一种具有调节功能的车库门制造技术

本发明专利技术涉及车库技术领域，具体是涉及一种具有调节功能的车库门，包括机架以及车库门；支撑框架分为第一滑动支架和第一连接块，第一滑动支架内置有滑动槽和加强筋，第一滑动支架上设置有第一螺纹孔，第一连接块设置有第一导轨和第二螺纹孔。其通过将支撑框架分为两个由U型钢构成的第一滑动支架便于其进行加工，之后通过两个第一滑动支架设置在同一水平面上并且使二者进行垂直形成一个交接处中空的L形状，最后通过第一连接块与两个第一滑动支架连接并且使其上的第一导轨与两个第一滑动支架上的滑动槽连接便于车库门滑动，U型钢则是为了增加第一滑动支架的支撑效果，同时通过第一螺纹孔与第二螺纹孔加强第一连接块与两个第一滑动支架的连接效果。一滑动支架的连接效果。一滑动支架的连接效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有调节功能的车库门


[0001]本专利技术涉及车库
，具体是涉及一种具有调节功能的车库门。

技术介绍

[0002]车库门是企业的常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。自动车库门主要分类为：翻板车库门与卷帘车库门。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。
[0003]现有的具有调节功能的车库门，如专利号CN202121223142.6公开的一种可调节的车库门带轮支架，其通过将支撑框架设置成可伸缩的结构并且并通过电机进行调节使其能够对不同的车库以及车库门并且通过加强筋加强支撑效果以及稳定性能，但是现有的卷帘车库门为了结构稳定通常都是通过将两侧的支撑框架设置成L形使卷帘车库门不必堆叠在一块从而降低安全隐患，但是现有的L形状的支撑框架通常都是一体的不便于搬运以及制造。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有调节功能的车库门。
[0005]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0006]一种具有调节功能的车库门，包括机架以及车库门；机架上与车库门的两侧分别设置有一个支撑框架，支撑框架与车库门滑动连接，支撑框架分为两个由U型钢构成的第一滑动支架以及连接两个第一滑动支架的第一连接块，两个第一滑动支架由在同一水平面上并且两个滑动支架垂直，两个第一滑动支架内部均设置有一个滑动槽以及一个加强筋，两个第一滑动支架靠近加强筋的侧面的两端分别设置有多个均匀分布的第一螺纹孔，第一连接块设置在两个第一滑动支架之间并且第一连接块内部设置有呈弧形的第一导轨，第一导轨的两端分别与两个第一滑动支架上的滑动槽进行贴合并且其上设置有与第一螺纹孔数量相同且一一对应的第二螺纹孔。
[0007]优选的，每个第一滑动支架的另一端设置有一个与第一滑动支架固定连接并且贴合的卡接块，卡接块远离第一滑动支架的一端设置有与卡接块铰接的延伸链，延伸链由多个互相铰接的延伸块构成，卡接块以及延伸块上均设置有与滑动槽贴合的第二导轨。
[0008]优选的，每个延伸块的一端均设置有卡槽，每个卡槽的上下两端分别设置有一个第一螺纹杆，两个第一螺纹杆同轴设置并且两个第一螺纹杆之间留有空腔，每个延伸块的另一端位于两个第一螺纹杆之间形成的空腔上设置有第二连接块，第二连接块的上下两端分别设置有一个可滑动的内螺纹筒，两个内螺纹筒分别与两个第一螺纹杆相对应，两个内螺纹筒上设置有多个均匀分布的第一凹陷部，第一凹陷部内设置有多个均匀分布的第一凸起部。
[0009]优选的，卡接块以及每个延伸块的一端均设置有一个呈四分之一圆形的第一插
槽，第一插槽上设置有多个均匀分布的第三螺纹孔，每个延伸块的另一端设置有与第一插槽对应的第一插销，第一插销上设置有与第三螺纹孔数量相同且一一对应的第四螺纹孔。
[0010]优选的，每个第一滑动支架上还设置有一个由H型钢构成的卡接支架，卡接支架与第一滑动支架固定连接，卡接支架的一端远离第一滑动支架延伸，卡接支架包裹住延伸链且与延伸链的上下两端贴合。
[0011]优选的，两个卡接支架之间还设置有多个均匀分布的延伸拉杆，多个延伸拉杆分为两组并且分别设置在两个卡接支架的上下两端。
[0012]优选的，延伸拉杆的两端分别设置有多个均匀分布的第二插销，两个卡接支架上设置有与第二插销数量相同且一一对应的第二插槽。
[0013]优选的，卡接支架上设置有多个均匀分布的第一通孔，第一通孔上穿设有螺栓，螺栓一端位于卡接支架的上方并且卡接支架上还设置有被螺栓穿过的垫片，延伸拉杆的中间部位还设置有多个向上延伸并且均匀分布的第二凸起部，第二凸起部分为两组并且每组的顶端设置有连接片，每个连接片上设置有多个均匀分布的第二通孔。
[0014]优选的，第一连接块分别由固定盖板以及两个卡接盖板两个部分构成，固定盖板的两端设置有与两个第一滑动支架连接的凹槽，固定盖板上还设置有多个均匀分布的第三插槽，两个卡接盖板上设置有与第三插槽数量相同切一一对应的第三插销。
[0015]优选的，位于底端的两个第一滑动支架上还设置有卡接底座，卡接底座的底端面积大于第一滑动支架的底端面积并且与第一滑动支架底端进行连接。
[0016]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0017]1.本专利技术提供的一种具有调节功能的车库门，其通过两个支撑框架与车库门滑动连接便于车库门进行滑动，之后通过将支撑框架分为两个由U型钢构成的第一滑动支架便于其进行加工，之后通过将两个第一滑动支架设置在同一水平面上并且使二者进行垂直形成一个交接处中空的L形状，最后通过第一连接块与两个第一滑动支架连接并且使其上弧形的第一导轨与两个第一滑动支架上的滑动槽连接便于车库门滑动，U型钢则是为了增加第一滑动支架的支撑效果，同时通过第一螺纹孔与第二螺纹孔加强第一连接块与两个第一滑动支架的连接效果。
[0018]2.本专利技术提供的一种具有调节功能的车库门，其通过在每个第一滑动支架的另一端设置一个与第一滑动支架固定连接且贴合的卡接块，并且通过卡接块远离第一滑动支架的一端设置与其铰接的延伸链，通过移动延伸块根据需求调节与卡接块贴合的数量从而延伸，第一滑动支架的长度便于适应不同长度的车库门。卡接块以及延伸块上均设置有与滑动槽贴合的第二导轨则是便于车库门在延伸块上滑动。
[0019]3.本专利技术提供的一种具有调节功能的车库门，其通过将另一个延伸块上的第二连接块插入卡槽内的两个第一螺纹杆之间，之后通过移动第二连接块上下两端设置的内螺纹筒使内螺纹筒向上移动与两个第一螺纹杆连接，第一凹陷部是为了为人手提供抓取垫第一凸起部则是为了增加摩擦力防止手滑。
[0020]4.本专利技术提供的一种具有调节功能的车库门，其通过在卡接块以及没和延伸块的一端上设置第一插槽并且在延伸块的另一端设置与第一插槽对应的第一插销便于卡接块与延伸块的连接以及延伸块与延伸块之间的连接，同时第一插槽以及第一插销也能够便于加强二者之间的支撑效果，第三螺纹孔以及第四螺纹孔是便于科技块以及延伸块之间进行
卡接加强连接效果。
[0021]5.本专利技术提供的一种具有调节功能的车库门，其通过设置一个由H型钢构成的卡接支架与第一滑动支架固定连接，并且使其另一端包裹住延伸链的上下两端从而支撑延伸链防止延伸链应为尾端过重导致倾斜或者损坏。
[0022]6.本专利技术提供的一种具有调节功能的车库门，其通过在连个卡接支架设置多个均匀分布的延伸拉杆便于调节两个支撑框架之间的距离，之后通过将延伸拉杆设置在卡接支架的上下两端便于防止卷帘门出现意外掉落。
[0023]7.本专利技术提供的一种具有调节功能的车库门，其通过第二插销和第二插槽便于衍生拉杆的两端分别与对应的卡接支架进行连接。
[0024]8.本专利技术提供的一种具有调节功能的车库门，其通过在第一通孔上穿设螺栓使其与顶端的墙面进行连接，之后通过垫片防止卡接支架直接与垫片与屋顶进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有调节功能的车库门，包括机架以及车库门；其特征在于：机架上与车库门的两侧分别设置有一个支撑框架(1)，支撑框架(1)与车库门滑动连接，支撑框架(1)分为两个由U型钢构成的第一滑动支架(1a)以及连接两个第一滑动支架(1a)的第一连接块(1b)，两个第一滑动支架(1a)由在同一水平面上并且两个第一滑动支架(1a)垂直，两个第一滑动支架(1a)内部均设置有一个滑动槽(1a1)以及一个加强筋(1a2)，两个第一滑动支架(1a)靠近加强筋(1a2)的侧面的两端分别设置有多个均匀分布的第一螺纹孔(1a3)，第一连接块(1b)设置在两个第一滑动支架(1a)之间并且第一连接块(1b)内部设置有呈弧形的第一导轨(1b1)，第一导轨(1b1)的两端分别与两个第一滑动支架(1a)上的滑动槽(1a1)进行贴合并且其上设置有与第一螺纹孔(1a3)数量相同且一一对应的第二螺纹孔(1b2)。2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的车库门，其特征在于，每个第一滑动支架(1a)的另一端设置有一个与第一滑动支架(1a)固定连接并且贴合的卡接块(1c)，卡接块(1c)远离第一滑动支架(1a)的一端设置有与卡接块(1c)铰接的延伸链(1d)，延伸链(1d)由多个互相铰接的延伸块(1d1)构成，卡接块(1c)以及延伸块(1d1)上均设置有与滑动槽(1a1)贴合的第二导轨(1c1)。3.根据权利要求2所述的一种具有调节功能的车库门，其特征在于，每个延伸块(1d1)的一端均设置有卡槽(1d2)，每个卡槽(1d2)的上下两端分别设置有一个第一螺纹杆(1d3)，两个第一螺纹杆(1d3)同轴设置并且两个第一螺纹杆(1d3)之间留有空腔，每个延伸块(1d1)的另一端位于两个第一螺纹杆(1d3)之间形成的空腔上设置有第二连接块(1d4)，第二连接块(1d4)的上下两端分别设置有一个可滑动的内螺纹筒(1d5)，两个内螺纹筒(1d5)分别与两个第一螺纹杆(1d3)相对应，两个内螺纹筒(1d5)上设置有多个均匀分布的第一凹陷部(1d6)，第一凹陷部(1d6)内设置有多个均匀分布的第一凸起部(1d7)。4.根据权利要求2所述的一种具有调节功能的车库门，其特征在于，卡接块(1c)以及每个延伸块(1d1)的一端均设置有一个呈四分之一圆形的第一插槽(1c2)，第一插槽(1c2)上设置有多个均匀分布的第三螺纹孔(1c4)，每个延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思妤，干勐俊，陈斌，
申请(专利权)人：宁波晋畅机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：