车载显示屏及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车载显示屏，包括中框、TFT FOG、背光模组以及设置于TFT FOG和背光模组之间的导光结构，所述TFT FOG通过导光结构胶与所述中框连接，导光结构胶位于所述导光结构的外侧，所述背光模组产生的光线能够从导光结构的侧面投射到导光结构胶上，通过导光结构胶的折射作用，使得光线得以投射到TFT FOG的侧边区域。本发明专利技术的车载显示屏，可以大幅度降低显示屏黑边，提升显示屏美观程度。本发明专利技术还公开了一种车辆。公开了一种车辆。公开了一种车辆。

【技术实现步骤摘要】
车载显示屏及车辆


[0001]本专利技术属于车辆零部件
，具体地说，本专利技术涉及一种车载显示屏及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车步入智能化时代，车载显示屏在车内的重要程度日益增长。显示屏替代了越来越多的实体按键，尺寸也逐步增大，渐渐成为汽车内饰中越来越不可忽视的设计组成部分。而随着显示屏重要程度的提升以及尺寸的增大，显示屏外观造型精致度的提升也就成为一项重要的课题。现有显示屏结构，是通过盖板、屏幕模组、支架和后壳的三明治结构构成。现有显示屏结构中，屏幕模组首先组成一个独立完整的显示屏模组，再通过通过全贴合工艺将屏幕贴合到盖板上，盖板通过粘胶固定到支架上，通过这种方式，组成一个完整的屏幕产品。在现有显示屏结构中，屏幕模组本身需要构成一个完整的结构，因此结构上会存在5mm以上的边框(以最窄的边计算)。模组贴合到盖板上之后，盖板需要有2
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3mm粘胶面，贴合在支架或后壳上。同时，模组与支架需要留2
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3mm的结构间隙。再加上后壳或者支架需要凸出玻璃1
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2mm保证屏幕不易磕碰碎裂以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载显示屏，包括中框、TFT FOG、背光模组以及设置于TFT FOG和背光模组之间的导光结构，其特征在于：所述TFT FOG通过导光结构胶与所述中框连接，导光结构胶位于所述导光结构的外侧，所述背光模组产生的光线能够从导光结构的侧面投射到导光结构胶上，通过导光结构胶的折射作用，使得光线得以投射到TFT FOG的侧边区域。2.根据权利要求1所述的车载显示屏，其特征在于：所述中框的表面包括第一粘接面和第二粘接面，第一粘接面和第二粘接面与所述导光结构胶粘接连接，第二粘接面与所述TFT FOG相平行，第二粘接面位于所述导光结构和第一粘接面之间，第一粘接面与第二粘接面之间具有夹角且该夹角为钝角。3.根据权利要求2所述的车载显示屏，其特征在于：所述第一粘接面的第一端与所述TFT FOG之间的距离大于第一粘接面的第二端与TFT FOG之间的距离，第一粘接面的第一端与所述导光结构之间的距离小于第一粘接面的第二端与导光结构之间的距离。4.根据权利要求2所述的车载显示屏，其特征在于：所述中框的表面还包括第三粘接面，第三粘接面与所述导光结构胶粘接连接，第三粘接面与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：季昱，李晶，张强，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：