一种卡车顶置空调制造技术

本实用新型专利技术属于卡车空调制造技术领域，具体为一种卡车顶置空调，包括依次排列设置的风机腔室、平行流式蒸发器腔室、冷风腔室，风机腔室上在远离平行流式蒸发器腔室处设有进风通道，风机腔室内设有风机，风机腔室内通过风机的出风通道与平行流式蒸发器腔室密闭连通，平行流式蒸发器腔室内设有平行流式蒸发器，平行流式蒸发器腔室通过平行流式蒸发器的出风嘴连通冷风腔室，冷风腔室的底壁上设有连通外界的冷风出口，冷风腔室内在冷风出口处设有小型机械式滤水器，冷风腔室内设有排水装置，解决了目前的空调采用的滤水器的体积大，为了获得风量便只能增大风机的功率，导致不节能、不经济的问题。济的问题。济的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车顶置空调


[0001]本技术属于卡车空调制造
，具体为一种卡车顶置空调。

技术介绍

[0002]卡车的车顶的面积都比较小，因此安装的空调的体积也比较小。而一般的空调的原理是采用蒸发器将风机里面吹出来的风进行制冷，然后再从空调里面吹出来；其中具有一个很现实的问题，就是风机吹出来的风中带有一定的水蒸汽，而水蒸汽在经过蒸发器的制冷之后，会形成液态的水，从而使得空调内具有水，因此空调内需要处理这些液态的水，避免这些液态的水从空调内直接吹出。传统的方法便是在空调内安装一系列的过滤装置进行水气分离，例如说采用PU海绵制作的滤网等等，但是这种方式会影响到空调的出风量，从而使得要提高空调的出风量便只有增加风机的功率，这便不节约能量(电能)，并且由于是安装在卡车的车顶的空调，空调内部的容积有限，无法安装太多的气水分离装置。在这样的时代背景之下，技术人经过艰辛的思考、大量重复性的实验、严密的逻辑推导之后，设计出了下文即将介绍的一种既经济实惠又节约能源也能适应卡车的空调。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的缺点，采用依次排列且相互连通设置的风机腔室、平行流式蒸发器腔室、冷风腔室来配合设于所述冷风腔室内的小型机械式滤水器和排水装置的方式，设计了一种卡车顶置空调，能够在很小的空间内将平行流式蒸发器腔室内吹出的风进行气水分离，并且能保证足够大的出风量的空调，解决了目前的空调采用的滤水器的体积大，为了获得风量便只能增大风机的功率，导致不节能、不经济的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种卡车顶置空调，包括依次排列设置的风机腔室、平行流式蒸发器腔室、冷风腔室，所述冷风腔室上靠近平行流式蒸发器腔室的侧壁的形状大小大于所述平行流式蒸发器腔室上靠近所述冷风腔室的侧壁的形状大小，所述风机腔室上在远离所述平行流式蒸发器腔室处设有进风通道，所述风机腔室内设有风机，所述风机腔室内通过所述风机的出风通道与所述平行流式蒸发器腔室密闭连通，所述平行流式蒸发器腔室内设有平行流式蒸发器，所述平行流式蒸发器腔室通过所述平行流式蒸发器的出风嘴连通所述冷风腔室，所述冷风腔室的底壁上设有连通外界的冷风出口，所述冷风腔室内在所述冷风出口处设有小型机械式滤水器，所述冷风腔室内设有排水装置。
[0006]优选的，所述小型机械式滤水器包括引风壳，所述引风壳上设有一个进风口和一个出风口，所述进风口的方向垂直于所述出风嘴的方向，所述出风口密闭连通所述冷风出口，所述进风口与所述冷风腔室的底壁之间预设间隙，所述引风壳的四周与所述冷风腔室的每个侧壁之间预设间隙，所述平行流式蒸发器的出风嘴的轴线位于所述引风壳背向所述进风口的一侧，引风壳的顶部与所述出风通道的下边沿齐平。
[0007]优选的，所述进风口的上端开口边沿与靠近该进风口的风机上的出风通道朝向所
述引风壳一侧的开口边沿在同一竖直面内。
[0008]优选的，所述风机腔室内排列设有若干个所述风机，每个所述风机的出风通道均与所述平行流式蒸发器腔室密闭连通，所述冷风腔室内设有两个所述引风壳，两个所述引风壳之间的连接线段同时平行于所述冷风腔室的内底壁和所述冷风腔室靠近所述平行流式蒸发器腔室的内侧壁。
[0009]优选的，所述排水装置包括排水孔，所述排水孔设于所述冷风腔室的侧壁上，所述排水孔位于所述进风口与所述冷风腔室的底壁之间。
[0010]优选的，所述风机腔室的进风通道设于风机腔室的底壁上。
[0011]优选的，所述进风通道处和所述冷风出口处均设有百叶窗。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术采用依次排列且相互连通设置的风机腔室、平行流式蒸发器腔室、冷风腔室来配合设于所述冷风腔室内的小型机械式滤水器和排水装置的方式，设计了一种卡车顶置空调，能够在很小的空间内将平行流式蒸发器腔室内吹出的风进行气水分离，并且能保证足够大的出风量的空调，解决了目前的空调采用的滤水器的体积大，为了获得风量便只能增大风机的功率，导致不节能、不经济的问题。
[0014]2、本技术中进风口的方向垂直于出风嘴的方向的设置，目的是不让液态的水从进风口处进入到引风壳内进而从空调内吹出；因为如果采用进风口朝向出风嘴，则液态水会直接进入到引风壳内；而如果采用进风口背向出风嘴，则从平行流式蒸发器中吹出的液态水会撞击到冷风腔室背向平行流式蒸发器的内侧壁而反弹水溅到进风口内进入到进风口内；因此，带有液态水的风会先吹向与冷风腔室的内侧壁，然后再进入到出风口，而液态水在这个过程中由于重力作用便下落留在冷风腔室内，便由排水装置将液态的水排出空调外。
[0015]3、本技术通过设置多个风机，能够够增加风力，但是均只设计两个引风壳，使得能够在分离风中的液态水之后得到最大的风量。
[0016]4、本技术采用排水孔这种最简单和最经济的排水方式，并且将排水孔设置在所述进风口与所述冷风腔室的底壁之间，这样能够起到最大强度的排水，又不会影响空调的风力。
附图说明
[0017]图1为本技术拆除上壳体后展示内部结构的示意图；
[0018]图2为图1中央的放大图；
[0019]图3图1底部的结构示意图；
[0020]图4为本技术中引风壳的结构示意图；
[0021]图5为展示排水孔的局部示意图；
[0022]图6为展示进风口与风机的出风通道的位置关系图；
[0023]图7为为普通情况下(未经过思考时)的能想到的引风壳上进风口的设计方式。
[0024]其中，1、风机腔室；2、平行流式蒸发器腔室；3、冷风腔室；4、进风通道；5、风机；6、平行流式蒸发器；7、出风嘴；8、冷风出口； 9、引风壳；10、进风口；11、出风口；12、排水孔；13、百叶窗。
具体实施方式
[0025]参见图1
‑
7，一种卡车顶置空调，包括依次排列设置的风机腔室1、平行流式蒸发器腔室2、冷风腔室3，所述冷风腔室3上靠近平行流式蒸发器腔室2的侧壁的形状大小大于所述平行流式蒸发器腔室2 上靠近所述冷风腔室3的侧壁的形状大小，所述风机腔室1上在远离所述平行流式蒸发器腔室2处设有进风通道4，所述风机腔室1内设有风机5，所述风机腔室1内通过所述风机5的出风通道14与所述平行流式蒸发器腔室2密闭连通，所述平行流式蒸发器腔室2内设有平行流式蒸发器6，所述平行流式蒸发器腔室2通过所述平行流式蒸发器6的出风嘴7连通所述冷风腔室3，所述冷风腔室3的底壁上设有连通外界的冷风出口8，所述冷风腔室3内在所述冷风出口8处设有小型机械式滤水器，所述冷风腔室3内设有排水装置。
[0026]在本实施方式中，风机5将风吹到平行流式蒸发器腔室2内，经过平行流式蒸发器腔室2内的平行流式蒸发器6之后风吹进冷风腔室3中，由于风经过平行流式蒸发器6之后，有部分气流会在平行流式蒸发器6的作用下变成液态水，因此，通过小型机械式滤水器将液态水分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车顶置空调，其特征在于，包括依次排列设置的风机腔室(1)、平行流式蒸发器腔室(2)、冷风腔室(3)，所述冷风腔室(3)上靠近平行流式蒸发器腔室(2)的侧壁的形状大小大于所述平行流式蒸发器腔室(2)上靠近所述冷风腔室(3)的侧壁的形状大小，所述风机腔室(1)上在远离所述平行流式蒸发器腔室(2)处设有进风通道(4)，所述风机腔室(1)内设有风机(5)，所述风机腔室(1)内通过所述风机(5)的出风通道(14)与所述平行流式蒸发器腔室(2)密闭连通，所述平行流式蒸发器腔室(2)内设有平行流式蒸发器(6)，所述平行流式蒸发器腔室(2)通过所述平行流式蒸发器(6)的出风嘴(7)连通所述冷风腔室(3)，所述冷风腔室(3)的底壁上设有连通外界的冷风出口(8)，所述冷风腔室(3)内在所述冷风出口(8)处设有小型机械式滤水器，所述冷风腔室(3)内设有排水装置，所述进风通道(4)处和所述冷风出口(8)处均设有百叶窗(13)。2.根据权利要求1所述的一种卡车顶置空调，其特征在于，所述小型机械式滤水器包括引风壳(9)，所述引风壳(9)上设有一个进风口(10)和一个出风口(11)，所述进风口(10)的方向垂直于所述出风嘴(7)的方向，所述出风口(11)密闭连通所述冷风出口(8)，所述进风口(10)与所述冷风腔室(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐威，马斌武，
申请(专利权)人：苏州双航新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：