一种混凝土搅拌车出料溜槽制造技术

本实用新型专利技术属于混凝土搅拌车技术领域，尤其是涉及一种混凝土搅拌车出料溜槽。技术包括出料溜槽，所述出料溜槽的左下方水平设置有第一固定板，第一固定板与出料溜槽的底部铰接，第一固定板的底部固定有支撑板，支撑板的底端固定有第二固定板，第二固定板的顶部固定有滑轨，滑轨上设置有滑槽，滑轨顶部安装有液压缸，滑槽与出料溜槽之间设置有支撑杆，第二固定板的下方设置有第三固定板，第二固定板和第三固定板之间设置有转动组件。本设计通过滑槽和支撑杆对出料溜槽出料端的高度进行调节，并通过支撑杆和滑槽可以将出料溜槽的承重力转变为水平方向的力传递给液压缸，从而提高液压缸的使用寿命，通过转动组件，可以改变出料溜槽出料端的位置。料端的位置。料端的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土搅拌车出料溜槽


[0001]本技术属于混凝土搅拌车
，尤其是涉及一种混凝土搅拌车出料溜槽。

技术介绍

[0002]混凝土搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。为了方便到指定地点后对混凝土搅拌车内的混凝土进行放料，一般在混凝土搅拌车尾部出料口的下方倾斜设置有出料溜槽对从出料口落下的混凝土进行放料，由于混凝土搅拌车大多是将混凝土运送到施工现场去，其施工现场地形复杂，混凝土需要放料的位置和高度都有所差别，所以需要对出料溜槽的倾斜度进行调节，从而改变出料溜槽出料端的高度。
[0003]现有技术中对出料溜槽的倾斜度进行调节时，大都是直接使液压缸的活塞杆与出料溜槽的底部铰接，通过液压缸对出料溜槽的倾斜度进行调节，从而改变出料溜槽出料端的高度，这样当出料溜槽中有混凝土通过时，是液压缸的活塞杆在进行承重，这样长期使用会降低液压缸的使用寿命，甚至有时候会直接使液压缸损坏，造成较大的经济损失。

技术实现思路

[0004]根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：提供一种混凝土搅拌车出料溜槽，对出料溜槽的出料端的高度进行调节，并对液压缸进行保护，提高其使用寿命。
[0005]所述的混凝土搅拌车出料溜槽，包括呈左高右低倾斜设置的出料溜槽，所述出料溜槽的左下方水平设置有第一固定板，第一固定板与出料溜槽的底部铰接，第一固定板的底部竖直固定有支撑板，支撑板的底端固定有第二固定板，第二固定板的顶部固定有“T”形结构的滑轨，滑轨上设置有与之呈左右滑动配合且呈“T”形结构的滑槽，滑轨左端顶部安装有用于滑槽左右移动的液压缸，滑槽与出料溜槽之间设置有支撑杆，支撑杆的一端与滑槽铰接，支撑杆的另一端与出料溜槽的底部铰接，第二固定板的下方设置有用于和搅拌车尾部进行固定的第三固定板，第二固定板和第三固定板之间设置有用于第二固定板进行转动的转动组件。
[0006]进一步的，所述转动组件包括竖直设置的旋转柱，旋转柱的顶端与第二固定板固定，旋转柱的底端侧壁固定有固定块，第三固定板的顶部开设有用于固定块插入且自由转动的槽，固定块的上方设置有盖板，盖板与第三固定板固定，盖板上设置有将固定块进行固定的锁定组件。
[0007]进一步的，所述锁定组件包括竖直设置的定位销，盖板上开设有用于定位销底端穿过的通孔，固定块的顶部开设有用于定位销底端插入的槽，定位销的底端穿过盖板上的通孔位于固定块顶部的槽内。
[0008]进一步的，所述定位销上水平开设有通孔，通孔内独立设置有插销，插销通过连接绳与第三固定板连接。
[0009]进一步的，所述滑槽上开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有与之呈螺纹配合的螺栓，螺栓的固定端穿过螺纹孔顶在滑轨上。
[0010]进一步的，所述滑轨的右端固定有防止滑槽滑出的限位块。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术通过液压缸使滑槽在滑轨上进行左右移动，通过改变支撑杆的倾斜度，从而对出料溜槽的倾斜角度进行调节，改变出料溜槽出料端的高度；滑槽和支撑杆可以防止液压缸与出料溜槽直接配合，而且通过支撑杆和滑槽可以将出料溜槽的承重力转变为水平方向的力传递给液压缸，从而对液压缸进行保护，提高其使用寿命；通过第二固定板与第三固定板之间的转动组件，可以对出料溜槽的出料端进行转动，从而便于改变投料的位置。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1中滑轨的左视放大结构示意图；
[0015]图3为图1中滑槽的左视放大结构示意图；
[0016]图中各部件名称：1、出料溜槽2、支撑杆3、第一固定板4、支撑板5、液压缸6、滑轨7、第二固定板8、第三固定板9、盖板10、固定块11、旋转柱12、定位销13、插销14、螺栓15、滑槽16、限位块。
具体实施方式
[0017]以下结合附图通过具体实施例对本技术作进一步说明，但不用以限制本技术，凡在本技术精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
[0018]实施例1
[0019]本实施例所述的一种混凝土搅拌车出料溜槽，如图1、图2和图3所示，包括呈左高右低倾斜设置的出料溜槽1，出料溜槽1为现有已知技术，为现有混凝土搅拌车出料口底部的出料溜槽，所述出料溜槽1的左下方水平设置有第一固定板3，第一固定板3靠近出料溜槽1左端的下方，因为出料溜槽1左端一般位于混凝土搅拌车出料口的正下方，当混凝土掉落在出料溜槽1左端时，可以起到更好的承重效果；
[0020]第一固定板3与出料溜槽1的底部铰接，出料溜槽1的左端底部和第一固定板3的右端均固定有固定板，通过两块固定板进行上下铰接，从而使出料溜槽1的左端底部与第一固定板3的右端进行铰接配合，第一固定板3的底部竖直固定有支撑板4，支撑板4的底端固定有第二固定板7，第二固定板7与第一固定板3平行，支撑板4的底端与第二固定板7的顶部固定；
[0021]第二固定板7的顶部固定有“T”形结构的滑轨6，滑轨6与第二固定板7的长度方向平行，如图2所示，滑轨6由上下两块板组成，下方板的底端与第二固定板7的顶部固定，上方的板的左右两侧超出下方板的左右两侧，滑轨6上设置有与之呈左右滑动配合且呈“T”形结
构的滑槽15，如图3所示，滑槽15为一块固定块，在固定块的底部开设有呈“T”形结构的槽，滑轨6和滑槽15的“T”形结构配合，可以防止当出料溜槽1内有混凝土经过时，其重力会使滑槽15从滑轨6的顶部脱落，从而对滑槽15进行限位，防止影响正常的工作和防止对液压缸5造成损坏；
[0022]滑轨6左端顶部安装有用于滑槽15左右移动的液压缸5，液压缸5为现有已知技术，液压缸5的活塞杆与滑槽15的左侧壁固定，液压缸5的缸筒安装在滑轨6的左侧顶部，通过液压缸5的活塞杆进行伸缩运动，从而带动滑槽15在滑轨6上进行左右移动；
[0023]滑槽15与出料溜槽1之间设置有支撑杆2，支撑杆2的一端与滑槽15铰接，在滑槽15的顶部固定有一块板，支撑杆2通过滑槽15顶部的板与滑槽15铰接配合，支撑杆2的另一端与出料溜槽1的底部铰接，支撑杆2也是通过一块板与出料溜槽1靠近出料端(即出料溜槽1的右端)的底部铰接，当出料溜槽1内有混凝土经过时，其支撑杆2受到出料溜槽1和混凝土的承重力，会通过滑槽15转变为水平方向的力，再传递给液压缸5的活塞杆，这就使液压缸5的活塞杆受到的力为水平方向的力，可以对液压缸5进行保护，从而提高液压缸5的使用寿命；
[0024]第二固定板7的下方设置有用于和搅拌车尾部进行固定的第三固定板8，第三固定板8和混凝土搅拌车出料口下方的尾部固定，使出料溜槽1的左端位于混凝土搅拌车出料口的正下方，第二固定板7和第三固定板8之间设置有用于第二固定板7进行转动的转动组件，通过转动组件对第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土搅拌车出料溜槽，包括呈左高右低倾斜设置的出料溜槽(1)，其特征在于：所述出料溜槽(1)的左下方水平设置有第一固定板(3)，第一固定板(3)与出料溜槽(1)的底部铰接，第一固定板(3)的底部竖直固定有支撑板(4)，支撑板(4)的底端固定有第二固定板(7)，第二固定板(7)的顶部固定有“T”形结构的滑轨(6)，滑轨(6)上设置有与之呈左右滑动配合且呈“T”形结构的滑槽(15)，滑轨(6)左端顶部安装有用于滑槽(15)左右移动的液压缸(5)，滑槽(15)与出料溜槽(1)之间设置有支撑杆(2)，支撑杆(2)的一端与滑槽(15)铰接，支撑杆(2)的另一端与出料溜槽(1)的底部铰接，第二固定板(7)的下方设置有用于和搅拌车尾部进行固定的第三固定板(8)，第二固定板(7)和第三固定板(8)之间设置有用于第二固定板(7)进行转动的转动组件。2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车出料溜槽，其特征在于：所述转动组件包括竖直设置的旋转柱(11)，旋转柱(11)的顶端与第二固定板(7)固定，旋转柱(11)的底端侧壁固定有固定块(10)，第三固定板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：康新怀，
申请(专利权)人：康新怀，
类型：新型
国别省市：