换电系统的传感器的安装支架组件及包含其的传感器组件技术方案

本实用新型专利技术公开了一种换电系统的传感器的安装支架组件及包含其的传感器组件，传感器用于检测换电系统的电池箱端升降门或换电设备端升降门是否开/关门到位，安装支架组件包括多个安装支架和待检测部件，安装支架具有固定部和承载部，传感器安装于承载部上，承载部的传感器安装侧朝向传感器的检测方向设置，待检测部件安装于电池箱端升降门或换电设备端升降门上，安装支架组件安装于换电设备或电池箱上；或，安装支架组件安装于电池箱端升降门或换电设备端升降门上，待检测部件安装于换电设备或电池箱上。设备或电池箱上。设备或电池箱上。

【技术实现步骤摘要】
换电系统的传感器的安装支架组件及包含其的传感器组件


[0001]本技术涉及一种换电系统的传感器的安装支架组件及包含其的传感器组件。

技术介绍

[0002]目前，由于内河港口不具备建设充电桩的基础条件，因此船舶换电方案成为主要技术路线，将充电站建设在距离港口3公里左右的位置，利用车辆短途配送电池。
[0003]当前，集装箱端的升降门通过锁紧装置来实现关闭，从而实现在恶劣天气条件下换电作业，不会因电极头暴露在外而引起绝缘故障等风险。集装箱端以及电池连接设备端的升降门在解锁后，需要人工施加外力使升降门提升打开，在关闭的过程中，往往需要人工施加外力使升降门进入闭门位置，在此过程中，因为升降门收到一些设备的摩擦，易发生开闭门困难，开闭门不到位，无法准确判断开闭门是否到位而导致换电效率低的问题。
[0004]因此，急需一种能够确认升降门是否开/关门到位的装置。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中升降门开闭门困难，容易开闭门不到位导致换电成功率低、换电效率低的缺陷，提供一种换电系统的传感器的安装支架组件及包含其的传感器组件。
[0006]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种换电系统的传感器的安装支架组件，所述传感器用于检测换电系统的电池箱端升降门或换电设备端升降门是否开/关门到位，其特征在于，所述安装支架组件包括多个安装支架和待检测部件，所述安装支架具有固定部和承载部，所述传感器安装于所述承载部上，所述承载部的传感器安装侧朝向所述传感器的检测方向设置，
[0008]所述待检测部件安装于所述电池箱端升降门或所述换电设备端升降门上，所述安装支架组件安装于所述换电设备或所述电池箱上；
[0009]或，所述安装支架组件安装于所述电池箱端升降门或所述换电设备端升降门上，所述待检测部件安装于所述换电设备或所述电池箱上。
[0010]在本技术中，通过上述结构，将传感器安装于电池箱端升降门和/或换电设备端升降门上，并且将其位置与待检测部件对准，用于检测是否开/关门到位，使换电设备整体在执行换电操作时能够确定升降门的状态，避免由于升降门开/关门不到位而导致的换电失败，提高了换电设备的换电成功率。
[0011]较佳地，所述传感器为光电传感器，所述待检测部件为阻挡件，当所述升降门处于开/关门到位位置时，所述阻挡件遮挡所述光电传感器。
[0012]在本技术中，通过上述结构，提供一种传感器安装支架组件的具体形式，用于检测换电系统的电池箱端升降门或换电设备端升降门是否开/关门到位，从而可以避免开闭门不到位导致换电成功率低，以提高换电效率。较佳地，所述固定部与所述承载部一体成型。
[0013]在本技术中，使安装支架整体结构简单、稳定，易于制造。
[0014]较佳地，所述承载部还包括挡板，所述挡板设置于所述承载部的边缘，所述挡板环绕于所述传感器的周侧。
[0015]在本技术中，通过环绕设置的挡板为传感器提供保护结构。
[0016]较佳地，所述挡板向水平方向上延伸且所述挡板向所述承载部的承载方向的高度不低于所述传感器的高度，所述传感器的检测方向为水平方向。
[0017]在本技术中，通过上述结构，使挡板的保护效果更好，且在恶劣天气、恶劣环境情况下具有一定的防水效果。
[0018]较佳地，所述挡板由同一板材弯折而成，且所述挡板至少遮挡所述传感器的上表面和两个侧面。
[0019]在本技术中，通过上述结构，使挡板具有更好的防水性能，以应对恶劣天气、恶劣环境。
[0020]较佳地，所述挡板垂直于所述承载部，且所述挡板与所述承载部一体成型。
[0021]在本技术中，通过上述结构，使安装支架的整体性更好、不易损坏，并且易于制造。
[0022]较佳地，所述传感器的检测方向垂直于所述升降门设置，所述承载部的表面与所述升降门的表面相互平行。
[0023]在本技术中，通过上述结构设置，减小了检测误差，提高了传感器的检测精度。
[0024]较佳地，位于所述升降门同侧的多个所述安装支架或多个所述待检测部件之间的间隔等于所述升降门的开/关门行程。
[0025]在本技术中，通过上述结构，使传感器在安装支架组件上能够匹配升降门开/关门的行程，方便控制。
[0026]一种船舶换电系统的传感器的安装支架组件，所述传感器用于检测船舶换电系统的电池箱端升降门或船舶换电设备端升降门是否开/关门到位，所述船舶换电设备包括船舶端换电设备和站端换电设备，所述安装支架组件包括如上所述的换电系统的传感器的安装支架组件。
[0027]在本技术中，提供一种能够适用于船舶换电系统的传感器的安装支架组件。
[0028]一种传感器组件，所述传感器组件用于检测升降门是否开/关门到位，其特征在于，所述传感器组件包括传感器以及如上所述的用于安装传感器的安装支架组件，所述传感器安装于所述安装支架组件，并且所述传感器通过所述安装支架组件安装于所述换电设备端升降门或所述电池箱端升降门上，
[0029]或，所述传感器通过所述安装支架组件安装于所述换电设备或所述电池箱上。
[0030]在本技术中，通过上述结构，提供一种传感器组件的具体安装形式。
[0031]较佳地，所述传感器包括开门检测传感器，用于安装所述开门检测传感器的所述安装支架组件安装于所述电池箱的第一侧和所述电池箱端升降门，其中，
[0032]所述待检测部件设置于所述电池箱端升降门的第一侧的底端，所述安装支架设置于所述电池箱的第一侧的顶端，
[0033]或，所述待检测部件设置于所述电池箱的第一侧的顶端，所述安装支架设置于所
述电池箱端升降门的第一侧的底端。
[0034]在本技术中，通过上述结构，使传感器组件的安装位置能够使传感器用于检测开门是否到位。
[0035]较佳地，所述传感器包括关门检测传感器，用于安装所述关门检测传感器的所述安装支架组件安装于所述升降门的第二侧，其中，
[0036]所述待检测部件设置于所述换电设备端升降门的第二侧的底端或所述电池箱端升降门，所述安装支架设置于所述电池箱的第二侧的底端或所述换电设备；
[0037]或，所述安装支架设置于所述换电设备端升降门的第二侧的底端或所述电池箱端升降门，所述待检测部件设置于所述电池箱的第二侧的底端或所述换电设备。
[0038]在本技术中，通过上述结构，使传感器组件的安装位置能够使传感器用于检测关门是否到位。
[0039]本技术的积极进步效果在于：该换电系统的传感器的安装支架组件及包含其的传感器组件将传感器安装于电池箱端升降门和/或换电设备端升降门上，并且将其位置与待检测部件对准，用于检测是否开/关门到位，使换电设备整体在执行换电操作时能够确定升降门的状态，避免由于升降门开/关门不到位而导致的换电失败，提高了换电设备的换电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电系统的传感器的安装支架组件，所述传感器用于检测换电系统的电池箱端升降门或换电设备端升降门是否开/关门到位，其特征在于，所述安装支架组件包括多个安装支架和待检测部件，所述安装支架具有固定部和承载部，所述传感器安装于所述承载部上，所述承载部的传感器安装侧朝向所述传感器的检测方向设置，所述待检测部件安装于所述电池箱端升降门或所述换电设备端升降门上，所述安装支架组件安装于所述换电设备或所述电池箱上；或，所述安装支架组件安装于所述电池箱端升降门或所述换电设备端升降门上，所述待检测部件安装于所述换电设备或所述电池箱上。2.如权利要求1所述的换电系统的传感器的安装支架组件，其特征在于，所述传感器为光电传感器，所述待检测部件为阻挡件，当所述升降门处于开/关门到位位置时，所述阻挡件遮挡所述光电传感器。3.如权利要求1所述的换电系统的传感器的安装支架组件，其特征在于，所述固定部与所述承载部一体成型。4.如权利要求1所述的换电系统的传感器的安装支架组件，其特征在于，所述承载部还包括挡板，所述挡板设置于所述承载部的边缘，所述挡板环绕于所述传感器的周侧。5.如权利要求4所述的换电系统的传感器的安装支架组件，其特征在于，所述挡板向水平方向上延伸且所述挡板向所述承载部的承载方向的高度不低于所述传感器的高度，所述传感器的检测方向为水平方向。6.如权利要求5所述的换电系统的传感器的安装支架组件，其特征在于，所述挡板由同一板材弯折而成，且所述挡板至少遮挡所述传感器的上表面和两个侧面。7.如权利要求5所述的换电系统的传感器的安装支架组件，其特征在于，所述挡板垂直于所述承载部，且所述挡板与所述承载部一体成型。8.如权利要求2所述的换电系统的传感器的安装支架组件，其特征在于，所述传感器的检测方向垂直于所述升降门设置，所述承载部的表面与所述升降门的表面相互平行。9.如权利要求8所述的换电系统的传感器的安装支架组件，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，陈亚东，仇丹梁，黎明，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：