管道疏通车的新型喷头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种管道疏通车的新型喷头，在主体的前端分别设置锥形喷头与圆台连接部，圆台连接部与锥形喷头外壁上分别开设采用圆周阵列分布的第一喷水孔与第二喷水孔，将高压水通过主体后端的安装部注入蓄水腔内，将第一喷水孔与第二喷水孔与主体内的蓄水腔相连通，通过高压水从第二喷水孔中向主体后端喷出时的反作用力，带动锥形喷头前移，通过将多个第二喷水孔的喷水方向连接在一起形成的喷射路径，使锥形喷头转动，通过锥形喷头的旋转能够带动主体外壁上设置清洗刺转动，从第一喷水孔中向主体前端喷出高压水，对残留在锥形喷头表面的残留物进行清洗，并通过清洗刺上设置的冲水孔，对管道内壁进行清洗，从而提升锥形喷头清洗效率。头清洗效率。头清洗效率。

【技术实现步骤摘要】
管道疏通车的新型喷头


[0001]本技术涉及一种喷头，具体涉及管道疏通车的新型喷头。

技术介绍

[0002]管道疏通车又叫高压清洗车，配有高压水泵的水罐车，利用高压水流的射流推进行清理探头来疏通管道，在市政上可用于专用于疏通下水管道。
[0003]在现有技术中所采用的管道疏通喷头包括喷头连接部、喷头与撞击部，将喷头连接部与高压水管相连，另一端的撞击部用于撞击管道内堵塞物，喷头内还具有与高压水管相通的蓄水腔，喷头的连接部超高压水管的端面开设有多个与蓄水腔相同且与高压水管为圆心圆周阵列分布的喷水孔，该喷水孔喷出高压水推动喷头移动，从而对管道内产生的污垢、结晶或者残留进行清洗时，然而当遇见管道内堆积有硬度较高的结晶块时，上述管道疏通喷头的清洗效率低下，且可能会存在清洗障碍，以及结晶体残留清洗不完全的情况

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种利用高压水推动喷头移动、清洗管道的同时，提高了喷头对管道的疏通能力，增加了喷头清洗效率的管道疏通车的新型喷头。
[0005]为了到达上述目的，本技术设计的管道疏通车的新型喷头，包括主体，所述的主体一端设有供高压水管安装的安装部，另一端设置有锥形喷头，且主体内部开设有从安装部连通至锥形喷头的蓄水腔，主体外壁上并列排布有清洗刺。这种结构通过从安装部连接至锥形喷头的蓄水腔，将高压水由锥形喷头喷出，从而达到清洗管道的目的，同时主体外壁上设置的清洗刺能够对管道内经过高压水清洗后的残留物进行进一步处理，进而提高了锥形喷头对于管道的疏通能力。r/>[0006]进一步的方案是，所述的锥形喷头中靠近圆锥体尖端部位设置为前端，所述锥形喷头前端的外壁上设有螺旋阵列的第一喷水孔，所述主体与锥形喷头后端之间设置有圆台连接部，圆台连接部外壁上圆周阵列分布的第二喷水孔，第一喷水孔与第二喷水孔均与蓄水腔相连通，所述第二喷水孔的开孔方向朝向主体中设置安装部的一端，第一喷水孔的开孔方向与第二喷水孔开孔方向相对。这种结构将蓄水腔分别与第一喷水孔以及第二喷水孔相连通后，通过高压水从第二喷水孔中喷出时产生的力，推动锥形喷头的前进，同时通过从第一喷水孔中喷出高压水，对管道清理过程中残留在锥形喷头残留物进行清洗，并高压水从采用螺旋阵列方式设置第一喷水孔内喷出时的反作用力，能够带动锥形喷头转动。
[0007]更进一步的方案是，所述的第一喷水孔的孔径小于第二喷水孔的孔径。这种结构通过开孔孔径小于第二喷水孔的第一喷水孔，从而减小了锥形喷头前端喷水孔的出水量，保证了锥形喷头的稳定前进。
[0008]更进一步的方案是，所有第二喷水孔中喷水方向的轴线在圆台连接部上的投影相互连接形成一个正多边形。这种结构将圆台连接部外壁上圆周阵列分布的所有第二喷水孔组成的喷射路径组合在一起，从而通过高压水从第二喷水孔中向后端喷出时的反作用力，
带动锥形喷头的旋转，同时通过锥形喷头的旋转能够带动主体外壁上设置清洗刺转动，进而更好的清理管道内残留物。
[0009]更进一步的方案是，所述的清洗刺采用圆锥体的结构设置，且清洗刺中直径较大的一端设置在主体的外壁上，并与蓄水腔相连通，清洗刺上设有与蓄水腔连通的冲水孔。这种结构通过锥形喷头的旋转，带动清洗刺转动，同时将清洗刺与蓄水腔相连通，通过清洗刺外壁上设置的冲水孔中喷出高压水，进一步对管壁上粘附的硬质结块进行清洗，从而提高了锥形喷头清洗效率。
[0010]更进一步的方案是，所述的冲水孔的轴线与清洗刺的中心线成锐角设置，且冲水孔的孔径小于第二喷水孔的孔径。这种结构通过在开孔孔径小于两喷水孔孔径的冲水孔，从而在锥形喷头带动清洗刺旋转清洗管道内壁杂物的同时，减小了冲水孔的出水量，降低了对喷水孔喷射水流的影响，保证了锥形喷头稳定运行。
[0011]更进一步的方案是，所述的安装部与高压水管之间同轴连接有环形水封。这种结构通过环形水封连接安装部与高压水管，从而防止锥形喷头转动后，带动高压水管一起旋转。
[0012]本技术所设计的管道疏通车的新型喷头，在主体的前端分别设置锥形喷头与圆台连接部，圆台连接部与锥形喷头外壁上分别开设采用圆周阵列分布的第一喷水孔与第二喷水孔，将高压水通过主体后端的安装部注入蓄水腔内，将第一喷水孔、第二喷水孔与主体内的蓄水腔相连通，通过高压水从第二喷水孔中向主体后端喷出时的反作用力，带动锥形喷头前移，通过将多个第二喷水孔的喷水方向连接在一起形成的喷射路径，使锥形喷头转动，通过锥形喷头的旋转能够带动主体外壁上设置清洗刺转动，从第一喷水孔中向主体前端喷出高压水，对残留在锥形喷头表面的残留物进行清洗，并通过清洗刺上设置的冲水孔，对管道内壁进行清洗，从而更好的清理管道内残留物，提升锥形喷头清洗效率。
附图说明
[0013]图1是管道疏通车的新型喷头轴测图。
[0014]图2是管道疏通车的新型喷头主视图。
[0015]图3是管道疏通车的新型喷头剖视图。
[0016]图4是圆台连接部的剖视图。
具体实施方式
[0017]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0018]实施例1。
[0019]如图1、图2和图3所示，本实施例描述的管道疏通车的新型喷头，包括主体1，所述的主体1一端设有供高压水管安装的安装部2，另一端设置有锥形喷头3，且主体1内部开设有从安装部2连通至锥形喷头3的蓄水腔6，主体1外壁上并列排布有采用圆锥体结构设置的清洗刺5，所述清洗刺5中直径较大的一端设置在主体1的外壁上，并与蓄水腔6相连通，所述的安装部2与高压水管之间通过环形水封9相连接。
[0020]如图2、图3和图4所示，所述的锥形喷头3中靠近圆锥体尖端部位设置为前端，所述锥形喷头3前端的外壁上设有螺旋阵列的第一喷水孔10，所述主体1与锥形喷头3后端之间设置有圆台连接部4，圆台连接部4外壁上圆周阵列分布的6个第二喷水孔7，第一喷水孔10、第二喷水孔7均与蓄水腔6相连通，所述第二喷水孔7的开孔方向朝向主体1中设置安装部2的一端，第一喷水孔10的开孔方向与第二喷水孔7开孔方向相对，第一喷水孔10开孔孔径小于第二喷水孔7开孔孔径，所有第二喷水孔7中喷水方向的轴线在圆台连接部4上的投影相互连接形成一个正六边形A。
[0021]如图3所示，所述的清洗刺5上设有与蓄水腔6连通的冲水孔8，冲水孔8的轴线与清洗刺5的中心线成锐角设置，且冲水孔8的孔径小于第二喷水孔7的孔径。
[0022]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管道疏通车的新型喷头，包括主体(1)，其特征在于所述的主体(1)一端设有供高压水管安装的安装部(2)，另一端设置有锥形喷头(3)，且主体(1)内部开设有从安装部(2)连通至锥形喷头(3)的蓄水腔(6)，主体(1)外壁上并列排布有清洗刺(5)。2.根据权利要求1所述的管道疏通车的新型喷头，其特征在于所述的锥形喷头(3)中靠近圆锥体尖端部位设置为前端，所述锥形喷头(3)前端的外壁上设有螺旋阵列的第一喷水孔(10)，所述主体(1)与锥形喷头(3)后端之间设置有圆台连接部(4)，圆台连接部(4)外壁上圆周阵列分布的第二喷水孔(7)，第一喷水孔(10)、第二喷水孔(7)均与蓄水腔(6)相连通，所述第二喷水孔(7)的开孔方向朝向主体(1)中设置安装部(2)的一端，第一喷水孔(10)的开孔方向与第二喷水孔(7)开孔方向相对。3.根据权利要求2所述的管...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诗钒，竺祺磊，王明明，周曙光，何磊，
申请(专利权)人：浙江慧丰环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：