一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置系统及方法，属于冶金铁路运输设备及方法技术领域。本发明专利技术的技术方案是：报警指示装置与内燃机车走车电路中的各种励磁接触器串联，备用电路与内燃机车走车电路并联。本发明专利技术的有益效果是：通过在原有内燃机车走车电路的基础之上接入报警指示电路和应急处置电路，从而快速判断电路中的故障点，并进行应急走车处理，提高生产作业效率，减少故障处理时间。时间。时间。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置系统及方法


[0001]本专利技术涉及一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置系统及方法，属于冶金铁路运输设备及方法


技术介绍

[0002]目前国产交直内燃机车的励磁电路一般均采用两级励磁的方式,即同步主发电机的励磁电流由专用的牵引励磁机供电,而励磁机的励磁电流由测速发电机供电。在励磁机励磁电路和主发电机励磁电路中分别有励磁机励磁接触器 LLC 和同步主发电机励磁接触器LC,只有当LLC和LC分别闭合后励磁机才发出三相交流电,经整流装置三相桥式整流后,向同步主发电机的励磁绕组提供励磁电流。当某个励磁接触器故障，机车无法继续行进，对于当前繁重的铁路运输任务会造成极大的影响，需要通过技术改进解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的是提供一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置系统及方法，通过在原有内燃机车走车电路的基础之上接入报警指示电路和应急处置电路，从而快速判断电路中的故障点，并进行应急走车处理，提高生产作业效率，减少故障处理时间，有效地解决了
技术介绍
中存在的上述问题。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置系统，包含报警指示装置和备用电路，所述报警指示装置与内燃机车走车电路中的各种励磁接触器串联，备用电路与内燃机车走车电路并联。
[0005]所述报警指示装置与励磁接触器的数量和种类相匹配，包含报警指示装置LLC（81）、报警指示装置LC（82）、报警指示装置1C（83）和报警指示装置2C（84）。
[0006]一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置方法，包含以下步骤：（1）在构成内燃机车走车电路中的各种励磁接触器上安装报警指示装置，同时在机车走车电路中增加一套备用电路；（2）当某个励磁接触器在机车启动进行联锁加载走车出现故障时，其对应的报警指示装置被触发，在司机室内提醒乘务人员相应励磁接触器发生故障，让司机能够快速发现故障点；（3）机车乘务员在确认各保护电器正常,在转换开关转换到位且主接触器正常吸合后,启动备用电路中的应急开关，经整流装置三相桥式整流后,向同步主发电机的励磁绕组提供励磁电流，内燃机车可以正常加载维持故障运行至维修地点进行查看。
[0007]本专利技术的有益效果是：通过在原有内燃机车走车电路的基础之上接入报警指示电路和应急处置电路，从而快速判断电路中的故障点，并进行应急走车处理，提高生产作业效率，减少故障处理时间。
附图说明
[0008]图1为本专利技术励磁接触器为LLC的结构示意图；图2为本专利技术励磁接触器为LC的结构示意图；
图3为本专利技术励磁接触器为1C和2C的结构示意图；图中：原电路1、转换开关2、LLC励磁接触器31、LC励磁接触器32、1C励磁接触器33、2C励磁接触器34、LLC应急开关4、LC应急开关5、1C应急开关6、2C应急开关7、报警指示装置LLC81、报警指示装置LC82、报警指示装置1C83、报警指示装置2C84。
具体实施方式
[0009]为了使专利技术实施案例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施案例中的附图，对本专利技术实施案例中的技术方案进行清晰的、完整的描述，显然，所表述的实施案例是本专利技术一小部分实施案例，而不是全部的实施案例，基于本专利技术中的实施案例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施案例，都属于本专利技术保护范围。
[0010]一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置系统，包含报警指示装置和备用电路，所述报警指示装置与内燃机车走车电路中的各种励磁接触器串联，备用电路与内燃机车走车电路并联。
[0011]所述报警指示装置与励磁接触器的数量和种类相匹配，包含报警指示装置LLC81、报警指示装置LC82、报警指示装置1C83和报警指示装置2C84。
[0012]一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置方法，包含以下步骤：（1）在构成内燃机车走车电路中的各种励磁接触器上安装报警指示装置，同时在机车走车电路中增加一套备用电路；（2）当某个励磁接触器在机车启动进行联锁加载走车出现故障时，其对应的报警指示装置被触发，在司机室内提醒乘务人员相应励磁接触器发生故障，让司机能够快速发现故障点；（3）机车乘务员在确认各保护电器正常,在转换开关转换到位且主接触器正常吸合后,启动备用电路中的应急开关，经整流装置三相桥式整流后,向同步主发电机的励磁绕组提供励磁电流，内燃机车可以正常加载维持故障运行至维修地点进行查看。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置系统，其特征在于：包含报警指示装置和备用电路，所述报警指示装置与内燃机车走车电路中的各种励磁接触器串联，备用电路与内燃机车走车电路并联。2.根据权利要求1所述的一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置系统，其特征在于：所述报警指示装置与励磁接触器的数量和种类相匹配，包含报警指示装置LLC（81）、报警指示装置LC（82）、报警指示装置1C（83）和报警指示装置2C（84）。3.一种内燃机车走车电路故障报警及应急处置方法，其特征在于包含以下步骤：（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓利群，周宇，高雷，魏德海，马志强，朱金海，刘鑫，何晶晶，
申请(专利权)人：承德承钢物流有限公司，
类型：发明
国别省市：