平台升降机构制造技术

本申请提供一种平台升降机构，包括固定在岸边的支撑柱和与支撑柱活动连接的平台，平台包括与支撑柱活动连接的平台本体、与平台本体连接的第一驱动结构、与第一驱动结构通信连接的控制设备及监测水域水位的水位传感器，控制设备电连接于水位传感器，控制设备用于接收水位传感器的水位监测信号，并输出平台升降高度，以基于升降高度控制第一驱动结构驱动平台本体沿着支撑柱升降，平台本体沿升降高度升降后保持与水域水位在预设距离。本申请可以根据水域水位自动调节平台本体的升降高度，使得平台本体可与水域水位保持预设距离。台本体可与水域水位保持预设距离。台本体可与水域水位保持预设距离。

【技术实现步骤摘要】
平台升降机构


[0001]本申请涉及码头设备
，尤其涉及一种平台升降机构。

技术介绍

[0002]对于涨潮落潮非常频繁的水域，船舶靠岸点的海拔高度常常处于频繁变化，基于常规的停靠方式，船舶在岸边的位置就会变换不定，导致船舶停靠位置就会一直处于变化状态，对船舶运行带来较多的不便。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，有必要提供一种平台升降机构。
[0004]本申请一实施方式提供一种平台升降机构，包括固定在岸边的支撑柱和与所述支撑柱活动连接的平台，所述平台包括与所述支撑柱活动连接的平台本体、与所述平台本体连接的第一驱动结构、与所述第一驱动结构通信连接的控制设备及监测水域水位的水位传感器，所述控制设备电连接于所述水位传感器，所述控制设备用于接收所述水位传感器的水位监测信号，并输出平台升降高度，以基于所述升降高度控制所述第一驱动结构驱动所述平台本体沿着所述支撑柱升降，所述平台本体沿所述升降高度升降后保持与水域水位在预设距离。
[0005]上述平台升降机构，可以根据水域水位自动调节平台本体的升降高度，使得平台本体可与水域水位保持预设距离，进而船舶行驶至岸边可快速停靠在平台旁，便于在船舶和平台之间进行物品输送。
附图说明
[0006]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0007]图1为本申请一实施例提供的平台升降机构的结构示意图；
[0008]图2为本申请一实施例提供的平台的结构示意图；
[0009]图3为本申请一实施例提供的平台本体沿着支撑柱移动的结构示意图；
[0010]图4为本申请另一实施例提供的平台本体沿着支撑柱移动的结构示意图；
[0011]图5a为本申请又一实施例提供的平台本体沿着支撑柱移动的结构示意图；
[0012]图5b为本申请又一实施例提供的平台本体沿着支撑柱移动的结构示意图；
[0013]图6a为本申请一实施例提供的锁止机构的结构示意图；
[0014]图6b为本申请另一实施例提供的锁止机构的结构示意图；
[0015]图7为本申请一实施例提供的平台的俯视图示意图；
[0016]图8为本申请一实施例提供的电池充电区域与电池维保区域的俯视图。
具体实施方式
[0017]以下由特定的具体实施例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容了解本申请的其他优点及功效。虽然本申请的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此申请的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作申请介绍的目的是为了覆盖基于本申请的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本申请的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本申请也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本申请的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]以下，如果有用到，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。“上”、“下”、“左”、“右”等方位术语是相对于附图中的部件示意置放的方位来定义的，应当理解到，这些方向性术语是相对的概念，它们用于相对于的描述和澄清，其可以根据附图中部件所放置的方位的变化而相应地发生变化。
[0019]在本申请中，如果有用到，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0020]在下述实施例结合示意图进行详细描述时，为便于说明，表示器件局部结构的图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本申请保护的范围。
[0021]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的实施方式作进一步地详细描述。
[0022]图1示出了本申请一实施例提供的一种平台升降机构的结构示意图。
[0023]请参阅图1，平台升降机构100包括支撑柱10及平台20。支撑柱10固定在岸边500，支撑柱10的数量可以根据平台20的实际支撑需求进行设定，例如平台升降机构100可以包括4个支撑柱10、6个支撑柱10等。图1以平台升降机构100包括4个支撑柱10为例进行说明。
[0024]平台20与4个支撑柱10活动连接，4个支撑柱10可以具有相同的结构，平台20与4个支撑柱10之间同样可以具有相同的连接结构。平台20具有平台支撑面2000，平台支撑面2000的海拔高度可根据水域的水位沿支撑柱10进行升降调整，使得平台支撑面2000可与水域水面保持一定高度，进而船舶200行驶至岸边可快速停靠在平台20旁，便于在船舶200和平台20之间进行物品输送或人员上下船。以下以通过平台升降机构100实现在不同水位情形下对船舶电池进行更换为例进行举例说明。
[0025]平台20设有电池充电区域210及至少一个船舶停靠位212，船舶停靠位212用于停靠船舶200，船舶200可选为电池动力船舶。船舶停靠位212可从停靠的船舶200接收亏电的电池，或将满电的电池输送至船舶200。电池充电区域210可用于对船舶停靠位212接收的亏电的电池进行放置并充电，或将充满电的电池向船舶停靠位212输送。船舶停靠位212的数量可以根据实际船舶停靠需求进行设定，本申请对此不作限定。图1以平台20设有17个船舶停靠位212为例进行说明。电池充电区域210设置有对亏电的电池进行充电的充电装置214，
充电装置214的数量可以根据实际充电需求进行设定，本申请对此不作限定。充电装置214可以电连接一个或多个充电接口，即一个充电装置214可以同时对一个或多个亏电的电池进行充电。
[0026]如图1所示，船舶停靠位212设置有上岸离岸装置226，上岸离岸装置226可搭接于船舶停靠位212的边缘与船舶200，位于船舶停靠位212的电池300可以经由上岸离岸装置226输送至船舶200，或者位于船舶200的电池300可以经由上岸离岸装置226输送至船舶停靠位212。
[0027]通过平台支撑面2000与水域水面始终保持一定高度，可以使得平台20可以跟随涨潮落潮而升降，进而船舶200行驶至岸边可快速停靠在平台20旁，而不必等调整好平台20的位置后再进行船舶停靠。
[0028]可以理解的是，本实施例的船舶200可以是电动竹筏。电动竹筏常行驶于涨潮落潮非常频繁的水域，导致电动竹筏靠岸点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平台升降机构，其特征在于，包括固定在岸边的支撑柱和与所述支撑柱活动连接的平台，所述平台包括与所述支撑柱活动连接的平台本体、与所述平台本体连接的第一驱动结构、与所述第一驱动结构通信连接的控制设备及监测水域水位的水位传感器，所述控制设备电连接于所述水位传感器，所述控制设备用于接收所述水位传感器的水位监测信号，并输出平台升降高度，以基于所述升降高度控制所述第一驱动结构驱动所述平台本体沿着所述支撑柱升降，所述平台本体沿所述升降高度升降后保持与水域水位在预设距离。2.如权利要求1所述的平台升降机构，其特征在于，所述支撑柱包括支撑柱本体及固定设置在所述支撑柱本体上的第一齿条，所述平台包括转动连接于所述平台本体并与所述第一驱动结构连接的第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一齿条相啮合，所述第一驱动结构用于驱动所述第一齿轮沿着所述第一齿条上下移动，所述第一齿轮带动所述平台本体移动。3.如权利要求1所述的平台升降机构，其特征在于，所述平台还包括设置于所述平台本体的锁止机构，所述锁止机构与所述控制设备通信连接，所述控制设备用于在所述第一驱动结构停止对所述平台本体驱动时，控制所述锁止机构将所述平台本体锁止固定于所述支撑柱上。4.如权利要求3所述的平台升降机构，其特征在于，所述支撑柱包括支撑柱本体及固定设置在所述支撑柱本体上的第一齿条，所述锁止机构包括第二驱动结构及第三齿条，所述第二驱动结构固定于所述平台本体并与所述控制设备通信连接，用于输出滑动力矩，所述第三齿条滑动设置于所述平台本体并于所述第二驱动结构连接，所述第三齿条用于在所述第二驱动结构的滑动力矩作用下与所述第一齿条相啮合或分离，以将所述平台本体与所述支撑柱锁止或解锁。5.如权利要求4所述的平台升降机构，其特征在于，所述平台还包括锁止监测装置及报警装置，所述锁止监测装置及所述报警装置均与所述控制设备通信连接，所述锁止监测装置用于监测所述平台本体与所述支撑柱的锁止状态，并将锁止状态传送给所述控制设备，所述控制设备用于根据所述锁止状态，控制所述报警装置是否输出第一告警信息。6.如权利要求1所述的平台升降机构，其特征在于，所述平台设有船舶停靠位，所述船舶停靠位用于停靠船舶，并可从停靠的船舶接收亏电的电池，或将满电的电池输送至船舶，所述平台还设有电池充电区域，所述电池充电区域用于对船舶停靠位接收的亏电的电池进行放置并充电，或将充满电的电池向所述船舶停靠位输送，所述电池充电区域设置有对亏电的电池进行充电的充电装置。7.如权利要求6所述的平台升降机构，其特征在于，所述充电装置与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢俊辉，刘铭，林旭岚，张微，刘文强，
申请(专利权)人：广东逸动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：