一种多元信息的安检方法、系统、计算机设备及可读介质技术方案

技术编号:35140880 阅读:14 留言:0更新日期:2022-10-05 10:16
本发明专利技术公开了一种多元信息的安检方法、系统、计算机设备及可读介质,属于安检技术领域。所述安检方法包括:基于多个时间类别、多个事件类别及多个车站类别,建立多个安检等级。根据各安检等级,设置相对应的安检数据阈值。根据实际时间类别、实际事件类别及实际车站类别,确定实际安检等级,并基于实际安检等级确定出相对应的安检数据阈值。采集待检乘客的实际安检数据,并对比实际安检数据和安检数据阈值。若实际安检数据与安检数据阈值相匹配,则闸机打开,否则,闸机保持关闭。本发明专利技术实施例提供的一种多元信息的安检方法,可以根据不同的多元信息,设定不同的安检约束条件,提高安检效率,为乘客提供便捷舒适的乘车体验。为乘客提供便捷舒适的乘车体验。为乘客提供便捷舒适的乘车体验。

【技术实现步骤摘要】
一种多元信息的安检方法、系统、计算机设备及可读介质


[0001]本专利技术属于安检
,更具体地,涉及一种多元信息的安检方法、系统、计算机设备及可读介质。

技术介绍

[0002]目前,城市轨道交通已经逐步进入大规模网络化运营阶段,按照现有的安检手段和标准,安检设备通过能力明显不足,会造成乘客进站安检时间过长。同时,常态化新冠疫情管控条件下,乘客健康码的认定也大多依赖于人工,安检手段和智能化水平较为落后。
[0003]另外,现有城轨安检模式对所有乘客采取无差别的安检措施,缺乏时间类别(例如:高峰期、低峰期等)、事件类别(例如:演习、突发情况等)或者车站类别(火车、地铁和有轨电车等)等多元信息的针对性,导致安检效率低下,无法为乘客提供便捷舒适的乘车体验。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本专利技术提供了一种多元信息的安检方法、系统、计算机设备及可读介质,其目的在于可以根据不同的多元信息,设定不同的安检约束条件,从而自适应变化,针对性强,进而提高安检效率,为乘客提供便捷舒适的乘车体验。
[0005]第一方面,本专利技术提供了一种多元信息的安检方法,所述安检方法包括:
[0006]基于多个时间类别、多个事件类别及多个车站类别,建立多个安检等级,各所述安检等级均包括相对应的所述时间类别、所述事件类别及所述车站类别;
[0007]根据各所述安检等级,设置相对应的安检数据阈值,所述安检数据阈值为乘客的身份信息、防疫信息、体温、包裹内容及包裹尺寸;/>[0008]根据实际时间类别、实际事件类别及实际车站类别,确定实际安检等级,并基于实际安检等级确定出相对应的所述安检数据阈值;
[0009]采集待检乘客的实际安检数据,并对比所述实际安检数据和所述安检数据阈值,所述实际安检数据为所述待检乘客的身份信息、防疫信息、体温、包裹内容及包裹尺寸;
[0010]若所述实际安检数据与所述安检数据阈值相匹配,则闸机打开,否则,所述闸机保持关闭。
[0011]可选地,所述采集待检乘客的实际安检数据,包括:
[0012]基于乘客的特征信息和身份信息,建立信息数据库,所述信息数据库用于输入乘客的特征信息,输出乘客相对应的身份信息;
[0013]采集所述待检乘客的特征信息,并将所述待检乘客的特征信息输入至所述信息数据库,从而获取所述待检乘客的身份信息。
[0014]可选地,在所述采集所述待检乘客的特征信息,并将所述待检乘客的特征信息输入至所述信息数据库,从而获取所述待检乘客的身份信息之后,所述安检方法还包括:
[0015]将乘客相对应的身份信息输入至防疫数据平台,以获取乘客的防疫信息。
[0016]可选地,所述特征信息包括人脸信息、指静脉信息和掌静脉信息中的一种或者多种。
[0017]可选地,所述乘客的身份信息包括征信信息及工作信息。
[0018]可选地,所述采集待检乘客的实际安检数据,还包括:
[0019]通过测温模块采集所述待检乘客的体温,通过金属探测门检测所述待检乘客的包裹内容及包裹尺寸。
[0020]可选地,在所述闸机保持关闭之后,所述安检方法还包括:
[0021]所述待检乘客退出,走人工通道处理。
[0022]第二方面,本专利技术提供了一种多元信息的安检系统,所述安检系统包括:
[0023]安检等级建立模块,用于基于多个时间类别、多个事件类别及多个车站类别,建立多个安检等级,各所述安检等级均包括相对应的所述时间类别、所述事件类别及所述车站类别;
[0024]安检数据设置模块,用于根据各所述安检等级,设置相对应的安检数据阈值,所述安检数据阈值为乘客的身份信息、防疫信息、体温、包裹内容及包裹尺寸;
[0025]安检数据阈值确定模块,用于根据实际时间类别、实际事件类别及实际车站类别,确定实际安检等级,并基于实际安检等级确定出相对应的所述安检数据阈值;
[0026]实际安检数据采集模块,用于采集待检乘客的实际安检数据,并对比所述实际安检数据和所述安检数据阈值,所述实际安检数据为所述待检乘客的身份信息、防疫信息、体温、包裹内容及包裹尺寸;
[0027]匹配控制模块,用于若所述实际安检数据与所述安检数据阈值相匹配,则闸机打开,否则,所述闸机保持关闭。
[0028]第三方面,本专利技术提供了一种计算机设备,包括至少一个处理单元、以及至少一个存储单元,其中,所述存储单元存储有计算机程序,当所述计算机程序被所述处理单元执行时,使得所述处理单元执行第一方面所述安检方法的步骤。
[0029]第四方面,本专利技术提供了一种计算机可读存储介质,其存储有可由计算机设备执行的计算机程序,当所述计算机程序在计算机设备上运行时,使得所述计算机设备执行第一方面所述安检方法的步骤。
[0030]本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0031]对于本专利技术实施例提供的一种多元信息的安检方法,在通行人员进站之前,首先,基于多个时间类别、多个事件类别及多个车站类别,建立多个安检等级,各安检等级均包括相对应的时间类别、事件类别及车站类别,从而建立各安检等级与相对应的多元信息(时间类别、事件类别及车站类别)之间的关系。然后,根据各安检等级,设置相对应的安检数据阈值,安检数据阈值为乘客的身份信息、防疫信息、体温、包裹内容及包裹尺寸,从而建立各安检等级对应的具体的安检数据阈值,安检数据阈值为与后续参照对比的对象,本专利技术通过不同的安检等级下对应的安检数据阈值即为安检约束条件,依次作为参照对象,从而进行针对性性安检,自适应于不同的多元信息。即根据不同的多元信息,设定不同的安检约束条件,从而自适应变化,针对性强,进而提高安检效率。
[0032]而在实际安检进站的过程中,接着,根据实际时间类别、实际事件类别及实际车站类别,确定实际安检等级,并基于实际安检等级确定出相对应的安检数据阈值,从而确定出
特定多元信息的基础下的安检数据阈值。再然后,采集待检乘客的实际安检数据,并对比实际安检数据和安检数据阈值,实际安检数据为待检乘客的身份信息、防疫信息、体温、包裹内容及包裹尺寸,将采集到的实际安检数据与安检数据阈值对比,进行针对性安检。最后,若实际安检数据与安检数据阈值相匹配,则闸机打开,否则,闸机保持关闭,从而通过闸机与安检结果的联动,保证闸机的工作效率及准确性。
[0033]也就是说,本专利技术实施例提供的一种多元信息的安检方法,可以根据不同的多元信息,设定不同的安检约束条件,从而自适应变化,针对性强,进而提高安检效率,为乘客提供便捷舒适的乘车体验。
附图说明
[0034]图1是本专利技术实施例提供的一种多元信息的安检方法的流程图;
[0035]图2是本专利技术实施例提供的另一种多元信息的安检方法的流程图;
[0036]图3是本专利技术实施例提供的一种多元信息的安检系统的结构示意图。
[0037]图中各符号表示含义如下:
[0038]1、安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多元信息的安检方法,其特征在于,所述安检方法包括:基于多个时间类别、多个事件类别及多个车站类别,建立多个安检等级,各所述安检等级均包括相对应的所述时间类别、所述事件类别及所述车站类别;根据各所述安检等级,设置相对应的安检数据阈值,所述安检数据阈值为乘客的身份信息、防疫信息、体温、包裹内容及包裹尺寸;根据实际时间类别、实际事件类别及实际车站类别,确定实际安检等级,并基于实际安检等级确定出相对应的所述安检数据阈值;采集待检乘客的实际安检数据,并对比所述实际安检数据和所述安检数据阈值,所述实际安检数据为所述待检乘客的身份信息、防疫信息、体温、包裹内容及包裹尺寸;若所述实际安检数据与所述安检数据阈值相匹配,则闸机打开,否则,所述闸机保持关闭。2.根据权利要求1所述的一种多元信息的安检方法,其特征在于,所述采集待检乘客的实际安检数据,包括:基于乘客的特征信息和身份信息,建立信息数据库,所述信息数据库用于输入乘客的特征信息,输出乘客相对应的身份信息;采集所述待检乘客的特征信息,并将所述待检乘客的特征信息输入至所述信息数据库,从而获取所述待检乘客的身份信息。3.根据权利要求2所述的一种多元信息的安检方法,其特征在于,在所述采集所述待检乘客的特征信息,并将所述待检乘客的特征信息输入至所述信息数据库,从而获取所述待检乘客的身份信息之后,所述安检方法还包括:将乘客相对应的身份信息输入至防疫数据平台,以获取乘客的防疫信息。4.根据权利要求2或3所述的一种多元信息的安检方法,其特征在于,所述特征信息包括人脸信息、指静脉信息和掌静脉信息中的一种或者多种。5.根据权利要求1

3任意一项所述的一种多元信息的安检方法,其特征在于,所述乘客的身份信息包括征信信息及工作信息。6.根据权利要求1

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【专利技术属性】
技术研发人员:李波杨承东凌力胡祖翰习博石先明张伟熊朝辉李杰曹进刘洋
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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