

[0002]车载产品顾名思义，即是专门在汽车上装载使用的产品，车载产品由于放置装载车内，需要跟随车辆一同进行运动，需要有一定的抗震性能，从而保证车载产品不会因为过度的颠簸震动产生损坏，现有的车载产品震动测试架难以对所有的车载产品进行通用测试，由此会使得车载产品测试准确性降低。
[0003]因此设计一种能够调节尺寸、适配不同形状并且能够对产品进行固定的准确性高的车载产品测试装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有装置难以对所有的车载产品进行通用测试的缺点，要解决的技术问题：提供一种能够调节尺寸、适配不同形状并且能够对产品进行固定的准确性高的车载产品测试装置。
[0005]技术方案是：一种准确性高的车载产品测试装置，包括有震动测试器、第一固定杆、置物台、夹紧机构和下压机构，震动测试器顶部四个角均连接有第一固定杆，第一固定杆之间连接有置物台，置物台上设有用于对车载产品进行夹紧的夹紧机构，置物台上设有用于对车载产品进行下压固定的下压机构。
[0006]进一步地，夹紧机构包括有夹紧块、缓冲垫和第一弹簧，置物台上左右两部均开有五根相互对称的第一滑槽，第一滑槽上均滑动式连接有夹紧块，夹紧块相互靠近的一侧均连接有缓冲垫，夹紧块与置物台之间均连接有第一弹簧。
[0007]进一步地，下压机构包括有第一固定块、旋转块、气缸和压板，置物台左右两部的上侧均连接有第一固定块，第一固定块上均转动式连接有旋转块，旋转块下侧开有八个凹槽，旋转块上均通过螺栓连接有气缸，气缸伸缩杆上均连接有压板。
[0008]进一步地，还包括有吸附机构，吸附机构包括有吸盘、导管、进气阀、单向阀、抽气筒、活塞杆和第二弹簧，置物台上均匀连接有吸盘，吸盘底部之间连接有导管，导管前侧连接有进气阀，导管后侧连接有单向阀，导管后端连接有抽气筒，抽气筒上滑动式连接有活塞杆，活塞杆与抽气筒之间连接有第二弹簧，第二弹簧绕在活塞杆上。
[0009]进一步地，还包括有旋转机构，旋转机构包括有齿轮、转动轴、第二固定块、限位杆和第三弹簧，旋转块上均连接有齿轮，置物台左右两部的上侧均转动式连接有转动轴，转动轴均位于第一固定块前侧，转动轴上也连接有齿轮，左侧的齿轮之间相互啮合，右侧的齿轮之间也相互啮合，第一固定块上均匀连接有八个第二固定块，第二固定块上均滑动式连接有限位杆，限位杆均能够与旋转块的凹槽卡接，限位杆与第二固定块之间均连接有第三弹簧，第三弹簧均绕在限位杆上。
[0010]进一步地，还包括有拉动机构，拉动机构包括有第一拉绳、第一导向轮、第四弹簧、
滑杆和凸块，置物台后侧开有左右对称的第二滑槽，第二滑槽之间滑动式连接有滑杆，滑杆与置物台之间连接有两根第四弹簧，滑杆左右两部的上侧与压板之间均连接有第一拉绳，置物台左右两部的上侧均转动式连接有第一导向轮，第一导向轮均位于第一固定块后侧，拉绳均绕在第一导向轮上，滑杆后侧连接有多个凸块，凸块均能够对活塞杆起到挤压推动作用。
[0011]进一步地，还包括有拉开机构，拉开机构包括有第二固定杆、第二导向轮、第二拉绳、绕线轮、转轴和传动组件，置物台底部连接有左右对称的第二固定杆，第二固定杆上均匀转动式连接有第二导向轮，第二固定杆下侧均转动时连接有转轴，转轴上均连接有绕线轮，夹紧块与绕线轮之间均连接有第二拉绳，第二拉绳均绕在第二导向轮上，转轴后侧之间连接有传动组件，传动组件包括有两个传动轮和一根皮带，传动轮均连接在转轴后端，皮带绕在两个传动轮之间。
[0012]进一步地，吸盘共有五个，能够有效增强对车载产品的吸附效果。
[0013]有益效果：1、本专利技术通过夹紧块和第一弹簧之间的配合，从而达到对不同形状的车载产品进行水平方向夹紧固定的效果，之后在气缸伸缩杆和压板的配合下，使得车载产品的垂直方向也被固定，进而达到将车载产品完全固定的效果。
[0014]2、本专利技术通过向后拉动活塞杆使得导管内的空气被抽出，从而使得吸盘能够更加稳定的与车载产品进行吸附，达到进一步固定车载产品的效果。
[0015]3、本专利技术通过转动转动轴使得齿轮均开始转动，从而使得旋转块转动，人们通过限位杆与旋转块不断卡接的卡顿感判断旋转块的转动调整是否完成，同时限位杆与旋转块卡接能够有效的对旋转块进行锁止，进一步的提高了压板对车载产品的固定作用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的第一视角立体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的第二视角立体结构示意图。
[0018]图3为本专利技术夹紧机构的立体结构示意图。
[0019]图4为本专利技术夹紧机构的部分立体结构示意图。
[0020]图5为本专利技术下压机构的立体结构示意图。
[0021]图6为本专利技术吸附机构的立体结构示意图。
[0022]图7为本专利技术吸附机构的部分立体结构示意图。
[0023]图8为本专利技术吸附机构的剖视立体结构示意图。
[0024]图9为本专利技术旋转机构的立体结构示意图。
[0025]图10为本专利技术旋转机构的第一部分立体结构示意图。
[0026]图11为本专利技术旋转机构的第二部分立体结构示意图。
[0027]图12为本专利技术拉动机构的立体结构示意图。
[0028]图13为本专利技术拉动机构的部分立体结构示意图。
[0029]图14为本专利技术拉开机构的立体结构示意图。
[0030]图15为本专利技术拉开机构的部分立体结构示意图。
[0031]附图标号：1
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震动测试器，2
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第一固定杆，3
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置物台，4
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夹紧机构，41
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第一滑槽，42
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夹紧块，43
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缓冲垫，44
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第一弹簧，5
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下压机构，51
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第一固定块，52
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旋转块，53
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气缸，
54
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压板，6
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吸附机构，61
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吸盘，62
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导管，63
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进气阀，64
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单向阀，65
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抽气筒，66
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活塞杆，67
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第二弹簧，7
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旋转机构，71
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齿轮，72
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转动轴，73
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第二固定块，74
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限位杆，75
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第三弹簧，8
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拉动机构，81
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第一拉绳，82
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第一导向轮，83
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第四弹簧，84
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滑杆，85
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凸块，86
‑
第二滑槽，9
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种准确性高的车载产品测试装置，包括有震动测试器(1)、第一固定杆(2)和置物台(3)，震动测试器(1)顶部四个角均连接有第一固定杆(2)，第一固定杆(2)之间连接有置物台(3)，其特征在于，还包括有夹紧机构(4)和下压机构(5)，置物台(3)上设有用于对车载产品进行夹紧的夹紧机构(4)，置物台(3)上设有用于对车载产品进行下压固定的下压机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种准确性高的车载产品测试装置，其特征在于，夹紧机构(4)包括有夹紧块(42)、缓冲垫(43)和第一弹簧(44)，置物台(3)上左右两部均开有五根相互对称的第一滑槽(41)，第一滑槽(41)上均滑动式连接有夹紧块(42)，夹紧块(42)相互靠近的一侧均连接有缓冲垫(43)，夹紧块(42)与置物台(3)之间均连接有第一弹簧(44)。3.根据权利要求2所述的一种准确性高的车载产品测试装置，其特征在于，下压机构(5)包括有第一固定块(51)、旋转块(52)、气缸(53)和压板(54)，置物台(3)左右两部的上侧均连接有第一固定块(51)，第一固定块(51)上均转动式连接有旋转块(52)，旋转块(52)下侧开有八个凹槽，旋转块(52)上均通过螺栓连接有气缸(53)，气缸(53)伸缩杆上均连接有压板(54)。4.根据权利要求3所述的一种准确性高的车载产品测试装置，其特征在于，还包括有吸附机构(6)，吸附机构(6)包括有吸盘(61)、导管(62)、进气阀(63)、单向阀(64)、抽气筒(65)、活塞杆(66)和第二弹簧(67)，置物台(3)上均匀连接有吸盘(61)，吸盘(61)底部之间连接有导管(62)，导管(62)前侧连接有进气阀(63)，导管(62)后侧连接有单向阀(64)，导管(62)后端连接有抽气筒(65)，抽气筒(65)上滑动式连接有活塞杆(66)，活塞杆(66)与抽气筒(65)之间连接有第二弹簧(67)，第二弹簧(67)绕在活塞杆(66)上。5.根据权利要求4所述的一种准确性高的车载产品测试装置，其特征在于，还包括有旋转机构(7)，旋转机构(7)包括有齿轮(71)、转动轴(72)、第二固定块(73)、限位杆(74)和第三弹簧(75)，旋转块(52)上均连接有齿轮(71)，置物台(3)左右两部的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宝建，李兴武，李祖松，
申请(专利权)人：广州双宝智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：