航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统技术方案

本申请公开了一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统，旨在解决目前航空发动机转子叶片安装精度差、加工效率低且加工质量不稳定的问题；包括总控中心、磨削装置、夹持装置以及龙门承载装置；龙门承载装置包括第一驱动组件、支架组件以及可移动装设于支架组件的横梁组件；磨削装置、夹持装置均悬吊设置于横梁组件；龙门承载装置的下方设置有装夹台及工作台；装夹台的纵向轴线与工作台的纵向轴线平行设置；本申请可实现自动化转移以及磨削，智能化程度高，有效提高工作效率；横梁组件与工作台、装夹台的匹配设置，能有效保证转运的稳定性以及转运位姿的高精度，有效缩短单个转子叶尖的加工周期，同时保证批量加工的稳定性。同时保证批量加工的稳定性。同时保证批量加工的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统


[0001]本申请涉及磨削加工的
，尤其是涉及一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 。

技术介绍

[0002]叶片是航空发动机的关键零件，对整机的工作性能起着决定性的作用；目前采用的高速叶片叶尖磨削工艺，通过高速的工件转速，使转子叶片在高速条件下获得足够大的离心力，具有大活动量的叶片在贴紧鼓简榫槽的状态下进行磨削与在线测量，提高磨削后的外径尺寸与工作状态的一致性。
[0003]但是目前公开的高速航空转子叶尖磨削设备，通常为采用普通车床改制而成，转子需要人工转运到工作台上进行固定，然后人工控制不同磨削级别的多个磨削砂轮依次进行处理，装夹精度低、加工效率低且加工质量不稳定；由于转子的结构为细长状态，加工前的任一安装误差的出现，在高速旋转状态下都会引起转子的抖动，不仅影响测量、磨削的精度，甚至会损伤对应的叶片。

技术实现思路

[0004]为了解决目前航空发动机转子叶尖加工效率低且加工质量不稳定的问题，本申请提供一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 。
[0005]本申请提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：包括总控中心、磨削装置(100)、夹持装置(200)以及龙门承载装置，所述磨削装置(100)、所述夹持装置(200)与所述龙门承载装置均与所述总控中心信号连接；所述龙门承载装置包括第一驱动组件、支架组件以及可移动装设于所述支架组件的横梁组件(320)；所述磨削装置(100)、所述夹持装置(200)均悬吊设置于所述横梁组件(320)；所述龙门承载装置的下方设置有用于转子装配的装夹台(600)以及用于转子叶尖磨削的工作台；所述装夹台(600)的纵向轴线与所述工作台的纵向轴线平行设置；所述横梁组件(320)的纵向轴线与所述工作台的纵向轴线垂直设置；在工作状态下，所述总控中心控制所述磨削装置(100)移动至第一预设位置，控制所述夹持装置(200)移动至所述装夹台(600)的上方转运装配后的转子至所述工作台；所述夹持装置(200)在所述总控中心的控制下移动至第二预设位置；所述磨削装置(100)在所述总控中心的控制下移动至所述工作台的侧部，以进行安装好的转子的叶尖磨削。2.根据权利要求1所述的航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：所述磨削装置(100)包括磨削水平驱动组件(110)、磨削升降驱动组件(120)以及多工位砂轮组件(130)，所述多工位砂轮组件(130)装设于所述磨削升降驱动组件(120)的动力输出端；所述磨削升降驱动组件(120)装设于所述磨削水平驱动组件(110)；在工作状态下，所述磨削水平驱动组件(110)在所述总控中心的控制下带动所述磨削升降驱动组件(120)沿着所述横梁组件(320)移动。3.根据权利要求2所述的航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：所述横梁组件(320)的顶部开设有导向凹槽(321)；所述磨削水平驱动组件(110)包括磨削连接结构和磨削水平电机，所述磨削连接结构设置有与所述导向凹槽(321)匹配的滑块；所述磨削水平电机装设于所述磨削连接结构。4.根据权利要求3所述的航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：所述磨削升降驱动组件(120)包括升降本体(121)以及装设于所述升降本体(121)底部的第一升降结构(122)，所述升降本体(121)与所述磨削连接结构固连；所述第一升降结构(122)的升降轴线与所述横梁组件(320)的纵向轴线垂直设置。5.根据权利要求2所述的航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：所述多工位砂轮组件(130)包括第一承载本体(131)、第二承载本体(132)、以及装设于所述第二承载本体(132)的粗磨削砂轮(133)、第一砂轮驱动电机、精磨削砂轮(134)、第二砂轮驱动电机、打磨轮(135)、打磨电机，所述粗磨削砂轮(133)、所述精磨削砂轮(134)与所述打磨轮(135)互不干涉设置；所述粗磨削砂轮(133)装设于所述第一砂轮驱动电机的动力输出端，用于对转子叶尖进行粗磨削；所述精磨削砂轮(134)装设于所述第二砂轮驱动电机的动力输出端，用于对转子叶尖进行精磨削；所述打磨轮(135)装设于所述打磨电机的动力输出端，用于对转子叶尖进行打磨；所述第二承载本体(132)与所述第一承载本体(131)之间设置有旋转工作台，所述旋转工作台与所述总控中心信号连接；
在工作状态下，所述第一承载本体(131)在所述磨削升降驱动组件(120)的带动下进行高度调整，所述旋转工作台在所述总控中心的控制下带动所述第二承载本体(132)旋转，以进行不同工位的切换。6.根据权利要求3所述的航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：该系统还包括与所述总控中心信号连接的测距装置(400)，所述测距装置(400)用于实时检测转子叶片半径；所述测距装置(400)包括测距水平驱动组件(410)、测距升降驱动组件(420)以及激光测距组件(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴行飞，吕桂芳，邓崛华，宋援朝，曹光有，
申请(专利权)人：北京博鲁斯潘精密机床有限公司，
类型：发明
国别省市：