预紧螺栓的螺母装拆工具制造技术

本发明专利技术公开了一种预紧螺栓的螺母装拆工具，包括液压螺栓拉伸器、压紧轮驱动装置、压紧轮升降装置和压紧轮横移装置，压紧轮驱动装置位于液压螺栓拉伸器的一侧外，包括驱动电机和变速箱，所述变速箱包括箱体、主动双联齿轮、从动双联齿轮、压紧轮、主动双联齿轮轴、从动双联齿轮轴和拨叉机构，压紧轮外周面制有网纹。压紧轮升降装置和压紧轮横移装置分别位于液压螺栓拉伸器与压紧轮驱动装置之间。本发明专利技术结构紧凑、使用方便快捷，显著减轻了从预紧螺栓上拧紧或卸下螺母的劳动强度，提高了工作效率，确保了预紧螺栓上拧紧或卸下螺母的安全性。确保了预紧螺栓上拧紧或卸下螺母的安全性。确保了预紧螺栓上拧紧或卸下螺母的安全性。

【技术实现步骤摘要】
预紧螺栓的螺母装拆工具


[0001]本专利技术涉及一种装拆工具，特别涉及一种将螺栓拉长产生弹性变形后再拧紧或卸下其上的螺母的装拆工具，属于机械工具


技术介绍

[0002]螺栓螺母的预紧连接是机械设备较为常见的零部件连接方式，通过拉长螺栓使其产生弹性变形后再拧紧螺母，可以有效地提高螺栓螺母连接的可靠性，提高防松性能，保障产品、零部件固定连接的安全性，防止使用时由于螺母松动导致设备受损。目前，在装配过程中一般使用液压螺栓拉伸器拉长高强度螺栓，使得高强度螺栓产生弹性变形，从而使得拧在高强度螺栓上的螺母底面与安装基面之间产生间隙，然后手动将一根拨杆多次插入螺母圆周面对应的小圆孔中再次拧紧螺母，液压螺栓拉伸器卸载后高强度螺栓弹性变形消失恢复原始长度，从而完成高强度螺栓和螺母的预紧连接。需要拆卸预紧后高强度螺栓上的螺母时，再次使用液压螺栓拉伸器再次拉长螺栓，使得拧在高强度螺栓上的螺母底面与安装基面之间再次产生间隙，然后再次用拨杆慢慢拧松螺母。拧紧或松开螺母的方法效率很低，且每人的手臂力量不一样，拆装习惯有差异。尤其是拆卸螺母时，部分咬合的螺牙之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预紧螺栓的螺母装拆工具，包括液压螺栓拉伸器，其特征在于，还包括压紧轮驱动装置、压紧轮升降装置和压紧轮横移装置，所述压紧轮驱动装置位于液压螺栓拉伸器的一侧外，包括驱动电机和变速箱，所述变速箱包括箱体、主动双联齿轮、从动双联齿轮、压紧轮、主动双联齿轮轴、从动双联齿轮轴和拨叉机构，所述驱动电机垂直固定在箱体上侧，箱体底部通过骨架弹簧支撑在液压螺栓拉伸器底部一侧上，与液压螺栓拉伸器缸体窗口相邻的箱体一侧敞开，驱动电机轴通过扭力过载保护离合器与垂直支撑在箱体内的主动双联齿轮轴上端固定连接，主动双联齿轮上齿轮、拨叉机构一端和主动双联齿轮下齿轮自上而下地依次套入定位在主动双联齿轮轴中部上；从动双联齿轮上齿轮、压紧轮和从动双联齿轮下齿轮自上而下地依次套入定位在从动双联齿轮轴中部上，从动双联齿轮轴两端和主动双联齿轮轴下端分别通过对应的轴承支撑在箱体中；所述压紧轮升降装置和压紧轮横移装置分别位于液压螺栓拉伸器与压紧轮驱动装置之间。2.如权利要求1所述的预紧螺栓的螺母装拆工具，其特征在于，主动双联齿轮上齿轮的齿数大于从动双联齿轮上齿轮的齿数，主动双联齿轮下齿轮的齿数小于从动双联齿轮下齿轮的齿数；主动双联齿轮上移到位时，主动双联齿轮下齿轮与从动双联齿轮下齿轮啮合，压紧轮慢速转动；主动双联齿轮下移到位时，主动双联齿轮上齿轮与从动双联齿轮上齿轮啮合，压紧轮快速转动。3.如权利要求1所述的预紧螺栓的螺母装拆工具，其特征在于，主动双联齿轮轴中部横截面和从动双联齿轮轴中部横截面均为正方形，主动双联齿轮正方形中心孔和主动双联齿轮轴中部间隙配合，从动双联齿轮正方形中心孔及压紧轮正方形中心孔分别与从动双联齿轮轴中部间隙配合。4.如权利要求1所述的预紧螺栓的螺母装拆工具，其特征在于，所述压紧轮升降装置包括燕尾块和燕尾槽，所述燕尾槽垂直固...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊，高益多，龚洁，朱文霞，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：