一种弹条铁轨间缝隙视觉测量装置及测量方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种弹条铁轨间缝隙视觉测量装置及方法，该测量装置包括定位系统、视觉系统和处理系统；其中，所述定位系统包括一体成型主体框，所述主体框包括一根横梁和横梁上间隔设置的两个定位梁，还包括两个定位块；所述视觉系统包括微型摄像头和光源，所述微型摄像头和光源间隔地相对设置，并通过固定连接件与所述主体框连接，二者间隔的距离大于弹条的直径；所述处理系统与所述视觉系统通信连接以获取和处理微型摄像头采集的图像。本发明专利技术测量装置和测量方法可以解决弹条和铁轨之间的缝隙检测困难，成本高，效率低的问题，检测过程方便，检测结果准确，对于协调好弹条铁轨之间缝隙的大小和弹条扣压力之间的关系，保障列车的行驶安全意义重大。行驶安全意义重大。行驶安全意义重大。

【技术实现步骤摘要】
一种弹条铁轨间缝隙视觉测量装置及测量方法


[0001]本专利技术涉及铁轨安装检测
，尤其是涉及一种弹条铁轨间缝隙视觉测量装置及测量方法。

技术介绍

[0002]铁路钢轨是支撑列车移动的部件，钢轨都是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，如图1所示为I型弹条（本申请都是在I型弹条的基础上展开）。弹条通过弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。
[0003]具体的，钢轨、弹条以及螺钉之间的实际安装如图2所示，侧视示意图如图3所示，轨距挡板的结构示意图如图4所示，将弹条1放置在轨距挡板2上，弹条1远离钢轨3一侧抵靠在轨距挡板2的尾板2
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1前的限位槽2
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2处，弹条1靠近钢轨3一侧的中部位于轨距挡板2的两个侧臂2
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹条铁轨间缝隙视觉测量装置，其特征在于，包括定位系统、视觉系统和处理系统；其中，所述定位系统包括一体成型主体框，所述主体框包括一根横梁和横梁上间隔设置的两个定位梁；当所述横梁对应于轨距挡板尾板的位置时，所述两个定位梁分别对应于轨距挡板两侧臂的位置；在每个所述定位梁的与轨距挡板挡肩的位置对应处设置有向下凸出的挡肩定位部，所述挡肩定位部具有“L”型定位面，所述“L”型定位面与轨距挡板挡肩的顶面和外侧面相吻合；在所述横梁中间位置处设置有向下凸出的尾板定位部，所述尾板定位部的底面与轨距挡板尾板中间位置的表面相吻合；所述定位系统还包括两个定位块，每个所述定位块下端具有定位凹口，所述定位凹口具有两个相对的竖直定位壁面，两个定位壁面之间的距离与弹条直径相等；每个所述定位块上端具有条形槽，定位螺栓通过所述条形槽与所述定位梁固定连接；所述视觉系统包括微型摄像头和光源，所述微型摄像头和光源间隔地相对设置，并通过固定连接件与所述主体框连接，二者间隔的距离大于弹条的直径；所述处理系统与所述视觉系统通信连接以获取和处理微型摄像头采集的图像。2.根据权利要求1所述的弹条铁轨间缝隙视觉测量装置，其特征在于：所述固定连接件包括固定立板、摄像头支架、光源支架，所述固定立板横跨连接于两个所述定位梁上，所述摄像头支架和所述光源支架固定连接在所述固定立板的两个侧面。3.根据权利要求2所述的弹条铁轨间缝隙视觉测量装置，其特征在于：所述摄像头支架、光源支架均设有一对螺孔，所述固定立板在两个侧面上沿垂直方向均设有多对固定螺孔，所述摄像头支架、光源支架分别通过螺栓固定在所述固定立板的一对固定螺孔处。4.根据权利要求1所述的弹条铁轨间缝隙视觉测量装置，其特征在于：所述弹条铁轨间缝隙视...

【专利技术属性】
技术研发人员：程鹏，王国帅，曾嘉豪，张立鸿，
申请(专利权)人：中机生产力促进中心有限公司，
类型：发明
国别省市：