一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂，包括柱体一，所述柱体一的下部外壁上固定设有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有柱体二，所述柱体一和所述柱体二上均贯穿开设有通孔，所述柱体一内环形开设有腔体，所述腔体内环形阵列滑动设有多个弧形固定板，所述弧形固定板靠近所述通孔的一侧均阵列固定设有多个限位块，所述限位块的另一端均延伸至位于所述柱体一上的所述通孔内，所述柱体一的前侧外壁和后侧外壁上均环形阵列开设有多个凹槽，所述凹槽内均转动嵌设有调节螺杆，本实用新型专利技术可以有效的保证转向轴与转向摇臂之间连接的稳定性，同时有效的提高了转向摇臂的使用寿命。同时有效的提高了转向摇臂的使用寿命。同时有效的提高了转向摇臂的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂


[0001]本技术涉及一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂，属于汽车配件


技术介绍

[0002]商务车转向摇臂是汽车转向系统中非常重要的零件，是汽车产品的保安件、关键件，因此，保证摇臂的加工质量就显得尤其重要，摇臂因其加工过程中的工序种类繁多，需要的设备类型很多，所以加工生产较为困难，需要合理安排加工设备以及制定各个工序的先后顺序。
[0003]现有的转向摇臂在使用过程中，需要在摇臂上开设有与转向轴相匹配的通孔，同时需要在通孔内壁上设置与转向轴上的花键相匹配的花键齿，从而完成固定装配，但长时间使用后，花键齿会出现磨损，从而导致花键齿被磨平，进而使得转向轴与转向摇臂之间出现打滑，从而使得转向摇臂的使用寿命较短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂，本技术结构简单，使用方便，可以有效的保证转向轴与转向摇臂之间连接的稳定性，同时有效的提高了转向摇臂的使用寿命，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂，包括柱体一，所述柱体一的下部外壁上固定设有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有柱体二，所述柱体一和所述柱体二上均贯穿开设有通孔，所述柱体一内环形开设有腔体，所述腔体内环形阵列滑动设有多个弧形固定板，所述弧形固定板靠近所述通孔的一侧均阵列固定设有多个限位块，所述限位块的另一端均延伸至位于所述柱体一上的所述通孔内，所述柱体一的前侧外壁和后侧外壁上均环形阵列开设有多个凹槽，所述凹槽内均转动嵌设有调节螺杆。
[0007]进一步的，所述通孔均为锥形孔，位于所述柱体一的所述通孔与位于所述柱体二上的所述通孔的尺寸不同。
[0008]进一步的，所述限位块之间形成与转向轴上的花键相匹配的花键槽。
[0009]进一步的，所述凹槽靠近所述腔体的一侧内壁上均开设有与所述调节螺杆相匹配的螺纹槽，所述调节螺杆均与相邻的所述螺纹槽螺纹连接。
[0010]进一步的，所述调节螺杆靠近所述弧形固定板的一端均通过相邻的所述螺纹槽后与所述弧形固定板转动连接。
[0011]进一步的，所述弧形固定板上均对称滑动嵌设有多个滑杆，所述滑杆的两端均与所述腔体相邻的一侧内壁固定连接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置了限位块，当限位块出现严重磨损时，此时通过使用工具转
动调节螺杆，从而使得调节螺杆通过螺纹槽带动对应的弧形固定板进行移动，从而通过弧形固定板可以带动对应的限位块进行移动，从而可以调节限位块伸入至通孔内的长度，当弧形固定板移动时，此时通过滑杆可以对弧形固定板起到限位支撑的作用，从而可以有效的提高弧形固定板的稳定性，从而保证转向轴与转向摇臂之间连接的稳定性，本技术结构简单，使用方便，可以有效的保证转向轴与转向摇臂之间连接的稳定性，同时有效的提高了转向摇臂的使用寿命。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1是本技术一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂的主视图；
[0016]图2是本技术一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂的整体结构示意图；
[0017]图3是本技术一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂的侧视图；
[0018]图4是本技术一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂的图2中A处的放大图；
[0019]图中标号：1、柱体一；2、连接杆；3、柱体二；4、通孔；5、腔体；6、弧形固定板；7、限位块；8、凹槽；9、调节螺杆；10、螺纹槽；11、滑杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1，请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂，包括柱体一1，柱体一1的下部外壁上固定设有连接杆2，连接杆2的底端固定连接有柱体二3，柱体一1和柱体二3上均贯穿开设有通孔4，柱体一1内环形开设有腔体5，腔体5内环形阵列滑动设有多个弧形固定板6，弧形固定板6靠近通孔4的一侧均阵列固定设有多个限位块7，限位块7的另一端均延伸至位于柱体一1上的通孔4内，柱体一1的前侧外壁和后侧外壁上均环形阵列开设有多个凹槽8，凹槽8内均转动嵌设有调节螺杆9。
[0023]具体的，如图1与图2所示，通孔4均为锥形孔，位于柱体一1的通孔4与位于柱体二3上的通孔4的尺寸不同，限位块7之间形成与转向轴上的花键相匹配的花键槽，通过设置限位块7，从而使得转向轴上的花键可以插入至限位块7之间，从而将转向轴与装置固定。
[0024]具体的，如图1
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图4所示，凹槽8靠近腔体5的一侧内壁上均开设有与调节螺杆9相匹配的螺纹槽10，调节螺杆9均与相邻的螺纹槽10螺纹连接，调节螺杆9靠近弧形固定板6的一端均通过相邻的螺纹槽10后与弧形固定板6转动连接，通过使用工具转动调节螺杆9，从而使得调节螺杆9通过螺纹槽10带动对应的弧形固定板6进行移动，从而通过弧形固定板6可以带动对应的限位块7进行移动，从而可以调节限位块7伸入至通孔4内的长度。
[0025]实施例2，请参阅图2与图4，本实施例与实施例1的区别在于：弧形固定板6上均对称滑动嵌设有多个滑杆11，滑杆11的两端均与腔体5相邻的一侧内壁固定连接，当弧形固定板6移动时，此时通过滑杆11可以对弧形固定板6起到限位支撑的作用，从而可以有效的提高弧形固定板6的稳定性。
[0026]本技术工作原理：在使用时，通过设置限位块7，从而使得转向轴上的花键可以插入至限位块7之间，从而将转向轴与装置固定，当限位块7出现严重磨损时，此时通过使用工具转动调节螺杆9，从而使得调节螺杆9通过螺纹槽10带动对应的弧形固定板6进行移动，当弧形固定板6移动时，此时通过滑杆11可以对弧形固定板6起到限位支撑的作用，从而可以有效的提高弧形固定板6的稳定性，从而通过弧形固定板6可以带动对应的限位块7进行移动，从而可以调节限位块7伸入至通孔4内的长度，从而保证限位块7位于通孔4内的长度始终处于有效长度。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂，包括柱体一（1），其特征在于：所述柱体一（1）的下部外壁上固定设有连接杆（2），所述连接杆（2）的底端固定连接有柱体二（3），所述柱体一（1）和所述柱体二（3）上均贯穿开设有通孔（4），所述柱体一（1）内环形开设有腔体（5），所述腔体（5）内环形阵列滑动设有多个弧形固定板（6），所述弧形固定板（6）靠近所述通孔（4）的一侧均阵列固定设有多个限位块（7），所述限位块（7）的另一端均延伸至位于所述柱体一（1）上的所述通孔（4）内，所述柱体一（1）的前侧外壁和后侧外壁上均环形阵列开设有多个凹槽（8），所述凹槽（8）内均转动嵌设有调节螺杆（9）。2.根据权利要求1所述的一种用于商务车转向传动系统的耐磨型转向摇臂，其特征在于：所述通孔（4）均为锥形孔，位于所述柱体一（1）的所述通孔（4）与位于所述柱体二（3）上的所述通孔（4）的尺寸...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六二D七二零，
申请(专利权)人：陕西西部智联新能源产业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：