一种自行车前三角模构模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具领域，公开了一种自行车前三角模构模具，包括前模具壳、后模具壳，所述前模具壳一侧固定连接有若干前模模架，所述前模模架一侧设置有若干前模吊环，所述后模具壳一侧固定连接有若干后模模架，所述后模模架一侧设置有若干后模吊环，所述前模具壳与后模具壳一侧均固定连接有若干锁模螺纹管，所述锁模螺纹管内部螺纹连接有锁模螺丝，所述前模具壳一端设置有若干前模运水，所述后模具壳一端设置有若干后模运水，所述前模具壳与后模具壳一端均固定连接有合模定位块。本实用新型专利技术中，避免前模具壳与后模具壳发生错位，提高了五通件的生产质量，使前模具壳与后模具壳连接的更加稳固，提高了自行车前三角模构制作成功率。提高了自行车前三角模构制作成功率。提高了自行车前三角模构制作成功率。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车前三角模构模具


[0001]本技术涉及模具领域，尤其涉及一种自行车前三角模构模具。

技术介绍

[0002]碳纤维自行车车架制作方法原理是：在成型好的芯轴上包覆有碳纤复合材料的纱片预形，同时在五通处放置铁芯；最后将包好纱片的芯轴置于模具中进行加温加压成型，成型完抽去风管及气袋芯轴，再拔出铁芯后，便形成一自行车架的五通件。
[0003]目前现有的自行车前三角模构模具在使用时有两个缺点：一是上下模具合并后容易错位，导致自行车前三角模构制作出现残次品，二是模具难以固定，导致在向模具内吹气时，模具被气体顶起导致自行车前三角模构制作失败。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车前三角模构模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自行车前三角模构模具，包括前模具壳、后模具壳，所述前模具壳一侧固定连接有若干前模模架，所述前模模架一侧设置有若干前模吊环，所述后模具壳一侧固定连接有若干后模模架，所述后模模架一侧设置有若干后模吊环，所述前模具壳与后模具壳一侧均固定连接有若干锁模螺纹管，所述锁模螺纹管内部螺纹连接有锁模螺丝，所述前模具壳一端设置有若干前模运水，所述后模具壳一端设置有若干后模运水，所述前模具壳与后模具壳一端均固定连接有合模定位块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述前模具壳一侧设置有前模模具，所述前模模具一端贯穿并固定连接在前模具壳侧壁。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述前模模具一端设置有前模吹气口。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述后模具壳一侧设置有后模模具，所述后模模具一端贯穿并固定连接在后模具壳侧壁。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述后模模具一端设置有后模吹气口。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述前模具壳上的合模定位块一侧设置有凸块，所述后模具壳上的合模定位块一侧设置有凹槽。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述凸块外侧滑动连接在凹槽内部。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先通过前模具壳与后模具壳一侧均设置有合模定位块，在将模具进行合并时，将前模具壳上的合模定位块内的凸块放置在后模具壳上的合模定位块内的凹槽处，使前模具壳与后模具壳通过合模定位块进行对齐，避免前模具壳与后模具壳发生错位，提高了五通件的生产质量。
[0020]2、本技术中，通过前模具壳与后模具壳一侧均设置有锁模螺纹管，锁模螺纹管内部螺纹连接锁模螺丝，在使用者将前模具壳与后模具壳对齐后，将锁模螺丝旋拧进锁模螺纹管内，使前模具壳与后模具壳连接得更加稳固，不会在向模具内吹气时，模具壳被产品顶开，提高了自行车前三角模构制作成功率。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种自行车前三角模构模具的正视立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种自行车前三角模构模具的正视爆炸图；
[0023]图3为本技术提出的一种自行车前三角模构模具的前模具左视示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种自行车前三角模构模具的后模具右视示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、前模具壳；2、后模具壳；3、锁模螺纹管；4、锁模螺丝；5、前模吊环；6、前模模架；7、前模运水；8、合模定位块；9、后模运水；10、后模吊环；11、后模模架；12、前模模具；13、前模吹气口；14、产品模型；15、吹气口；16、后模模具；17、后模吹气口；18、凸块；19、凹槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种自行车前三角模构模具，包括前模具壳1、后模具壳2，前模具壳1一侧固定连接有若干前模模架6，前模模架6一侧设置有若干前模吊环5，后模具壳2一侧固定连接有若干后模模架11，后模模架11一侧设置有若干后模吊环10，通过前模模架6与前模吊环5与后模模架11与后模吊环10方便前模具壳1与后模具壳2进行开合操作，前模具壳1与后模具壳2一侧均固定连接有若干锁模螺纹管3，锁模螺纹管3内部螺纹连接有锁模螺丝4，在前模具壳1与后模具壳2进行合并后，通过将锁模螺丝4旋拧进锁模螺纹管3内，使前模具壳1与后模具壳2连接得更加稳固，不会在向模具内吹气时，模具壳被产品顶开，提高了自行车前三角模构制作成功率，前模具壳1一端设置有若干前模运水7，后模具壳2一端设置有若干后模运水9，在对模具内的产品进行加热加压后，通过前模运水7与后模运水9对模具内部注入制冷液体，对产品进行降温方便产品与模具分离，前模具壳1与后模具壳2一端均固定连接有合模定位块8，合模定位块8用于前模具壳1与后模具壳2进行合模时对齐。
[0029]前模具壳1一侧设置有前模模具12，前模模具12一端贯穿并固定连接在前模具壳1侧壁，前模模具12一端设置有前模吹气口13，后模具壳2一侧设置有后模模具16，后模模具
16一端贯穿并固定连接在后模具壳2侧壁，后模模具16一端设置有后模吹气口17，预形后的产品放置在前模模具12与后模模具16之间，通过合并后的前模吹气口13与后模吹气口17对预形后的产品进行吹气，使产品外部贴合在前模模具12与后模模具16内壁上，前模具壳1上的合模定位块8一侧设置有凸块18，后模具壳2上的合模定位块8一侧设置有凹槽19，凸块18外侧滑动连接在凹槽19内部，在将前模具壳1与后模具壳2合并时，将前模具壳1上的合模定位块8上的凸块18放入后模具壳2上的合模定位块8上的凹槽19内，使前模具壳1与后模具壳2通过合模定位块8进行对齐，避免前模具壳1与后模具壳2发生错位，提高了五通件的生产质量，前模具壳1与后模具壳2内部设置有产品模型14，产品模型14一端设置有吹气口15。
[0030]工作原理：在使用自行车前三角模构模具进行自行车架制作时，先在成型好的芯轴上包覆有碳纤复合材料的纱片预形，同时在五通处放置铁芯，将预形的产品的放置在前模具壳1与后模具壳2内的前模模具12与后模模具16内，通过合模定位块8将前模具壳1与后模具壳2对齐，使凸块18进入凹槽19内，将锁模螺丝4旋拧进锁模螺纹管3内，使前模具壳1与后模具壳2合并，将外接风机的输出端接在合并后的前模吹气口13与后模吹气口17内，对预形的产品进行吹气，使产品外形与前模模具12与后模模具16一致，最后将包好纱片的芯轴置于模具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车前三角模构模具，包括前模具壳(1)、后模具壳(2)，其特征在于：所述前模具壳(1)一侧固定连接有若干前模模架(6)，所述前模模架(6)一侧设置有若干前模吊环(5)，所述后模具壳(2)一侧固定连接有若干后模模架(11)，所述后模模架(11)一侧设置有若干后模吊环(10)，所述前模具壳(1)与后模具壳(2)一侧均固定连接有若干锁模螺纹管(3)，所述锁模螺纹管(3)内部螺纹连接有锁模螺丝(4)，所述前模具壳(1)一端设置有若干前模运水(7)，所述后模具壳(2)一端设置有若干后模运水(9)，所述前模具壳(1)与后模具壳(2)一端均固定连接有合模定位块(8)。2.根据权利要求1所述的一种自行车前三角模构模具，其特征在于：所述前模具壳(1)一侧设置有前模模具(12)，所述前模模具(12)一端贯穿并固定连接在前模具壳(1)侧壁。3.根据权利要求2所述的一种自行车前三角模构模具，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何仕强，杨正才，
申请(专利权)人：东莞市宇川塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：