后置阻尼的叶片总成制造技术

本发明专利技术涉及汽车空调出风口技术领域，具体涉及一种后置阻尼的叶片总成。该后置阻尼的叶片总成包括水平叶片、分体式拨钮和阻尼块。分体式拨钮包括前拨片和后底座。前拨片具有与水平叶片的底部相嵌合的凹槽。凹槽的一侧设置有卡扣。凹槽的另一侧设置有供操作人员手动调节的手持部。后底座位于水平叶片的后侧。后底座与卡扣插接。后底座的前端面与水平叶片的后端面之间形成容纳阻尼块的滑动腔。后底座的内部设有限位槽。阻尼块嵌入在限位槽内，随分体式拨钮同步运动。阻尼块的前端面与水平叶片的后端面相贴合。该后置阻尼的叶片总成利用阻尼块分段式多点接触，提升了调节出风口的手感反馈，延长了调节拨钮的使用寿命。延长了调节拨钮的使用寿命。延长了调节拨钮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
后置阻尼的叶片总成


[0001]本专利技术涉及汽车空调出风口
，具体涉及一种后置阻尼的叶片总成。

技术介绍

[0002]汽车空调出风口在使用过程中，通常在出风口的水平叶片上设置拨动装置，通过手动调节拨动装置带动出风口内部的导向叶片转动，进而实现风向以及风量大小的调节。然而，嵌合在水平叶片上的拨动装置，在调节风向或者风量时，其与水平叶片之间容易晃动，进而反馈给驾驶人员或者乘客的操作手感欠佳。
[0003]目前，为了提升调节拨动装置时的反馈手感，现有技术中在拨动装置与水平叶片之间增设一个弹性阻尼薄片。例如，一种拨动装置将弹性阻尼垫放在水平叶片的上部，从上到下，依次将拨钮、弹性阻尼薄片、水平叶片、叶片支架、拨叉组装在一起。依靠弹性阻尼薄片的自身弹性，使水平叶片与拨钮间有阻尼，减少了调节拨动装置时产生的晃动。同时，弹性阻尼薄片在调节拨动装置时为操作人员反馈有2N
‑
4N的操作力度，大大提升了调节手感。
[0004]然而，上述带有弹性阻尼薄片的拨动装置装配难度大，需要操作人员用镊子把弹性阻尼薄片放入拨钮与水平叶片之间。装配过程中，操作人员往往需要尝试多次，才能成功将弹性阻尼薄片放置在合适的位置，不仅消耗了大量的精力，还大大降低了装配效率。
[0005]其次，由于弹性阻尼薄片的安装位置位于水平叶片的上方，一方面，在调节拨动装置时，操作人员的手部会向拨钮施加有一个向下按的力，随着调节次数的增多，弹性阻尼薄片与水平叶片之间反复摩擦，导致弹性阻尼薄片变形失效，增大了与水平叶片的接触面积，从而影响了操作手感；另一方面，在调节拨动装置时，水平叶片仅上方单侧受力，反馈至手部的阻尼力缺乏均匀性，难以满足客户对高级感的需求。
[0006]除此之外，弹性阻尼薄片通常是由橡胶垫制成，由于橡胶容易老化的特性，弹性阻尼薄片在使用一段时间后会失去弹性，进而失效。在加上弹性阻尼薄片的使用环境是处于汽车空调出风口处，冷热变化大，更加加速了橡胶垫的老化，进一步缩短了弹性阻尼垫的使用寿命。不仅如此，老化的弹性阻尼薄片随拨钮沿着水平叶片滑动时，容易在水平叶片的上部表面留下划痕，进一步影响了汽车空调出风口的美观性。
[0007]综上所述，在汽车空调出风口使用的过程中，如何设计一种叶片总成，用以提升调节出风口的手感反馈，延长调节拨钮的使用寿命，就成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于，为汽车空调出风口使用的过程中，提供一种叶片总成，用以提升调节出风口的手感反馈，延长调节拨钮的使用寿命。
[0009]为实现上述目的，本专利技术采用如下方案：提出一种后置阻尼的叶片总成，包括水平叶片、分体式拨钮和阻尼块；
[0010]所述水平叶片的端部设置有与出风口的侧壁相连的转轴；
[0011]所述分体式拨钮包括前拨片和后底座，所述前拨片具有与水平叶片的底部相嵌合的凹槽，所述凹槽的一侧设置有卡扣，所述凹槽的另一侧设置有供操作人员手动调节的手持部，所述后底座位于水平叶片的后侧，所述后底座与卡扣插接，所述后底座的前端面与水平叶片的后端面之间形成容纳阻尼块的滑动腔，所述后底座的内部设有限位槽；
[0012]所述阻尼块嵌入在限位槽内，随分体式拨钮同步运动，所述阻尼块的前端面与水平叶片的后端面相贴合，所述阻尼块的前端面的中部设置有第一齿槽，所述第一齿槽的两侧开均对称设置有第二齿槽，所述第一齿槽与第二齿槽之间形成供阻尼块发生形变的调节空间，所述第二齿槽与第一齿槽之间形成两个向水平叶片的后端面方向凸出的第一阻尼齿，所述第二齿槽远离第一齿槽的一侧具有两个与水平叶片的后端面相贴合的第二阻尼齿。
[0013]作为优选，水平叶片的前端面上设置有凸块，一对凸块沿着水平叶片的中心线呈对称分布，第一凸块位于水平叶片的中心线的左侧，第二凸块位于水平叶片的中心线的右侧，第一凸块通过连接板与第二凸块相连。
[0014]作为优选，分体式拨钮具有中间状态、左侧极限状态和右侧极限状态；
[0015]当处于中间状态，前拨片的中心线与水平叶片的中心线相重合，出风口为直向送风；
[0016]当处于左侧极限状态，前拨片的右侧内壁与第二凸块相接触，出风口为左向送风；
[0017]当处于右侧极限状态，前拨片的左侧内壁与第一凸块相接触，出风口为右向送风。
[0018]作为优选，前拨片的前端面上设置有装饰条，装饰条嵌入在前拨片内。
[0019]作为优选，后底座的后端面上连接有拨叉，拨叉与出风口内的后部叶片相连。
[0020]作为优选，手持部上设置与防滑条纹，防滑条纹平行于水平叶片的长度方向布置。
[0021]作为优选，在水平面内，定义所述阻尼体的滑动方向为长度方向，垂直于滑动方向为宽度方向，第一齿槽在宽度方向的距离大于第二齿槽在宽度方向的距离，第一齿槽在长度方向的距离小于第二齿槽在长度方向的距离。
[0022]作为优选，第一齿槽在宽度方向的距离大于第二齿槽在宽度方向的距离0.5mm
‑
1.5mm。
[0023]作为优选，第二阻尼齿的几何中心开设有沿厚度方向设置的通孔，通孔的孔径为1mm
‑
2mm。
[0024]作为优选，阻尼块由硅胶块制成。
[0025]本专利技术提供的一种后置阻尼的叶片总成与现有技术相比，具有如下突出的实质性特点和显著进步：
[0026]1、该后置阻尼的叶片总成将阻尼块置于分体式拨钮与水平叶片之间，且阻尼块位于水平叶片的后端面，阻尼块的前端面与水平叶片的后端面相接触，为调节拨钮是提供反馈阻尼感，便于人工装配，提高了装配效率，相比于弹性阻尼薄片的上方单侧受力，阻尼块为手动调节拨钮提供了更加均匀的阻尼力，满足了客户对高级感的需求，同时，阻尼块位于水平叶片的后侧，当阻尼块与水平叶片反复摩擦，并在水平叶片上留下划痕时，有利于避开水平叶片的外观面，进而保持了出风口的美观性；
[0027]2、该后置阻尼的叶片总成利用阻尼块分段式多点接触，既保证了阻尼块与水平叶片的接触面积，为手动调节拨钮提供了更加均匀的阻尼力，又为阻尼块滑动过程中产生的
变形提供形变空间，避免阻尼块自身发生干涉，有利于进一步延长阻尼块的使用寿命；
[0028]3、该后置阻尼的叶片总成通过在阻尼块体与前部叶片体的接触面上设置交错分布的阻尼齿、齿槽结构，并且有针对性的选取齿槽、阻尼齿的大小和分布位置，使齿槽的部位不仅可以容纳水汽，保持接触部分的仍具有阻尼，还能够限制阻尼块体形变的位置，使阻尼块体的形变处于可控状态，来保持形变后的阻尼，给用户带来了一致性的阻尼手感体验。
附图说明
[0029]图1是本专利技术实施例中一种后置阻尼的叶片总成的立体结构示意图；
[0030]图2是图1中一种后置阻尼的叶片总成在另一视角的立体结构示意图；
[0031]图3是本专利技术实施例中一种后置阻尼的叶片总成的装配结构示意图；
[0032]图4是本专利技术实施例中一种后置阻尼的叶片总成的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后置阻尼的叶片总成，其特征在于，包括水平叶片(1)、分体式拨钮(2)和阻尼块(4)；所述水平叶片(1)的端部设置有与出风口的侧壁相连的转轴(3)；所述分体式拨钮(2)包括前拨片(21)和后底座(22)，所述前拨片(21)具有与水平叶片(1)的底部相嵌合的凹槽(211)，所述凹槽(211)的一侧设置有卡扣(212)，所述凹槽(211)的另一侧设置有供操作人员手动调节的手持部(213)，所述后底座(22)位于水平叶片(1)的后侧，所述后底座(22)与卡扣(212)插接，所述后底座(22)的前端面与水平叶片(1)的后端面之间形成容纳阻尼块(4)的滑动腔，所述后底座(22)的内部设有限位槽(221)；所述阻尼块(4)嵌入在限位槽(221)内，随分体式拨钮(2)同步运动，所述阻尼块(4)的前端面与水平叶片(1)的后端面相贴合，所述阻尼块(4)的前端面的中部设置有第一齿槽(41)，所述第一齿槽(41)的两侧开均对称设置有第二齿槽(42)，所述第一齿槽(41)与第二齿槽(42)之间形成供阻尼块(4)发生形变的调节空间，所述第二齿槽(42)与第一齿槽(41)之间形成两个向水平叶片(1)的后端面方向凸出的第一阻尼齿(43)，所述第二齿槽(42)远离第一齿槽(41)的一侧具有两个与水平叶片(1)的后端面相贴合的第二阻尼齿(44)。2.根据权利要求1所述的后置阻尼的叶片总成，其特征在于，所述水平叶片(1)的前端面上设置有凸块，一对凸块沿着水平叶片(1)的中心线呈对称分布，第一凸块(5)位于水平叶片(1)的中心线的左侧，第二凸块(6)位于水平叶片(1)的中心线的右侧，所述第一凸块(5)通过连接板(7)与第二凸块(6)相连。3.根据权利要求2所述的后置阻尼的叶片总成，其特征在于，所述分体式拨钮(2)具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：雍石其，王永涛，
申请(专利权)人：上美塑胶南京有限公司，
类型：发明
国别省市：