一种水泥生产用改进型煤磨减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水泥生产用改进型煤磨减速机，包括底座、油箱底壳和油箱盖，所述底座的上表面焊接有油箱底壳，所述油箱底壳的外壁对称焊接有铜管，所述油箱底壳的内部设置有主动轴和从动轴，所述主动轴的外壁安装有第一齿轮，所述从动轴的外壁安装有第二齿轮，且所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述油箱底壳的上端安装有油箱盖，所述油箱盖的上表面开设有通孔，所述通孔的上端设置有密封盖，所述油箱盖的上表面一端焊接有吊耳。本实用新型专利技术通过铜管对油箱底壳进行高效散热，进而提高减速机整体的散热效率，有效对减速机内部的润滑油进行降温，避免温度过高导致润滑油的黏度降低，有效提高减速机的使用寿命。有效提高减速机的使用寿命。有效提高减速机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥生产用改进型煤磨减速机


[0001]本技术涉及减速机装置
，具体为一种水泥生产用改进型煤磨减速机。

技术介绍

[0002]水泥是一种粉状水硬性无机胶凝材料，加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀，是一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。
[0003]水泥生产过程中需要将原材料进行煅烧加工，煅烧时需要大量的煤炭，煤炭通过粉碎打磨减小体积便于进行充分进行燃烧，通过减速机将电动机高速低扭矩的动力转换为低速高扭矩的动力，便于电动机对煤磨装置提供高扭矩的动力，可便于初步启动煤磨装置，避免电动机高负荷转动，提高电动机的使用寿命。
[0004]综上所述，电动机带动减速机内部的齿轮组高速转动，使得减速机内部齿轮摩擦产生大量热量，减速机长时间运转会产生积热现象，使得减速机壳体内部的润滑油过热，润滑油的温度过高时黏度会下降，无法对机械零件进行有效附着进行润滑，使得减速机内部输出轴、齿轮等机械零件直接发生摩擦，导致机械零件发生磨损，降低减速机的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种水泥生产用改进型煤磨减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水泥生产用改进型煤磨减速机，包括底座、油箱底壳和油箱盖，其特征在于：所述底座的上表面焊接有油箱底壳，所述油箱底壳的外壁对称焊接有铜管，所述油箱底壳的内部设置有主动轴和从动轴，所述主动轴的外壁安装有第一齿轮，所述从动轴的外壁安装有第二齿轮，且所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述油箱底壳的上端安装有油箱盖，所述油箱盖的上表面开设有通孔，所述通孔的上端设置有密封盖，所述油箱盖的上表面一端焊接有吊耳。
[0007]优选的，所述底座的上表面开设有呈矩形阵列的螺栓孔。
[0008]优选的，所述油箱底壳下端的一侧内壁开设有贯穿外壁的排油槽，且所述排油槽的一端螺纹连接有密封油塞。
[0009]优选的，所述油箱底壳的外壁一侧开设有插槽，且所述插槽呈倾斜孔设计，所述插槽的内部活动插接有油标尺，所述油标尺的上端安装有把手。
[0010]优选的，所述主动轴与所述从动轴的两端外壁均对称设置有轴承，且所述主动轴和所述从动轴贯穿油所述箱底壳外壁的一侧安装有轴封盖。
[0011]优选的，所述油箱盖上表面的边缘处呈矩形阵列安装有连接栓，所述油箱盖与所述油箱底壳通过所述连接栓相连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置在油箱底壳外壁安装中空的
铜管，通过铜管对油箱底壳进行高效散热，进而提高减速机整体的散热效率，有效对减速机内部的润滑油进行降温，防止减速机长时间运转时内部温度过高导致润滑油的黏度降低，保障减速机内部机械零件的表面形成润滑层，避免机械零件传动时直接摩擦产生磨损，极大提高了减速机的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术的主剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术的图1中A结构放大示意图；
[0015]图3为本技术的正视结构示意图；
[0016]图4为本技术的俯视结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、密封油塞；3、油箱底壳；4、连接栓；5、油箱盖；6、第一齿轮；7、主动轴；8、密封盖；9、通孔；10、从动轴；11、第二齿轮；12、吊耳；13、铜管；14、轴承；15、油标尺；16、排油槽；17、螺栓孔；18、把手；19、插槽；20、轴封盖。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种水泥生产用改进型煤磨减速机，包括底座1、油箱底壳3和油箱盖5，其特征在于：底座1的上表面焊接有油箱底壳3，底座1的上表面开设有呈矩形阵列的螺栓孔17，工作人员可通过螺栓孔17将减速机固定安装在地面上，避免减速机运转时发生晃动，有效提高装置的稳定性，油箱底壳3的外壁对称焊接有铜管13，铜管13呈中空环管工艺设计，铜管13的一侧与油箱底壳3的外壁贴合，有效对油箱底壳3进行吸热，降低油箱底壳3的温度，油箱底壳3下端的一侧内壁开设有贯穿外壁的排油槽16，且排油槽16的一端开口处螺纹连接有密封油塞2，工作人员需要对油箱底壳3内部的润滑油进行更换时，通过转动密封油塞2将其从排油槽16的开口处取下，即可通过排油槽16将油箱底壳3内部的废油排出，油箱底壳3的外壁一侧开设有插槽19，且插槽19呈倾斜孔设计，有效避免油箱底壳3内部的润滑油溅出，插槽19的内部活动插接有油标尺15，通过
油标尺15可便于工作人员快速对油箱底壳3内部润滑油的存量进行检查，避免减速机发生渗漏导致润滑油异常损耗时工作人员可快速发现，油标尺15的上端安装有把手18，通过把手18可便于工作人员快速抽出油标尺15。
[0022]油箱底壳3的内部设置有主动轴7和从动轴10，主动轴7的外壁安装有第一齿轮6，从动轴10的外壁安装有第二齿轮11，且第二齿轮11与第一齿轮6相啮合，电动机通过主动轴7带动从动轴10进行转动，通过直径较小的第一齿轮6带动直径较大的第二齿轮11进行传动，将高转速低力矩的动力转化为低速高力矩的动力，便于电动机通过减速机平稳带动煤磨装置，主动轴7 与从动轴10的两端外壁均对称设置有轴承14，轴承14的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，可有效降低动轴7和从动轴10的摩擦损耗，提高动轴7和从动轴10的使用寿命，且主动轴7和从动轴10贯穿油箱底壳3外壁的一侧安装有轴封盖20，轴封盖20可对动轴7、从动轴10 与轴承14的连接处进行密封，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水泥生产用改进型煤磨减速机，包括底座(1)、油箱底壳(3)和油箱盖(5)，其特征在于：所述底座(1)的上表面焊接有油箱底壳(3)，所述油箱底壳(3)的外壁对称焊接有铜管(13)，所述油箱底壳(3)的内部设置有主动轴(7)和从动轴(10)，所述主动轴(7)的外壁安装有第一齿轮(6)，所述从动轴(10)的外壁安装有第二齿轮(11)，且所述第二齿轮(11)与所述第一齿轮(6)相啮合，所述油箱底壳(3)的上端安装有油箱盖(5)，所述油箱盖(5)的上表面开设有通孔(9)，所述通孔(9)的上端设置有密封盖(8)，所述油箱盖(5)的上表面一端焊接有吊耳(12)。2.根据权利要求1所述的一种水泥生产用改进型煤磨减速机，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有呈矩形阵列的螺栓孔(17)。3.根据权利要求1所述的一种水泥生产用改进型煤磨减速机，其特征在于：所述油箱底壳(3)下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文涛，张兴龙，宁豪，张琅，
申请(专利权)人：商洛尧柏秀山水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：