一种搅拌车防侧翻系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种搅拌车防侧翻系统，包括转向盘转角感应器、重力感应器、车载控制器、空气压缩机、储气筒、高度控制阀和空气悬架，转向盘转角感应器与车辆的转向管柱连接，重力感应器设有两个，且分别安装在后悬架的纵梁下端，转向盘转角感应器和重力感应器分别通过数据线与车载控制器连接，空气压缩机与车载控制器连接，空气压缩机通过管道与储气筒连接，储气筒通过管道与高度控制阀连接，高度控制阀通过管道分别与左侧右侧的空气悬架连接，通过重力感应器感应轴荷的变化，转向盘转角感应器感应方向盘转角、转动方向和转动角速度变化来调节空气悬架的升降，保证轴荷始终保持在一定范围，确保不会有任意一轴轴荷降为零而导致侧翻。致侧翻。致侧翻。

【技术实现步骤摘要】
一种搅拌车防侧翻系统


[0001]本技术属于搅拌车
，具体地说，本技术涉及一种搅拌车防侧翻系统。

技术介绍

[0002]混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成，混凝土搅拌运输专用装置主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等，而其中搅拌筒是混凝土的装载容器，起到预拌混凝土，具有装料、搅拌、卸出的作用。
[0003]为了实现装料、搅拌、卸出，搅拌筒大端朝前下方，小端朝后上方，倾斜放置在搅拌筒前后支架上。因此，导致搅拌筒装载混凝土后的重心偏高，在拐弯时容易侧翻。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种搅拌车防侧翻系统，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种搅拌车防侧翻系统，包括转向盘转角感应器、重力感应器、车载控制器、空气压缩机、储气筒、高度控制阀和空气悬架，所述转向盘转角感应器与车辆的转向管柱连接，所述重力感应器设有两个，且分别安装在后悬架的纵梁下端，转向盘转角感应器和重力感应器分别通过数据线与车载控制器连接，所述空气压缩机与车载控制器连接，所述空气压缩机通过管道与储气筒连接，所述储气筒通过管道与高度控制阀连接，所述高度控制阀通过管道分别与左侧右侧的空气悬架连接。
[0006]优选的，所述重力感应器为二向或者四向或者六向。
[0007]采用以上技术方案的有益效果是：
[0008]1、该搅拌车防侧翻系统，通过重力感应器感应轴荷的变化，转向盘转角感应器感应方向盘转角、转动方向和转动角速度变化来调节空气悬架的升降，让重心左移或者右移，保证轴荷始终保持在一定范围，确保不会有任意一轴轴荷降为零而导致侧翻。
附图说明
[0009]图1是搅拌车防侧翻系统的结构示意图一；
[0010]图2是搅拌车防侧翻系统的结构示意图二；
[0011]其中：
[0012]1、转向盘转角感应器；2、重力感应器；3、车载控制器；4、空气压缩机；5、储气筒；6、高度控制阀；7、空气悬架。
具体实施方式
[0013]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和
深入的理解，并有助于其实施。
[0014]如图1至图2所示，本技术是一种搅拌车防侧翻系统，通过重力感应器感应轴荷的变化，转向盘转角感应器感应方向盘转角、转动方向和转动角速度变化来调节空气悬架的升降，保证轴荷始终保持在一定范围，确保不会有任意一轴轴荷降为零而导致侧翻。
[0015]具体的说，如图1至图2所示，包括转向盘转角感应器1、重力感应器2、车载控制器3、空气压缩机4、储气筒5、高度控制阀6和空气悬架7，所述转向盘转角感应器1与车辆的转向管柱连接，所述重力感应器2设有两个，且分别安装在后悬架的纵梁下端，转向盘转角感应器1和重力感应器2分别通过数据线与车载控制器3连接，所述空气压缩机4与车载控制器3连接，所述空气压缩机4通过管道与储气筒5连接，所述储气筒5通过管道与高度控制阀6连接，所述高度控制阀6通过管道分别与左侧右侧的空气悬架7连接。
[0016]所述重力感应器2为二向或者四向或者六向。
[0017]以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：
[0018]实施例1：
[0019]通过重力感应器2感应轴荷的变化，转向盘转角感应器1感应方向盘转角、转动方向和转动角速度变化，且将感应数据传输给车载控制器3，车载控制器3通过控制空气压缩机4给储气筒5的充放气，来调节空气悬架7的升降，让重心左移或者右移，保证轴荷始终保持在一定范围，确保不会有任意一轴轴荷降为零而导致侧翻。
[0020]以上结合附图对本技术进行了示例性描述，显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搅拌车防侧翻系统，其特征在于：包括转向盘转角感应器（1）、重力感应器（2）、车载控制器（3）、空气压缩机（4）、储气筒（5）、高度控制阀（6）和空气悬架（7），所述转向盘转角感应器（1）与车辆的转向管柱连接，所述重力感应器（2）设有两个，且分别安装在后悬架的纵梁下端，转向盘转角感应器（1）和重力感应器（2）分别通过数据线与车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁鹏，马业松，陈威，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：