一种电机驱动的浮动式制动器制造技术

一种电机驱动的浮动式制动器，传统的浮动式制动器存在着一定的缺陷，由于通过液压缸提供制动力，需要的制动液压较高，且存在着漏油、泄油污染环境的隐患，相对于现有技术，本实用新型专利技术的浮动式制动器通过电机驱动，齿轮传动，使制动力更加稳定与精确，配以碟簧组来达到制动和释放的效果，安装连接方便，且不会漏油和泄油，不会对环境造成污染。不会对环境造成污染。不会对环境造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种电机驱动的浮动式制动器


[0001]本技术涉及制动器领域，具体涉及一种电机驱动的浮动式制动器。

技术介绍

[0002]盘式制动器分为钳盘式和全盘式两种，钳盘式制动器已广泛应用于轿车，大都用作前轮制动器，并与后轮的鼓式制动器配合，以期汽车有较高的制动时的方向稳定性，钳盘式制动器又可分为固定式（定钳盘式）和浮动式（浮钳盘式）两类，其中，固定式制动器存在着：
[0003]1、油缸较多，使制动钳结构复杂；
[0004]2、油缸分置于制动盘两侧，必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通。这必然使得制动钳的尺寸过大，难以安装在现代化轿车的轮辋内；
[0005]3、热负荷大时，油缸（特别是外侧油缸）和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化；
[0006]4、若要兼用驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。
[0007]由于以上缺点，使得固定式式制动器难以适应现代汽车使用要求，故自70 年代以来，逐渐让位于没有上述缺点的浮动式制动器，但是，传统的浮动式制动器依然存在着一定的缺陷，由于通过液压缸提供制动力，需要的制动液压较高，且存在着漏油、泄油污染环境的隐患。

技术实现思路

[0008]为解决上述问题，本技术提供一种电机驱动的浮动式制动器。
[0009]本技术的目的是以下述方式实现的：一种电机驱动的浮动式制动器，包括：底座（1），所述底座（1）上设置有机体（3），机体（3）内档上面设置上制动衬垫（4），内档下面设置下制动衬垫（5），上制动衬垫（4）的两端设置上挡板（6），下制动衬垫（5）的两端设置下挡板（2），在机体（3）的上方设置减速箱体（7），其特征在于：所述减速箱体（7）设置有电机（10），电机（10）的电机轴与小齿轮（11）连接，小齿轮（11）与轭铁齿轮（12）啮合，轭铁齿轮（12）内部设置线圈（13），轭铁齿轮（12）上设置有吸盘（14）二者构成电磁离合器，所述吸盘（14）中心固定有滚珠丝杠（15），所述滚珠丝杠（15）与丝杆螺母（20）连接装在机体的内部，所述滚珠丝杠（15）与机体内部和轭铁齿轮之间设置有轴承，所述丝杆螺母（20）与机体内部之间设置有碟簧组（19）。
[0010]所述滚珠丝杠（15）与机体内部和轭铁齿轮之间设置的轴承包括滚针轴承（16），深沟球轴承（17），圆锥滚子轴承（18）。
[0011]所述滚珠丝杠（15）与吸盘（14）通过花键连接。
[0012]相对于现有技术，本技术的浮动式制动器通过电机驱动，齿轮传动，使制动力更加稳定与精确，配以碟簧组来达到制动和释放的效果，安装连接方便，且不会漏油和泄油，不会对环境造成污染。
附图说明
[0013]图1是电机驱动的浮动式制动器的主视图。
[0014]图2是电机驱动的浮动式制动器的侧视剖视图。
[0015]图3是电机驱动的浮动式制动器的俯视图。
[0016]其中，1、底座；2、下挡板；3、机体；4、上制动衬垫；5、下制动衬垫；6、上挡板；7、减速箱体；8、盖板；9、圆盖板；10、电机；11、小齿轮；12、轭铁齿轮；13、线圈；14、吸盘；15、滚珠丝杆；16、滚针轴承；17、深沟球轴承；18、圆锥滚子轴承；19、碟簧组；20、丝杆螺母。
具体实施方式
[0017]本申请不受下述实施例的限制，可根据本申请的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]实施例：如图1
‑
3所示，一种电机驱动的浮动式制动器，包括底座（1），底座（1）上设置有机体（3），连接方式为：底座（1）上开设有两个孔，孔中分别压装有导向轴，机体（3）通过其上开设的两个孔穿插在导向轴上以设置在底座上，机体（3）内档面设置上制动衬垫（4），内档下面设置下制动衬垫（5），上制动衬垫（4）可上下移动，下制动衬垫（5）固定不动；上制动衬垫（4）的两端设置上挡板（6），下制动衬垫（5）的两端设置下挡板（2），起到一定保护及抗干扰的作用；机体（3）的上方设置减速箱体（7），减速箱体（7）与机体（3）可通过螺栓连接，减速箱体（7）分别通过盖板（8）和圆盖板（9）进行高度不同的两次封顶，以减小整体结构的空间占用，圆盖板（9）为瓶盖状盖体，盖板（8）上开设有大小等于圆盖板（9）内腔圆的圆孔，盖板（8）与减速箱体（7）可通过螺栓连接，圆盖板（9）内腔圆与盖板（8）圆孔对齐时可通过螺栓连接。
[0020]减速箱体（7）一侧底部通过螺栓固定有电机（10），电机（10）的电机轴穿过减速箱体（7）底部对应位置所开设的孔，电机（10）的电机轴上连接有小齿轮（11），小齿轮（11）上段为齿轮，下段为轴，小齿轮（11）的轴与减速箱体（7）底部对应电机（10）的位置所开设的孔之间设置有轴承。
[0021]小齿轮（11）与轭铁齿轮（12）啮合，轭铁齿轮（12）内设有凹槽，凹糟设置线圈（13），轭铁齿轮（12）上设置有吸盘（14），二者构成电磁离合器，吸盘（14）中心固定有滚珠丝杠（15），吸盘（14）与滚珠丝杠（15）的上段花键连接为一体，滚珠丝杠（15）的顶端对应圆盖板（9）的中心，滚珠丝杠（15）的下段与丝杆螺母（20）连接装在机体的内部，滚珠丝杠（15）的中段由上至下分别与轭铁齿轮（12）之间设置有滚针轴承（16），与机体（3）之间设置有深沟球轴承（17）和圆锥滚子轴承（18），丝杆螺母（20）与机体内部之间设置有碟簧组（19）。
[0022]本技术的工作方式如下：
[0023]电机（10）与轭铁齿轮（12）和线圈（13）组成的电磁铁按规定接线，注意观察正、反
转，以正转为制动器刹车，以反转为制动器释放，同时可以外接有点动按钮实现点动缓慢刹车和释放。
[0024]通电后，电机（10）的电机轴转动带动小齿轮（11）转动，小齿轮（11）又与轭铁齿轮（12）啮合，因此轭铁齿轮（12）和线圈（13）组成的电磁铁通电后释放磁力吸合吸盘（14），带动吸盘（14）和滚珠丝杆（15）一起转动，使丝杠螺母（20）上、下移动来推动或释放碟簧组（19）来达到制动和释放的效果。
[0025]本技术的浮动式制动器通过电机驱动，齿轮传动，使制动力更加稳定与精确，配以碟簧组来达到制动和释放的效果，安装连接方便，且不会漏油和泄油，不会对环境造成污染。
[0026]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机驱动的浮动式制动器，包括：底座（1），所述底座（1）上设置有机体（3），机体（3）内档上面设置上制动衬垫（4），内档下面设置下制动衬垫（5），上制动衬垫（4）的两端设置上挡板（6），下制动衬垫（5）的两端设置下挡板（2），在机体（3）的上方设置减速箱体（7），其特征在于：所述减速箱体（7）设置有电机（10），电机（10）的电机轴与小齿轮（11）连接，小齿轮（11）与轭铁齿轮（12）啮合，轭铁齿轮（12）内部设置线圈（13），轭铁齿轮（12）上设置有吸盘（14）二者构成电磁离合器，所述吸盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长海，宋四新，
申请(专利权)人：焦作市制动器开发有限公司，
类型：新型
国别省市：