一种具有双卡合结构的车顶行李架制造技术

本实用新型专利技术涉及行李架技术领域，尤其为一种具有双卡合结构的车顶行李架，包括折弧架以及内垫板，所述夹触限位机构包括折弧架，所述折弧架左右两端内部嵌合固定连接有凹型置板，所述折弧架中层支架顶端固定连接有挡板，所述凹型置板底端内侧固定连接有T型分架，所述凹型置板底端内侧以及T型分架顶端内侧均固定连接有合金锌板，所述挡板左右两端内侧固定连接有第一套筒以及弹簧压杆，所述弹簧压杆左右两端内侧固定连接有滑垫触板，所述滑垫触板顶端以及底端支杆外侧均固定连接有硅胶弧架，本实用新型专利技术通过T型分架、合金锌板、第一套筒、弹簧压杆以及滑垫触板完成对行李的夹紧限位的功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双卡合结构的车顶行李架


[0001]本技术涉及行李架
，具体为一种具有双卡合结构的车顶行李架。

技术介绍

[0002]汽车行李架的安装要根据自己的车型而定，有些汽车在出厂时就已经安装了行李架，有的汽车出厂时没有配装行李架，但在车顶上为车主后期加装行李架预留了位置，车主只要看看车顶上是不是预留支座安装空位和支座支撑位置，一般上面都已经配有预留的螺丝。
[0003]一般的车顶行李架存在有未设置便于夹触限位机构的问题，不便于对行李进行夹触弹压限位，一般的车顶行李架存在有未设置便于分装双卡合机构的问题，不便于对行李架进行拆装卡合限位，因此，针对上述问题提出一种具有双卡合结构的车顶行李架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有双卡合结构的车顶行李架，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对行李进行夹触弹压限位以及不便于对行李架进行拆装卡合限位的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有双卡合结构的车顶行李架，包括折弧架以及内垫板，所述折弧架左右两端内侧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双卡合结构的车顶行李架，包括折弧架(1)以及内垫板(2)，其特征在于：所述折弧架(1)左右两端内侧固定连接有内垫板(2)，所述内垫板(2)底端固定连接有工型压架(3)，所述工型压架(3)底端固定连接有预螺纹卡板(4)，所述折弧架(1)内侧设置有夹触限位机构以及分装卡合机构，所述夹触限位机构包括折弧架(1)，所述折弧架(1)左右两端内部嵌合固定连接有凹型置板(5)，所述折弧架(1)中层支架顶端固定连接有挡板(6)，所述凹型置板(5)底端内侧固定连接有T型分架(7)，所述凹型置板(5)底端内侧以及T型分架(7)顶端内侧均固定连接有合金锌板(8)，所述挡板(6)左右两端内侧固定连接有第一套筒(9)以及弹簧压杆(10)，所述弹簧压杆(10)左右两端内侧固定连接有滑垫触板(11)，所述滑垫触板(11)顶端以及底端支杆外侧均固定连接有硅胶弧架(12)。2.根据权利要求1所述一种具有双卡合结构的车顶行李架，其特征在于：所述分装卡合机构包括折弧架(1)以及挡板(6)，所述折弧架(1)顶端外侧嵌合接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞，
申请(专利权)人：浙江贝佐斯户外装备有限公司，
类型：新型
国别省市：