一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车制造技术

本申请涉及特种车辆技术领域，且公开了一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车，包括车辆本体，车辆本体包括搅拌筒及进料斗，进料斗的外侧壁固定套接有接料盘，接料盘的下端远离车辆本体的一侧固定连接有回流斗，进料斗的侧壁下端固定连通有倾斜设置的回流筒，回流斗的下端贯穿回流筒的筒壁并与回流筒相连通设置。本申请可以将进料时外溢的混凝土进行回收，一方面可以减少混凝土浪费，另一方面不易造成环境脏乱，同时可以防止外部大量雨雪进入搅拌筒内部。部。部。

【技术实现步骤摘要】
一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车


[0001]本申请涉及特种车辆
，尤其涉及一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车。

技术介绍

[0002]混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车，这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，混凝土搅拌运输车的进料斗一般都是安装在汽车的尾部上方，搅拌站通过进料斗向搅拌筒内输送混凝土，但是在实际的进料过程中，由于混凝土的流速不同，会导致进料速度不同，常会发生进料溢料的现象，不仅会造成较多混凝土的浪费，而且混凝土落在车辆表面，后续运输时，由于震动会使这些混凝土块掉落在地面上，因此，提出一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中由于混凝土的流速不同，会导致进料速度不同，常会发生进料溢料的现象，不仅会造成较多混凝土的浪费，而且混凝土落在车辆表面，后续运输时，由于震动会使这些混凝土块掉落在地面上的问题，而提出的一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车，包括车辆本体，所述车辆本体包括搅拌筒及进料斗，所述进料斗的外侧壁固定套接有接料盘，所述接料盘的下端远离车辆本体的一侧固定连接有回流斗，所述进料斗的侧壁下端固定连通有倾斜设置的回流筒，所述回流斗的下端贯穿回流筒的筒壁并与回流筒相连通设置。
[0007]优选的，所述进料斗的上方设有斗盖，所述斗盖的侧壁固定连接有连接块，所述接料盘的下内侧壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的杆壁上对于连接块的下端转动连接，所述斗盖连接有限位机构并通过限位机构与接料盘连接。
[0008]优选的，所述回流筒的筒壁转动连接有推料杆，所述推料杆的杆壁固定套接有螺旋推料叶，所述回流筒远离车辆本体的一端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与推料杆的杆壁连接。
[0009]优选的，所述限位机构包括固定设置在斗盖侧壁的固定块，所述固定块的上端滑动连接有T形限位杆，所述T形限位杆的水平部下端与固定块的上端之间共同固定设有弹簧，所述接料盘的内壁上侧固定连接有与T形限位杆相匹配的限位板，所述限位板的上端开设有与T形限位杆相匹配的限位孔。
[0010]优选的，所述接料盘的下内侧壁为倾斜设置，所述回流斗与接料盘的连接位置为接料盘下内侧壁的最低点设置。
[0011]优选的，所述接料盘的下端固定连接有加强板，所述回流筒贯穿加强板的侧壁设
置。
[0012]优选的，所述斗盖的下端与进料斗的上端之间保持1.0cm间隙。
[0013]与现有技术相比，本申请提供了一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车，具备以下有益效果：
[0014]1、该可回收漏料的混凝土搅拌运输车，通过设有的车辆本体，可以作为混凝土搅拌运输使用，通过设有的截留盘、回流斗及回流筒的相互配合，可以在通过进料斗进料时，可以将进料时外溢的混凝土进行回收，一方面可以减少混凝土浪费，另一方面不易造成环境脏乱。
[0015]2、该可回收漏料的混凝土搅拌运输车，通过设有的斗盖、连接块及支撑杆的相互配合，在进料完成后可以对进料斗进行遮挡，可以在雨雪天气时，避免外部大量雨水进入搅拌筒内部，也可以降低因颠簸导致混凝土从进料斗漏出的可能性。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请可以将进料时外溢的混凝土进行回收，一方面可以减少混凝土浪费，另一方面不易造成环境脏乱，同时可以防止外部大量雨雪进入搅拌筒内部。
附图说明
[0017]图1为本申请提出的一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车的结构示意图；
[0018]图2为图1中A部分的结构放大图；
[0019]图3为图1中B部分的结构放大图；
[0020]图4为图1中接料盘的俯视结构示意图。
[0021]图中：1车辆本体、2搅拌筒、3进料斗、4接料盘、5回流斗、6回流筒、7斗盖、8连接块、9支撑杆、10推料杆、11螺旋推料叶、12驱动电机、13固定块、14T形限位杆、15弹簧、16限位板、17加强板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1参照图1
‑
4，一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车，包括车辆本体1，车辆本体1包括搅拌筒2及进料斗3，进料斗3的外侧壁固定套接有接料盘4，接料盘4的下端远离车辆本体1的一侧固定连接有回流斗5，接料盘4的下内侧壁为倾斜设置，回流斗5与接料盘4的连接位置为接料盘4下内侧壁的最低点设置，通过此种设置，可以使外溢的混凝土快速滑落至回流斗5处。
[0024]进料斗3的侧壁下端固定连通有倾斜设置的回流筒6，回流斗5的下端贯穿回流筒6的筒壁并与回流筒6相连通设置，回流筒6的筒壁转动连接有推料杆10，推料杆10的杆壁固定套接有螺旋推料叶11，回流筒6远离车辆本体1的一端固定连接有驱动电机12，驱动电机12的输出端与推料杆10的杆壁连接，驱动电机12工作，可以使退料杆10转动，从而可以使螺旋推料叶11转动，从而可以推动回流筒6内部的混凝土进入搅拌筒2内部，避免回流混凝土因推力不足而积聚在回流筒6内部。
[0025]接料盘4的下端固定连接有加强板17，回流筒6贯穿加强板17的侧壁设置，通过加
强板17，可以提高接料盘4对回流筒6的支撑稳定性。
[0026]实施例2在实施例1的基础上如图1
‑
4所示，进料斗3的上方设有斗盖7，斗盖7的侧壁固定连接有连接块8，接料盘4的下内侧壁固定连接有支撑杆9，支撑杆9的杆壁上对于连接块8的下端转动连接，斗盖7连接有限位机构并通过限位机构与接料盘4连接，通过支撑杆9配合连接块8，在进料完成后，可以将斗盖7旋转至进料斗3上方，从而可以防止雨雪天气时，外部雨雪大量通过进料斗3进入搅拌筒2内部。
[0027]限位机构包括固定设置在斗盖7侧壁的固定块13，固定块13的上端滑动连接有T形限位杆14，T形限位杆14的水平部下端与固定块13的上端之间共同固定设有弹簧15，接料盘4的内壁上侧固定连接有与T形限位杆14相匹配的限位板16，限位板16的上端开设有与T形限位杆14相匹配的限位孔，在将斗盖7旋转至进料斗3上方后，拉动T形限位杆14，并使其进入限位孔内部，从而可以对斗盖7进行限位固定，防止其随意旋转，确保遮挡效果。
[0028]斗盖7的下端与进料斗3的上端之间保持1.0cm间隙，通过保持一定的间隙，可以避免斗盖7与进料斗3接触时产生的摩擦力影响转动。
[0029]本申请中，使用时，通过进料斗3可以向车辆本体1的搅拌筒2内部输送混凝土，通过车辆本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车，包括车辆本体(1)，其特征在于，所述车辆本体(1)包括搅拌筒(2)及进料斗(3)，所述进料斗(3)的外侧壁固定套接有接料盘(4)，所述接料盘(4)的下端远离车辆本体(1)的一侧固定连接有回流斗(5)，所述进料斗(3)的侧壁下端固定连通有倾斜设置的回流筒(6)，所述回流斗(5)的下端贯穿回流筒(6)的筒壁并与回流筒(6)相连通设置。2.根据权利要求1所述的一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述进料斗(3)的上方设有斗盖(7)，所述斗盖(7)的侧壁固定连接有连接块(8)，所述接料盘(4)的下内侧壁固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的杆壁上对于连接块(8)的下端转动连接，所述斗盖(7)连接有限位机构并通过限位机构与接料盘(4)连接。3.根据权利要求1所述的一种可回收漏料的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述回流筒(6)的筒壁转动连接有推料杆(10)，所述推料杆(10)的杆壁固定套接有螺旋推料叶(11)，所述回流筒(6)远离车辆本体(1)的一端固定连接有驱动电机(12)，所述驱动电机(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡峰，
申请(专利权)人：江苏雨泉混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：