铁路电缆施工用地线卡接器制造技术

本实用新型专利技术公开了铁路电缆施工用地线卡接器，包括上密封壳、下密封壳和电缆接头，两个所述电缆接头相互卡接，所述上密封壳和下密封壳均和电缆接头相互配合，所述上密封壳和下密封壳固定连接，两个所述电缆接头固定卡接在上密封壳和下密封壳之间。本实用新型专利技术中，整体的结构简单，生产成本低，加工难度低，且对电缆地线的接头处的防护作用极佳，且保证了地线的连接处的连接强度，同时具有一定的抗冲击性和防锈蚀性，有益效果明显，成本低廉，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
铁路电缆施工用地线卡接器


[0001]本技术涉及地线连接器领域，尤其涉及铁路电缆施工用地线卡接器。

技术介绍

[0002]目前市域铁路信号系统贯通地线使用的连接器一般为“C”型，用于设备接地，“C”型连接器一般为C型卡扣，在贯通地线的主线和支线间，双C型结构连接以保证两者紧固相连，然而贯通地线的主线和支线的延伸方向并不相似(支线为来自于设备的接地线)，因此传统的连接器的缺点是需将支线折弯后，与贯通地线固定在卡扣内，使得主线和支线平行，这导致接地线会出现损耗或毛刺，同时带来的是施工人员的时间成本增加。
[0003]现有专利（CN112510430A）公开了市域铁路信号贯通地线连接器,包括包括横向的第一主体(1)，所述第一主体(1)为导电材料制成，所述第一主体(1)上设有第一容纳空间和第二容纳空间，所述第一容纳空间和第二容纳空间的延伸方向不平行。本专利技术创造采用两个连接扣固定主线，同时使用T型结构，可以获得较好的稳定性，不会偏移，同时使用连接孔与支线连接，直接将支线连接至主线，无需折弯，减少施工量，同时保证接地更加可靠。
[0004]该技术缺点是针对铁路地线本身的防护性以及地线连接处的连接强度没有相对应的保护结构设计，同时地线所处的环境大多阴凉潮湿，电缆接头处易发生金属锈蚀的缺点。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的铁路电缆施工用地线卡接器。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：铁路电缆施工用地线卡接器，包括上密封壳、下密封壳和电缆接头，两个所述电缆接头相互卡接，所述上密封壳和下密封壳均和电缆接头相互配合，所述上密封壳和下密封壳固定连接，两个所述电缆接头固定卡接在上密封壳和下密封壳之间，所述电缆接头的筒身上依次开设有第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽，所述上密封壳和下密封壳对应电缆接头的第一限位槽的位置开设有通孔，且所述通孔和第一限位槽相互配合，所述上密封壳和下密封壳对应电缆接头上第二限位槽和第三限位槽的位置开设有第一限位架和第二限位架，且所述第一限位架、第二限位架和电缆接头的第二限位槽、第三限位槽相互配合。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述上密封壳和下密封壳的两侧均固定设置有固定板，所述固定板上等距开设有数个螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺栓，所述螺纹孔和螺栓相互配合。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述螺栓通过和螺母配合连接将上密封壳和下密封壳固定连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述上密封壳和下密封壳的通孔、第一限位架和第二限位架的末端均固定设置有密封垫。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述上密封壳和下密封壳的壳体由外层的防锈蚀镀层，中间的抗冲击层、防形变层和内层的除潮层构成。
[0011]本技术具有如下有益效果：
[0012]1、该技术中，上密封壳和下密封壳构成电缆接头的密封结构，上密封壳和下密封壳两侧固定设置的固定板通过螺栓和螺母的配合进行固定连接，在该结构中，壳体由防锈蚀镀层、抗冲击层、防形变层和除潮层组成，外层的防锈蚀镀层起到了防止密封壳在地下出现的锈蚀情况，延长了密封壳的使用寿命，中间的抗冲击层和防形变层起到了对外部的冲击进行防护的作用，内置的除潮层则起到了保证电缆接头处的干燥环境，防止因为潮湿环境造成的电缆接头处锈蚀的作用，整体设计起到了对电缆接头的保护作用，极大的延长了电缆接头的使用寿命，保证了电缆线路的使用稳定性。
[0013]2、该技术中，电缆接头上开设的第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽以及上密封壳和下密封壳对应位置开设的通孔、第一限位架、第二限位架和密封垫共同组成了电缆接头的限位固定和密封结构，在该结构中，通孔、第一限位架、第二限位架和对应的第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽相互配合，起到了将电缆接头固定在密封壳内，并保证了连接的稳定性，同时设置的密封垫起到了摆正密封壳内的密封性，使得电缆接头在密封壳内更加稳定。
[0014]3、该技术中，整体的结构简单，生产成本低，加工难度低，且对电缆地线的接头处的防护作用极佳，且保证了地线的连接处的连接强度，同时具有一定的抗冲击性和防锈蚀性，有益效果明显，成本低廉，值得推广。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的铁路电缆施工用地线卡接器的轴测图；
[0016]图2为本技术提出的铁路电缆施工用地线卡接器的正视图；
[0017]图3为本技术提出的铁路电缆施工用地线卡接器的剖视图；
[0018]图4为本技术提出的铁路电缆施工用地线卡接器的俯视图；
[0019]图5为本技术提出的铁路电缆施工用地线卡接器的电缆接头正视图；
[0020]图6为本技术提出的铁路电缆施工用地线卡接器的密封壳壳体剖视图。
[0021]图例说明：
[0022]1、下密封壳；2、螺栓；3、固定板；4、螺母；5、上密封壳；6、第一限位槽；7、电缆接头；8、第二限位槽；9、第三限位槽；10、通孔；11、密封垫；12、第一限位架；13、第二限位架；14、螺纹孔；15、防锈蚀镀层；16、抗冲击层；17、防形变层；18、除潮层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1
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6，本技术提供的一种实施例：铁路电缆施工用地线卡接器，包括上密封壳5、下密封壳1和电缆接头7，两个电缆接头7相互卡接，上密封壳5和下密封壳1均和电缆接头7相互配合，上密封壳5和下密封壳1固定连接，两个电缆接头7固定卡接在上密封壳5和下密封壳1之间，上密封壳5和下密封壳1的两侧均固定设置有固定板3，固定板3上等距开设有数个螺纹孔14，螺纹孔14内设置有螺栓2，螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路电缆施工用地线卡接器，包括上密封壳（5）、下密封壳（1）和电缆接头（7），其特征在于：两个所述电缆接头（7）相互卡接，所述上密封壳（5）和下密封壳（1）均和电缆接头（7）相互配合，所述上密封壳（5）和下密封壳（1）固定连接，两个所述电缆接头（7）固定卡接在上密封壳（5）和下密封壳（1）之间，所述电缆接头（7）的筒身上依次开设有第一限位槽（6）、第二限位槽（8）和第三限位槽（9），所述上密封壳（5）和下密封壳（1）对应电缆接头（7）的第一限位槽（6）的位置开设有通孔（10），且所述通孔（10）和第一限位槽（6）相互配合，所述上密封壳（5）和下密封壳（1）对应电缆接头（7）上第二限位槽（8）和第三限位槽（9）的位置开设有第一限位架（12）和第二限位架（13），且所述第一限位架（12）、第二限位架（13）和电缆接头（7）的第二限位槽（8）、第三限位槽（9）相互配合。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽军，白国岩，王志远，马龙，张雷，谢鹏程，焦晓兵，
申请(专利权)人：中铁十六局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：