一种转舵齿轮箱油封更换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及齿轮箱领域，公开了一种转舵齿轮箱油封更换装置，包括螺杆，所述螺纹套两端均固定连接有转动件，所述转轴中部外径均转动连接有轴套，所述直杆的外侧端底部均螺纹连接有钩板，所述螺杆的内底部滑动连接在抵触杆的中上部，所述螺杆内顶部固定连接有伸缩气缸。本实用新型专利技术中，通过将装置对准齿轮箱的轴端，抵触杆抵触到轴端的中心位置，通过调整拨杆的位置来调整直杆和钩板的位置，使其卡入油封的后方空间，然后一只手将两个拨杆固定，一只手转动旋杆，使得螺纹套沿着螺杆缓慢上升，螺纹套则带动钩板同步上移，从而将油封从轴端取下，操作简单方便，省时省力，给维修人员带来便利。便利。便利。

【技术实现步骤摘要】
一种转舵齿轮箱油封更换装置


[0001]本技术涉及齿轮箱领域，尤其涉及一种转舵齿轮箱油封更换装置。

技术介绍

[0002]齿轮箱又称变速箱，是变更传动比和运动方向的主要结构，位于离合器与中央传动之间，主要功用是在发动机转速和扭矩不变情况下，改变驱动力和行驶速度根据传动形式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种，双轴式具有两根主要轴，只经过一对齿轮减速，三轴式具有三根主要轴要经过两对齿轮减速，组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。
[0003]齿轮箱的轴端一般需要安装油封盖来保证密封效果，油封盖的材质大多为橡胶，但是油封在长时间使用后会出现开裂，偏移等情况，影响到密封效果，导致出现漏油，此时需要对油封进行更换，传统更换方式大多是采用工具将其从轴端撬下来，在重新更换，但是一般的油封安装都较为牢固，此方法费时费力，有些油封的前端还一些零件阻挡，更加不方便进行更换，这个问题需要解决。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种转舵齿轮箱油封更换装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种转舵齿轮箱油封更换装置，包括螺杆，所述螺杆中部外径螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套两端均固定连接有转动件，所述转动件内部均固定连接有转轴，所述转轴中部外径均转动连接有轴套，所述轴套底端均固定连接有直杆，所述直杆的外侧端底部均螺纹连接有钩板，所述螺杆的内底部滑动连接在抵触杆的中上部，所述螺杆内顶部固定连接有伸缩气缸，所述螺杆顶端固定连接有固定套。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述轴套顶端均固定连接有拨杆。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述抵触杆两端均固定连接有限位板。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述螺杆内部两侧均设置有限位槽。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述伸缩气缸驱动端固定连接在抵触杆的顶端中部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述固定套两端均固定连接有旋杆。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述固定套顶端设置有尖刺头。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，通过将装置对准齿轮箱的轴端，抵触杆抵触到轴端的中心位置，通过调整拨杆的位置来调整直杆和钩板的位置，使其卡入油封的后方空间，然后一只手将两个拨杆固定，一只手转动旋杆，使得螺纹套沿着螺杆缓慢上升，螺纹套则带动钩板同步上移，从而将油封从轴端取下，操作简单方便，省时省力。
[0020]2、本技术中，通过伸缩气缸控制抵触杆伸缩，可以调整抵触杆的支撑位置，提高适应范围，当遇到油封后方空间较小的轴端时，可以将钩板更换成尖刺头，利用尖刺头插入油封的内壁两侧，然后利用同样的步骤即可取出，结构新颖合理，设计巧妙合理，给维修人员带来便利。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种转舵齿轮箱油封更换装置的立体示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种转舵齿轮箱油封更换装置的正视剖视图；
[0023]图3为图2中A处放大图；
[0024]图4为本技术提出的一种转舵齿轮箱油封更换装置的操作示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、螺杆；2、螺纹套；3、转动件；4、转轴；5、轴套；6、直杆；7、拨杆；8、钩板；9、抵触杆；10、限位板；11、限位槽；12、伸缩气缸；13、固定套；14、旋杆；15、尖刺头。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种转舵齿轮箱油封更换装置，包括螺杆1，螺杆1中部外径螺纹连接有螺纹套2，旋转螺杆1可以带动螺纹套2上下运动，螺纹套2两端均固定连接有转动件3，连接作用，转动件3内部均固定连接有转轴4，转轴4中部外径均转动连接有轴套5，轴套5底端均固定连接有直杆6，直杆6的外侧端底部均螺纹连接有钩板8，转动旋杆14，使得螺纹套2沿着螺杆1缓慢上升，螺纹套2则带动钩板8同步上移，从而将油封从轴端取下，螺杆1的内底部滑动连接在抵触杆9的中上部，用于抵触在轴端的中心位置，
螺杆1内顶部固定连接有伸缩气缸12，控制抵触杆9的伸缩，螺杆1顶端固定连接有固定套13，连接固定作用。
[0030]轴套5顶端均固定连接有拨杆7，拨动拨杆7在轴套5的作用下，会带动直杆6转动，从而控制钩板8的位置，抵触杆9两端均固定连接有限位板10，螺杆1内部两侧均设置有限位槽11，使得抵触杆9可以正常旋转的同时还可以进行伸缩，伸缩气缸12驱动端固定连接在抵触杆9的顶端中部，固定套13两端均固定连接有旋杆14，方便手动操作旋转，固定套13顶端设置有尖刺头15，可以与钩板8进行切换使用。
[0031]工作原理：将装置对准齿轮箱的轴端，抵触杆9抵触到轴端的中心位置，通过调整拨杆7的位置来调整直杆6和钩板8的位置，使其卡入油封的后方空间，然后一只手将两个拨杆7固定，一只手转动旋杆14，使得螺纹套2沿着螺杆1缓慢上升，螺纹套2则带动钩板8同步上移，从而将油封从轴端取下，通过伸缩气缸12控制抵触杆9伸缩，可以调整抵触杆9的支撑位置，提高适应范围，当遇到油封后方空间较小的轴端时，可以将钩板8更换成尖刺头15，利用尖刺头15插入油封的内壁两侧，然后利用同样的步骤即可取出。
[0032]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转舵齿轮箱油封更换装置，包括螺杆（1），其特征在于：所述螺杆（1）中部外径螺纹连接有螺纹套（2），所述螺纹套（2）两端均固定连接有转动件（3），所述转动件（3）内部均固定连接有转轴（4），所述转轴（4）中部外径均转动连接有轴套（5），所述轴套（5）底端均固定连接有直杆（6），所述直杆（6）的外侧端底部均螺纹连接有钩板（8），所述螺杆（1）的内底部滑动连接在抵触杆（9）的中上部，所述螺杆（1）内顶部固定连接有伸缩气缸（12），所述螺杆（1）顶端固定连接有固定套（13）。2.根据权利要求1所述的一种转舵齿轮箱油封更换装置，其特征在于：所述轴套（5）顶端均固定连接有拨杆（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：衣丽洁，
申请(专利权)人：青岛欧米茄电气有限公司，
类型：新型
国别省市：