新型的钢结构桥梁支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的钢结构桥梁支撑架，包括支撑钢架，支撑钢架上设置有支撑柱，支撑柱上设置有固定板，固定板上设置有通过缓冲组件相连接的支撑板，缓冲组件包括阻尼器，阻尼器设置在固定板与支撑板之间，支撑板的底端四角处均设置有限位杆，支撑板通过四组限位杆穿设在固定板上；支撑柱通过调节组件与支撑钢架相连接。在缓冲组件的作用下，使得与模板接触的支撑板跟随桥梁发生共振，从而使得支撑板在四组限位杆的设置下在固定板上运动，为桥梁本体提供了一定的活动余量，保证了模板始终与桥梁本体连接，使得本申请的支护结构不会受到硬性的挤压力，对模板起到了较好的支护效果，还保证了自身的结构强度，不易发生形变，多次进行使用。多次进行使用。多次进行使用。

【技术实现步骤摘要】
新型的钢结构桥梁支撑架


[0001]本技术涉及模板支撑架
，更具体地说，特别涉及一种新型的钢结构桥梁支撑架。

技术介绍

[0002]在桥梁进行建造时，为了按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，需要使用到钢结构支撑架来对模板进行支护。
[0003]如专利号为CN202120051599.7的技术专利公开了一种交通桥梁施工用模板支撑架，需要对支撑架高度进行精调时，手动上下推拉压杆，压杆带动第二活塞工作，当第二活塞向上运动时，第二活塞内产生负压，将箱体内的液压油被吸入第二活塞内，当第二活塞向下运动时，第二活塞内压强增大，将液压油压入第一活塞，从而推动支撑杆向上移动，实现高度精调的目的。然而，传统的支撑架无法对桥梁产生的共振进行吸收，导致支撑架直接吸收到桥梁发生的震动，久而久之易造成支撑架形变，导致后续无法再次进行使用，增加了使用成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型的钢结构桥梁支撑架，旨在解决现有的支撑架无法对桥梁产生的共振进行吸收，导致支撑架直接吸收到桥梁发生的震动，久而久之易造成支撑架形变，导致后续无法再次进行使用，增加了使用成本的技术问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种新型的钢结构桥梁支撑架，包括支撑钢架，所述支撑钢架上设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有固定板，所述固定板上设置有通过缓冲组件相连接的支撑板，所述缓冲组件包括阻尼器，所述阻尼器设置在所述固定板与所述支撑板之间，所述支撑板的底端四角处均设置有限位杆，所述支撑板通过四组所述限位杆穿设在所述固定板上；所述支撑柱通过调节组件与所述支撑钢架相连接。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述调节组件包括锁止块，所述锁止块位于所述支撑钢架上的通槽内，所述支撑柱穿设在通槽内，所述支撑钢架上螺纹连接有挤压螺栓，所述挤压螺栓的一端转动连接在所述锁止块上，且所述锁止块与所述支撑柱相接触。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述调节组件设置有两组，两组所述调节组件镜像设置在所述支撑钢架上，通槽内对应开设有多组限位槽，所述锁止块的两侧均设置有限位块，所述锁止块通过两组所述限位块卡设在所述限位槽上。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述支撑柱上开设有多组防滑槽，两组所述限位块上均设置有防滑垫。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述支撑柱上设置有安装环，所述安装环上设置有多组支撑杆，多组所述支撑杆设置在所述固定板的底端。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述支撑板内对应设置有两组扩展板，所述扩
展板滑动设置在所述支撑板内。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述支撑钢架的底端设置有安装板，所述安装板的四角处均开设有安装孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.在支撑钢架、支撑柱以及支撑板的配合下，可对桥梁的悬空模板进行顶压支护，当桥梁本体发生震动时，在缓冲组件的作用下，使得与模板接触的支撑板跟随桥梁发生共振，从而使得支撑板在四组限位杆的设置下在固定板上运动，为桥梁本体提供了一定的活动余量，保证了模板始终与桥梁本体连接，使得本申请的支护结构不会受到硬性的挤压力，不仅对模板起到了较好的支护效果，还保证了自身的结构强度，不易发生形变，可多次进行使用。
[0015]2.在调节组件的配合下，由于桥梁结构有一定的差异，导致模板高度也不同，在对不同高度的模板进行支护时，通过拧动挤压螺栓，使得挤压螺栓带动锁止块与支撑柱分离，解除对其的限位，当支撑板与桥梁模板接触时，通过拧动挤压螺栓，使得锁止块与支撑柱接触，对其进行限位，即可完成对支撑板支撑的高度进行调节，提高了适用性。
附图说明
[0016]图1是本技术一种新型的钢结构桥梁支撑架的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术一种新型的钢结构桥梁支撑架的爆炸结构示意图；
[0018]图3是本技术一种新型的钢结构桥梁支撑架中缓冲组件的结构示意图；
[0019]图4是图2中A区域的放大结构示意图；
[0020]图中附件名称与附图编号的对应关系：
[0021]101、支撑钢架；102、安装板；103、安装孔；104、固定板；105、扩展板；106、支撑板；107、支撑杆；108、安装环；109、防滑槽；110、支撑柱；111、防滑垫；112、阻尼器；113、限位杆；115、限位槽；116、限位块；117、挤压螺栓；118、锁止块。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]实施例：
[0024]参照图1至图3所示：一种新型的钢结构桥梁支撑架，包括支撑钢架101，支撑钢架101上设置有支撑柱110，支撑柱110上设置有固定板104，固定板104上设置有通过缓冲组件相连接的支撑板106。在支撑钢架101、支撑柱110以及支撑板106的配合下，可对桥梁的悬空模板进行顶压支护。
[0025]缓冲组件包括阻尼器112，阻尼器112设置在固定板104与支撑板106之间，支撑板106的底端四角处均设置有限位杆113，支撑板106通过四组限位杆113穿设在固定板104上；支撑柱110通过调节组件与支撑钢架101相连接。而设置的缓冲组件为桥梁以及模板提高了一定的活动余量，当桥梁本体发生震动时，使得与模板接触的支撑板106跟随桥梁发生共振，从而使得支撑板106在四组限位杆113的设置下在固定板104上运动，在阻尼器112的作用下，为桥梁本体提供了一定的活动余量，保证了模板始终与桥梁本体连接，使得本申请的
支护结构不会受到硬性的挤压力，不仅对模板起到了较好的支护效果，还保证了自身的结构强度，不易发生形变，可多次进行使用。
[0026]其中，请参阅图4，调节组件包括锁止块118，锁止块118位于支撑钢架101上的通槽内，支撑柱110穿设在通槽内，支撑钢架101上螺纹连接有挤压螺栓117，挤压螺栓117的一端转动连接在锁止块118上，且锁止块118与支撑柱110相接触。设置的调节组件是用来调节支撑柱110在支撑钢架101上位置的，具体在进行调节时，通过拧动挤压螺栓117，使得挤压螺栓117带动锁止块118与支撑柱110分离，解除对其的限位，当支撑板106与桥梁模板接触时，通过拧动挤压螺栓117，使得锁止块118与支撑柱110接触，对其进行限位，即可完成对支撑板106支撑的高度进行调节，提高了适用性。
[0027]其中，请参阅图4，调节组件设置有两组，两组调节组件镜像设置在支撑钢架101上，通槽内对应开设有多组限位槽115，锁止块118的两侧均设置有限位块116，锁止块118通过两组限位块116卡设在限位槽115上。通过两组调节组件的配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：包括支撑钢架(101)，所述支撑钢架(101)上设置有支撑柱(110)，所述支撑柱(110)上设置有固定板(104)，所述固定板(104)上设置有通过缓冲组件相连接的支撑板(106)，所述缓冲组件包括阻尼器(112)，所述阻尼器(112)设置在所述固定板(104)与所述支撑板(106)之间，所述支撑板(106)的底端四角处均设置有限位杆(113)，所述支撑板(106)通过四组所述限位杆(113)穿设在所述固定板(104)上；所述支撑柱(110)通过调节组件与所述支撑钢架(101)相连接。2.根据权利要求1所述的新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述调节组件包括锁止块(118)，所述锁止块(118)位于所述支撑钢架(101)上的通槽内，所述支撑柱(110)穿设在通槽内，所述支撑钢架(101)上螺纹连接有挤压螺栓(117)，所述挤压螺栓(117)的一端转动连接在所述锁止块(118)上，且所述锁止块(118)与所述支撑柱(110)相接触。3.根据权利要求2所述的新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：王如宏，李耀东，杨小芳，汪晓汉，
申请(专利权)人：王如宏，
类型：新型
国别省市：