本实用新型专利技术提供了一种龙门吊更换吊杆用辅助装置，包括车体以及安置组件。车体下端具有行走轮；安置组件，所述安置组件设置在所述车体上，在安置组件上设有多个插孔，各所述插孔均沿着竖直方向设置，用于与吊具上的吊孔一一对应设置，以供吊杆插入固定。本实用新型专利技术提供的龙门吊更换吊杆用辅助装置，通过在车体上设置安置组件，安置组件上设有多个沿竖直方向设置的插孔，插孔与吊具上的吊孔一一对应设置，以供吊杆插入，从而吊杆的更换和安装可以同时进行，提高工作效率。在车体下端设置行走轮，便于操作者将车体移动至龙门吊位置，省时实力，实用性好。实用性好。实用性好。
【技术实现步骤摘要】
龙门吊更换吊杆用辅助装置
[0001]本技术属于机械施工工装
，具体涉及一种龙门吊更换吊杆用辅助装置。
技术介绍
[0002]门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。龙门吊具有场地利用率高、通用性强等特点，在铁路建设中得到广泛使用。铁路线分为单线铁路线和双线铁路线，单线铁路线的桥梁上架设单线梁，双线铁路线的桥梁上架设双线梁。通常采用龙门吊对单线梁和双线梁进行吊运，而龙门吊在对单线梁和双线梁起吊均通过吊具，吊具上通常分布有多个吊杆，以便于单线梁和双线梁连接，各个吊杆均是沿着竖直方向设置，且两端设有螺纹，能够安装在设置于吊具上的吊孔中。
[0003]现有技术中，龙门吊所采用的吊具因单线梁和双线梁的结构而有所不同，所以在吊运单线梁和双线梁的过程中，龙门吊需要不定时更换吊杆，而且对于不同规格的单线梁和双线梁，也需要更换吊杆。但是，更换吊杆的过程通常是工人搬运至龙门吊的吊具位置进行更换，且拆装工序繁琐，费时费力，工作效率低，实用性较差。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种龙门吊更换吊杆用辅助装置，旨在能够解决现有技术中龙门吊的吊杆更换过程中需要人工搬运吊杆，费时费力，实用性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种龙门吊更换吊杆用辅助装置，包括：
[0006]车体，下端具有行走轮；
[0007]安置组件，所述安置组件设置在所述车体上，在安置组件上设有多个插孔，各所述插孔均沿着竖直方向设置，用于与吊具上的吊孔一一对应设置，以供吊杆插入固定。
[0008]在一种可能的实现方式中，设定车体的前进方向为第一方向，与所述第一方向垂直的水平方向为第二方向；
[0009]所述安置组件包括固定结构、滑动结构以及驱动件；
[0010]所述固定结构固设在所述车体上；所述滑动结构沿着所述第二方向滑动设置在所述车体上，所述滑动结构与所述固定结构沿着所述第二方向间隔设置；所述驱动件具有固定端和伸缩端，所述固定端与所述车体相连，所述伸缩端与所述滑动结构相连，用于驱动所述滑动结构移动，以适应不同吊具的吊孔。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述固定结构包括第一插件以及第二插件；所述第一插件设有两个，两个所述第一插件沿竖直方向设置，每个所述第一插件的下端与所述车体相连，沿着所述第一方向，两个所述第一插件间隔设置，两个所述第一插件的上端均与所述车体的上端面平齐设置，每个所述第一插件具有供单线梁吊杆插入的所述插孔；
[0012]所述第二插件设有两个，两个所述第二插件沿竖直方向设置，每个所述第二插件
的下端与所述车体相连，沿着所述第一方向，两个所述第二插件间隔设置，两个所述第二插件沿着所述第一方向分别位于两个所述第一插件的两侧，两个所述第二插件的上端均与所述车体的上端面平齐设置，每个所述第二插件具有供双线梁吊杆插入的所述插孔。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述滑动结构包括滑板、第三插件以及第四插件；所述滑板与所述车体滑动连接，所述车体上设有滑槽，所述滑板上设有与所述滑槽适配的滑块结构，且所述驱动件的伸缩端与所述滑板相连；所述第三插件固设于所述滑板上，设于两个，两个所述第三插件沿第一方向间隔设置，且两个所述第三插件与两个所述第一插件一一对应设置，每个所述第三插件上设有供单线梁吊杆插入的所述插孔；所述第四插件固设于所述滑板上，设有两个，两个所述第四插件沿第一方向间隔设置且分别位于两个所述第三插件的两侧，两个所述第四插件与两个所述第二插件一一对应设置，每个所述第四插件上设有供双线梁吊杆插入的所述插孔。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述第一插件、所述第二插件、所述第三插件及所述第四插件的顶端平齐设置。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述驱动件为螺旋千斤顶。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述龙门吊更换吊杆用辅助装置还包括吊环组件，所述吊环组件设有两组，两组所述吊环分别固设在所述车体的两侧。
[0017]本技术提供的龙门吊更换吊杆用辅助装置的有益效果在于：与现有技术相比，通过在车体上设置安置组件，安置组件上设有多个沿竖直方向设置的插孔，插孔与吊具上的吊孔一一对应设置，以供吊杆插入，从而吊杆的更换和安装可以同时进行，提高工作效率。在车体下端设置行走轮，便于操作者将车体移动至龙门吊位置，省时实力，实用性好。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例提供的龙门吊更换吊杆用辅助装置的结构示意图一；
[0019]图2为本技术实施例提供的龙门吊更换吊杆用辅助装置的结构示意图二；
[0020]图3为本技术实施例提供的龙门吊更换吊杆用辅助装置的结构示意图三。
[0021]附图标记说明：
[0022]10、车体；11、行走轮；12、滑槽；20、安置组件；21、固定结构；211、第一插件；212、第二插件；22、滑动结构；221、滑板；222、第三插件；223、第四插件；23、驱动件；30、吊环结构。
具体实施方式
[0023]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]需要说明的是，术语“长度”、“宽度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“连接”、“固定”、“设置”等
术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]请一并参阅图1至图3，现对本技术提供的龙门吊更换吊杆用辅助装置进行说明。所述龙门吊更换吊杆用辅助装置，包括车体10以及安置组件20。车体10下端设有行走轮11。安置组件20设置在车体10上，安置组件20上设有多个插孔，各插孔均沿着竖直方向设置，用于与吊具上的吊孔一一对应设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.龙门吊更换吊杆用辅助装置，其特征在于，包括：车体，下端具有行走轮；以及安置组件，所述安置组件设置在所述车体上，在安置组件上设有多个插孔，各所述插孔均沿着竖直方向设置，用于与吊具上的吊孔一一对应设置，以供吊杆插入固定。2.如权利要求1所述的龙门吊更换吊杆用辅助装置，其特征在于，设定车体的前进方向为第一方向，与所述第一方向垂直的水平方向为第二方向；所述安置组件包括固定结构、滑动结构以及驱动件；所述固定结构固设在所述车体上；所述滑动结构沿着所述第二方向滑动设置在所述车体上，所述滑动结构与所述固定结构沿着所述第二方向间隔设置；所述驱动件具有固定端和伸缩端，所述固定端与所述车体相连，所述伸缩端与所述滑动结构相连，用于驱动所述滑动结构移动，以适应不同吊具的吊孔。3.如权利要求2所述的龙门吊更换吊杆用辅助装置，其特征在于，所述固定结构包括第一插件以及第二插件；所述第一插件设有两个，两个所述第一插件沿竖直方向设置，每个所述第一插件的下端与所述车体相连，沿着所述第一方向，两个所述第一插件间隔设置，两个所述第一插件的上端均与所述车体的上端面平齐设置，每个所述第一插件具有供单线梁吊杆插入的所述插孔；所述第二插件设有两个，两个所述第二插件沿竖直方向设置，每个所述第二插件的下端与所述车体相连，沿着所述第一方向，两个所述第二插件间隔设置，两个所述第二插件...
【专利技术属性】
技术研发人员：满辉，王欢，冯霖，秦进，穆淼鑫，黄云瑞，杨兰钧，王敬强，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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